Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
- buttonfreak
- Berichten: 5160
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Autocult: Shelter (1:43)
De Shelter was een Nederlands automerk uit 1954. Het was het geesteskind van Arnold van der Goot, die voorheen bij de Britse vliegtuigfabrikant Bristol Aeroplane Company had gewerkt. Het ging om een kleine dwergauto met slechts drie wielen die voor de stad gedacht was. De Nederlandse regering had wel interesse in het project omdat het autoverkeer toen al een probleem was in Amsterdam.
De auto was vrijwel geheel zelf gebouwd, tot aan de motor toe. Slechts delen zoals de carburateur, starter, ruiten en dergelijke werden elders gefabriceerd. Van der Goot construeerde zelfs een pers waar het dak mee gevormd kon worden. De constructie van de motor maakte het mogelijk om koppeling en versnellingsbak in enkele minuten te verwisselen. Het wagentje was 2 meter lang en woog 220 kilo.
Het project werd uiteindelijk geen succes doordat - zo wordt er geschreven - assen braken en motoren in brand vlogen. Maar de ANWB schreef in die tijd al dat de wagen niet meer van zijn tijd was. Van der Goot had er al tien jaar aan gewerkt. Was de wagen zo'n 5 jaar vroeger gekomen was er wellicht een bescheiden succes geweest, maar in 1954, slechts enkele jaren voor de DAF 600 werd geïntroduceerd, wou het publiek al een "echte" auto met vier wielen. Van der Goot had al voldoende onderdelen voor 20 auto's maar slechts 7 werden daadwerkelijk gebouwd. Er zijn in ten minste twee exemplaren overgebleven, waarvan één bij Van der Goots zoon Erik en een bij verzamelaar Sjoerd ter Burg.
Opmerkelijk is dat een Duitse modelautofirma deze Nederlandse wagen maakt. De firma maakt echter meer bijzondere wagens - het lijkt zelfs de specialiteit van de firma te zijn. Zo maakt het o.a. de Argentijnse Zunder. Hiertelande nagenoeg onbekend, de Lightburn Zeta uit Australië en de "Kohlruss Käfer" uit Oostenrijk.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Ik kende deze nog niet. Apart modelletje!
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Ik ook niet! Geinig ding met een heel mooi achtergrond verhaal er bij. Concept doet me een beetje aan de Peel P50 denken.
Rock & Roll!!!
- straatauto
- Berichten: 1039
- Lid geworden op: za 22 sep 2007 17:25
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Ziet er inderdaad erg leuk uit!
Ik had hem nog niet eerder gezien.
Ik had hem nog niet eerder gezien.
Kijk ook eens op mijn Website: http://straatauto.weebly.com
- buttonfreak
- Berichten: 5160
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
In afwachting van nog een pareltje, eerst deze onderbelichte kleine stadswagen van Honda
Kyosho: Honda City R
Kyosho: Honda City R
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Ha! Die was compleet uit mijn geheugen gewist. Is 'ie hier ten lande leverbaar geweest? Ik heb eigenlijk geen idee. De City heeft wel wat weg van een kleine Jazz geloof ik. Leuk model met daverende veiligheidsvoorzieningen in de vorm van spiegels als opgeheven vuisten
Rock & Roll!!!
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Bij mij is het een beetje stil op het aanwinstenfront. Toch heb ik er onlangs eentje aangeschaft. Weliswaar geen Fiat maar er wel heel dichtbij:
(Fiat) Abarth 2400 uit 1961. Ik weet niet zo gek veel over deze auto te vertellen helaas. De carrosserie is een coupé (2+2) en komt van de Fa. Allemano. De techniek is van de Fiat 2300S. Dus met die mooie 6-cilinder in lijn in het vooronder en uiteraard aangepast (o.m. 3 carburateurs) door Carlo. De motor levert 144 pk en kan rond de 200 km/u halen. Volgens overlevering is dit de lievelingsauto van Abarth waar hij zelf in reed.
Het modelletje is van Metro.
