ALMS 2008

[Ferrari10flrb]

Tijd voor CHANGE dus. Op deze term zijn ze nogal gek in de VS

Maarre laten we hopen op een herhaling van vorig jaar. En dan ook in de LMP1 tussen de Audi en Peugeot, zou wat zijn

[Markopolo]

Grand Prix of Houston Cancelled for 2008
The Grand Prix of Houston announced today that the 2008 event, originally scheduled for April 25-27 at Reliant Park, has been cancelled. Grand Prix officials made the determination that after the unexpected unification of the Champ Car World Series and Indy Racing League and the resulting exclusion of Houston from the schedule, it was not possible to stage the event in 2008. However, Grand Prix officials are already in discussions about the possibility of holding the Grand Prix of Houston in 2009 with the American Le Mans Series and Indy Racing League.

[Markopolo]

De Sebring versie van de Peugeot:



De Vette's (En de Aston Martin's, *kuch* saai! *kuch*):

[fish88]

Haha nog maar weers een een bewijs dat Corvette rijders geen smaak hebben, wat een walgelijke livery op die GT2 Corvette (de fabriekscorvette zijn wel mooi) . Barwell GT3 ziet er wel mooi uit, nu maar even wachtten op de echte GT2 zodat ze echt de strijd kunnen aangaan met de GT2 teams.

[Markopolo]

Corvette rijders durven nog, AM rijders gebruiken de lipstift van de vrouw om op te willen vallen

Nice pic :

[Tom_Aston-Martin]

een ford gt!! Die is mooi zeg!

[fish88]

Corvette rijders durven nog, AM rijders gebruiken de lipstift van de vrouw om op te willen vallen

Livery stelen van mijn oude Hotwheels wagentje noem ik niet echt durven

[Markopolo]

Peugeot takes Sebring Pole in shortened qualifying
Just after three o’clock in the afternoon in Florida the track went green for the qualifying session for the 56th Annual Mobil 1 Twelve Hours of Sebring. The qualifying session was interrupted by a red flag after almost 38 minutes into the session and was not restarted. This meant Peugeot secured the pole on its very first attempt.

LMP1 - Peugeot clinches Sebring pole on first attempt
Lucas Luhr was the first driver to go faster than last years qualifying record as he set a 1:44.291. One lap later McNish improved his team mates lap time but it was the Peugeot of Stéphane Sarrazin that was even quicker, setting a 1:43.117. Moments after the Frenchman had set the provisional pole position the red flag came out when the B-K Motorsport Lola went off at Turn 1.

LMP2 - Crazy qualifying hands Dyson the LMP2 pole
The LMP2 qualifying session was marred by the B-K Motorsport accident. Ben Devlin, who was driving the car at the time of the incident, was groggy but uninjured. At the moment the red flag came out only the two Dyson Racing Porsches, the B-K Lola and the Barazi-Epsilon Zytek had completed a lap and it as Guy Smith who had been quickest at that point, setting a 1:46.145. As a result of the accident the Penske, Andretti-Green, Horag, Highcroft and Fernandez teams did not set a time and will all be starting from the back of the grid.

LMGT1 - Corvette 1-2 once again
Jan Magnussen clinched the pole position in the GT1 category. The Dane took the #3 Corvette C6.R around the circuit in 1:56.539, almost four tenths of a second ahead of team mate Oliver Gavin in the #4 Corvette. The Bell Motorsport Aston Martin DBR9, driven by Antonio Garcia, was third fastest in 2:00.385. Both Corvettes only completed three timed laps which were enough to secure the class pole.

LMGT2 - Risi Competizione on GT2 pole position
As soon as the track went green most cars went out to set a quick time. Bergmeister in the #45 Flying Lizard Motorsports Porsche 997 GT3 RSR was the first driver to go below the existing track record on his first flying lap (2:01.318). His lap time was quickest for about ten minutes, but then it was Jaime Melo in the #62 Risi Competizione Ferrari 430 GT who recorded a 2:00.945. Several others tried to beat his time, but they all fell short. When the checkered flag came out for the GT cars Melo had secured the class pole position, with Richard Lietz (#46 Lizards Porsche) in second place and Dirk Werner (#87 FarnbacherLoles Porsche) in third. Two cars did not set a time. The Robertson Racing Ford GT-R experienced a small fire on board, nothing too serious though luckily, while the Corsa Motorsports Ferrari 430 GT did not take part in qualifying due to tyre problems.

[Markopolo]

Hmmm.....

De Audi van Rinaldo Capello, Allan McNish en Tom Kristensen start zaterdag vanaf de pole position voor de 12 Uur van Sebring. Omdat de kwalificatie bij de prototypes moest worden afgebroken na een zware crash van Ben Devlin met de Lola-Mazda met het startnummer 8 en er minder dan 10 minuten waren verreden, werd de training geannuleerd en werden de snelste tijden van de vrije trainingen gebruikt als basis voor de startopstelling. Zo profiteerde men bij Peugeot uiteindelijk dus niet van de snelle tijd van Stéphane Sarrazin, die met 1.43,117 minuten de snelste ronde reed die deze week in Sebring werd gerealiseerd.

