Prijzen stijgen en prijzen dalen.
Geplaatst: vr 15 mei 2009 22:44
Het is al aangezwengeld in een topic. De tweedehands prijzen staan onder druk.
Modellen die verkocht konden worden voor een redelijke prijs als je een collectie wilde stroomlijnen, dan was dat best te doen.
Nu verkoopt een BMW, Mercedes of Ferrari nog wel, maar fors lager dan enkele maanden geleden
Is het nou crisis op de tweedehandsmarkt?
Dat valt nog best mee. Nog steeds worden zeer gewilde modellen voor forse bedragen aangeboden en dan nog verkocht ook.
Het is al eerder aangemerkt, Autoart en consorten drijven de prijs op.
Door te stellen dat de grondstofprijs daalt en dat hierdoor de winstmarge stijgt heeft een belangrijke factor gemist. De factor arbeid is namelijk in China gestegen met 300% als er wordt gekeken naar de prijs van een model auto.
Zou de grondprijs gelijk zijn gebleven de afgelopen twee jaar dan hadden we als verzamelaars veel hogere prijzen gezien.
Als ik kijk naar de privecollecties dan heb ik toch het idee dat er meer tweedehands wordt gekocht en de nieuwe wagens minder worden aangeschaft.
Ook hier wordt er gekeken naar mogelijkheden, want juist dat model wat eigenlijk geen 100 euro waard is wordt nu voor 70 euro aangeboden. Daar had je twee jaar terug een nieuwe 1:18 Minichamps voor. Nu heb je dat gewilde model als nog. Helemaal niet verkeerd. Want dat is misschien de essentie van verzamelen; de mooie modellen verzamelen die een collectie voorlopig compleet maken.
Bijkomend voordeel? De zolderkamerverkoper die de prijs opdrijft wordt enigszins in een hoekje gezet. En ook hij zal wellicht de interessante en gewilde model eens op Ebay of Marktplaats zetten. Kwestie van geduld.
Modellen die verkocht konden worden voor een redelijke prijs als je een collectie wilde stroomlijnen, dan was dat best te doen.
Nu verkoopt een BMW, Mercedes of Ferrari nog wel, maar fors lager dan enkele maanden geleden
Is het nou crisis op de tweedehandsmarkt?
Dat valt nog best mee. Nog steeds worden zeer gewilde modellen voor forse bedragen aangeboden en dan nog verkocht ook.
Het is al eerder aangemerkt, Autoart en consorten drijven de prijs op.
Door te stellen dat de grondstofprijs daalt en dat hierdoor de winstmarge stijgt heeft een belangrijke factor gemist. De factor arbeid is namelijk in China gestegen met 300% als er wordt gekeken naar de prijs van een model auto.
Zou de grondprijs gelijk zijn gebleven de afgelopen twee jaar dan hadden we als verzamelaars veel hogere prijzen gezien.
Als ik kijk naar de privecollecties dan heb ik toch het idee dat er meer tweedehands wordt gekocht en de nieuwe wagens minder worden aangeschaft.
Ook hier wordt er gekeken naar mogelijkheden, want juist dat model wat eigenlijk geen 100 euro waard is wordt nu voor 70 euro aangeboden. Daar had je twee jaar terug een nieuwe 1:18 Minichamps voor. Nu heb je dat gewilde model als nog. Helemaal niet verkeerd. Want dat is misschien de essentie van verzamelen; de mooie modellen verzamelen die een collectie voorlopig compleet maken.
Bijkomend voordeel? De zolderkamerverkoper die de prijs opdrijft wordt enigszins in een hoekje gezet. En ook hij zal wellicht de interessante en gewilde model eens op Ebay of Marktplaats zetten. Kwestie van geduld.