(Fiat) Abarth 2400 uit 1961. Ik weet niet zo gek veel over deze auto te vertellen helaas. De carrosserie is een coupé (2+2) en komt van de Fa. Allemano. De techniek is van de Fiat 2300S. Dus met die mooie 6-cilinder in lijn in het vooronder en uiteraard aangepast (o.m. 3 carburateurs) door Carlo. De motor levert 144 pk en kan rond de 200 km/u halen. Volgens overlevering is dit de lievelingsauto van Abarth waar hij zelf in reed.
Het modelletje is van Metro.
Rock & Roll!!!
- buttonfreak
- Berichten: 5160
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Als de Jazz en dan met de spiegels op de gebruikelijke plaats. https://www.flickr.com/photos/harry_nl/13513309674Veicolo schreef:Ha! Die was compleet uit mijn geheugen gewist. Is 'ie hier ten lande leverbaar geweest? Ik heb eigenlijk geen idee. De City heeft wel wat weg van een kleine Jazz geloof ik. Leuk model met daverende veiligheidsvoorzieningen in de vorm van spiegels als opgeheven vuisten
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Nou ja zeg! Het is de Jazz onder een andere naam. Ik schaam . Dank weer voor de aanvullende info .
Rock & Roll!!!
- buttonfreak
- Berichten: 5160
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Tema Toys: DAF 33 Kombi
De derde Nederlandse auto in 1:43 voor mij en er komt een vierde aan en in een maand tijd! (Ik heb wel meer 1:43 en Nederlands, maar niet binnen een maand)
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Ja, de bijna iconische Daf 33 in WegenWacht outfit. Die is erg leuk buttonfreak, en zo te zien ook best wel mooi uitgevoerd qua details.
Ik meen ooit ergens gelezen te hebben dat deze Daf het veld moest ruimen voor een ander merk daar hij de letterlijk de "last" niet meer kon dragen, zoveel zooi moest er mee. Klopt dat?
Ik meen ooit ergens gelezen te hebben dat deze Daf het veld moest ruimen voor een ander merk daar hij de letterlijk de "last" niet meer kon dragen, zoveel zooi moest er mee. Klopt dat?
Rock & Roll!!!
- buttonfreak
- Berichten: 5160
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Volgens de ANWB wel: http://www.anwb.nl/wegenwacht/opweg/70- ... iatuurautoVeicolo schreef:Ja, de bijna iconische Daf 33 in WegenWacht outfit. Die is erg leuk buttonfreak, en zo te zien ook best wel mooi uitgevoerd qua details.
Ik meen ooit ergens gelezen te hebben dat deze Daf het veld moest ruimen voor een ander merk daar hij de letterlijk de "last" niet meer kon dragen, zoveel zooi moest er mee. Klopt dat?
Niet het eerste model van de DAF 33 bij de ANWB, Lion maakte er al eens eentje (heb het zelfs staan)
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Mooie update...
Porsche 911 Autoart 1/18
Porsche 911 Autoart 1/18
- buttonfreak
- Berichten: 5160
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Autocult: Gatso 4000 Aero Coupe (1:43)
Zo, nu een leuk nieuw model van Autocult. Ja, weer de Duitse firma Autocult. Deze firma blijkt obscure auto's te maken en deze Gato 4000 aero coupe met verschuifbare kap is een goed voorbeeld. Maker is Maus Gatsonides. Rallycourer (succesvol: winnaar van de rally Monte Carlo) en bovendien uitvinder van de Gatsometer, de beruchtte flitspaal. Aanvankelijk zou deze wagen Gatford genoemd worden, maar de Franse tak van Ford, Matford vond dit geen goed idee en Maus Gatsonides moest in korte tijd alle brochures aanpassen. Slechts een handjevol Gatso's werden uiteindelijk gemaakt.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Ja, ik zie het, dank voor het zoeken. Doet mijn geheugen gelukkig nog een beetje zijn best .buttonfreak schreef:Volgens de ANWB wel: http://www.anwb.nl/wegenwacht/opweg/70- ... iatuurauto
Rock & Roll!!!