In de startopstelling staat de Peugeot van Minassian, Sarrazin en Lamy nu op de tweede plaats, gevolgd door de tweede Audi met Luhr, Rockenfeller en Werner en de beide Porsche RS Spyders van het Penske-fabrieksteam. Timo Bernhard kwalificeerde de Porsche met startnummer 7, die hij deelt met Romain Dumas en Emanuel Collard, op de pole in de LMP2-klasse. De Porsche RS Spyder van Jan Lammers, Fredy Lienhard en Didier Theys staat io de twaalfde plaats algemeen en op de achtste positie in de klasse, een plek voor de Barazi-Epsilon-Zytek van Michael Vergers, Juan Barazi en Jean Ravier. Michael Vergers zat direct achter de Lola-Mazda, toen Ben Devlin daarmee in de eerste bocht crashte en het staken van de training veroorzaakte. "Ik moest flink uitwijken om de brokstukken van zijn auto niet te raken, die lagen overal over de baan vespreid", aldus Vergers. "Vervolgens had ik daarbij weer geluk dat de Audi, die achter mij zat, mij niet raakte."

GT's wel regulier gekwalificeerd
Het annuleren van de tijdtraining heeft geen gevolgen voor de teams in de GT-klasses, omdat die wel hun reguliere kwalificatie binnen de geplande 30 minuten konden afwerken. De pole in GT1 ging naar de fabrieks-Corvette van Jan Magnussen, Johnny O’Connell en Ron Fellows, voor de zusterauto van Olivier Beretta, Oliver Gavin en Max Papis en de Aston Martin DB9 van Terry Borcheller, Chapman Ducote en Antonio Garcia, waarmee we meteen het voltallige GT1-veld hebben gehad. Snelste auto in GT2 was de Risi-Ferrari 430 van Jaime Melo, Mika Salo en Gianmaria Bruni. De winnaars van vorig jaar worden gevolgd door de Tafel Racing-Ferrari met Dominik Farnbacher, Dirk Müller en Robert Bell, terwijl de snelste Porsche in de GT2-klasse op de derde plaats de Flying Lizard-GT2 van Jörg Bergmeister, Wolf Henzler en Marc Lieb is.

[Markopolo]

Yeah baby yeah, P1 (#45) en P2 (#44) in de GT2 klasse.
(en de (#46) op P8)

Flying Lizard Porsche GT3 RSR wint

en om nog even door te gaan na 20 jaar wint Porsche eindelijk weer eens de overall overwinning van de 12h. of Sebring race met de #7 Penske Porsche:



en wat wel even zo mooi is, is de overall 2de plek voor de Dyson LMP2 Porsche: (Door de gediskwalificeerds Acura die niet door de nacontrole kwam.



Jan Lammers werd met het team Horag-Lista daardoor 7de algemeen en 5de in de LMP2 klasse.

PORSCHE!!!

Misschien wel niet zo spannend als vorig jaar, maar dat de RS wint van de TDI de HDI Fab is toch wel erg

Update:
- Second placed Lowe’s Fernandez Racing Acura has been excluded after failing post-race scrutineering.

1 1 7 P2 Dumas/(Bernhard)/Collard 351 -.— 12:01:39.587 1:47.460 46 Porsche RS Spyder Running
2 2 20 P2 Franchitti/(Leitzinger)/Lally 351 1:02.084 12:02:41.671 1:47.813 228 Porsche RS Spyder Running
3 1 1 P1 (Capello)/McNish/Kristensen 351 1:07.697 12:02:47.284 1:45.904 264 Audi AG R10 / TDI Running
4 3 16 P2 Smith/(Dyson) 350 1 Laps 12:01:41.406 1:47.860 229 Porsche RS Spyder Running
5 4 9 P2 (Brabham)/Sharp/Johansson 349 2 Laps 12:02:50.872 1:48.026 191 Acura ARX-01B Running
6 2 2 P1 Luhr/Rockenfeller/(Werner) 333 18 Laps 12:01:58.390 1:45.918 254 Audi AG R10 / TDI Running
7 5 27 P2 Lienhard/Theys/(Lammers) 333 18 Laps 12:02:46.491 1:50.119 328 Porsche RS Spyder Running
8 1 3 GT1 O’Connell/(Magnussen)/Fellows 328 23 Laps 12:02:13.292 1:57.839 4 Chevrolet Corvette C Running
9 3 37 P1 (Field)/Field/Berry 327 24 Laps 12:02:02.029 1:49.236 214 Lola B06/10 Running
10 2 4 GT1 Beretta/(Gavin)/Papis 320 31 Laps 12:02:38.669 1:57.087 182 Chevrolet Corvette C Running
11 4 07 P1 (Minassian)/Sarrazin/Lamy 318 33 Laps 12:01:45.098 1:44.536 ‡ 218 Peugeot 908 Running
12 1 45 GT2 Bergmeister/(Henzler)/Lieb 314 37 Laps 12:02:57.447 2:03.193 49 Porsche 911 RSR Running
13 2 44 GT2 (Law)/Neiman/Davison 311 40 Laps 12:01:57.280 2:03.614 177 Porsche 911 RSR Running
14 3 61 GT2 Krohn/(Jonsson)/van de Poele 308 43 Laps 12:01:52.749 2:04.074 217 Ferrari 430 Berlinetta Running
15 4 73 GT2 (Simonsen)/Tafel/Ehret 305 46 Laps 12:01:40.290 2:03.370 111 Ferrari F430GT Running
16 3 008 GT1 Borcheller/Ducote/(Garcia) 299 52 Laps 12:02:41.349 1:59.802 203 Aston DBR9 Running
17 5 11 GT2 (Feinberg)/Hall 295 56 Laps 12:03:38.533 2:06.773 102 Dodge Viper Running
18 6 26 P2 Herta/Fittipaldi/(Andretti) 287 64 Laps 10:19:17.704 1:47.274 45 Acura ARX-01B Overheating
19 6 5 GT2 Alzen/(Stanton)/Swartzbaugh 286 65 Laps 12:03:34.970 2:05.538 150 Porsche 911 RSR Running
20 7 71 GT2 (Mueller)/Farnbacher/Bell 280 71 Laps 12:02:38.448 2:02.786 252 Ferrari 430 Berlinetta Running
21 8 46 GT2 (van Overbeek)/Pilet/Lietz 280 71 Laps 12:03:22.068 2:02.721 235 Porsche 911 RSR Running
22 5 12 P1 (McMurry)/Willman/Burgess 250 101 Laps 11:03:43.361 1:54.281 4 Creation CA07-002 Mechanical
23 9 21 GT2 Hand/(Milner)/Sutherland 200 151 Laps 11:15:18.338 2:04.985 149 Panoz Esperante Mechanical
24 10 40 GT2 Robertson/Robertson/(Murry) 186 165 Laps 8:39:40.176 2:06.786 4 Doran Ford GT-R Accident
25 11 77 GT2 (Konopka)/Casadei/Hornak 173 178 Laps 7:28:12.727 2:15.951 2 Porsche 911 RSR Gearbox
26 12 62 GT2 (Melo)/Salo/Bruni 137 214 Laps 5:31:13.968 2:02.434 ‡ 4 Ferrari 430 Berlinetta Accident
27 13 87 GT2 (Werner)/Basseng/Miller 136 215 Laps 5:31:11.952 2:03.660 4 Porsche 911 RSR Accident
28 14 28 GT2 Gigliotti/Peterson/(Goossens) 99 252 Laps 4:31:59.195 2:05.105 5 Chevrolet Riley Corve Overheating
29 7 32 P2 Barazi/(Vergers)/Ravier 88 263 Laps 3:09:31.543 1:51.148 40 Zytek 07S Accident
30 15 007 GT2 (Drayson)/Cocker/Sugden 70 281 Laps 2:44:01.392 2:07.103 52 Astin Martin DBRS 9 Accident
31 8 6 P2 (Maassen)/Long/Briscoe 29 322 Laps 1:19:19.584 1:49.190 3 Porsche RS Spyder Overheating
32 9 15 P2 Fernandez/(Diaz) 351 12.979 12:01:52.566 1:46.417 ‡ 231 Acura ARX-01B Excluded
33 10 8 P2 (Devlin)/Matos/Bonilla 0 351 Laps -.— -.— 0 Lola B07 46 Mazda Excluded

[fish88]

Nou Bell sports DBR9 nog op het podium . Had tot 12 uur even een uur gekeken, daarna toch maar gaan slapen want ik was al 22 uur wakker. Gefeliciteerd nog voor de overwinning van Huilebalk Bergmeister

[Curbstone Models]

Dat wordt weer decaltjes maken voor de Porsche RS Spyder, gelukkig heb ik de Merksteijn net af....

[Ferrari10flrb]

Was weer genieten van de 12 hrs van Sebring

Ook hier niet echt het weekend voor Ferrari. Laten we het maar houden op een black out van Melo. Normaal gesproken had de Risi Ferrari met 2 vingers in de neus gewonnen.

Bij Peugeot en Audi valt dus nog heel wat werk te verzetten. Erg leuk natuurlijk om te zien dat P2's de P1's om de oren reden En het deelnemers veld van de GT2 is natuurlijk helemaal geweldig Ferrari, Porsche, Panoz, Aston Martin, Ford, Dodge.

Wat mij betreft voegen ze de GT1 en GT2 gewoon samen. De GT1 wat afknijpen en de GT2 wat opvoeren en dan krijg je de mooiste raceklasse die er is.

[Schumi28]

Zag nog een leuke crash live welke de 1ste en tweede en derde plaats voor een team verstoorde

[Tom_Aston-Martin]

zonde van die dikke bak