Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Tom_Aston-Martin schreef:zoals ik ook al in het ombouw topic heb gezegt, ik vrees het ergste voor je!
Mijn DB9 had precies dezelfde onevenheden op de lak, en op de binnenkant blaasjes...
Nogmaals, wees er voorzichtig mee, en ga zeker niet forceren!!!!
Tom, is die bij jou ook afgebroken dan die aston martin?
trouwens aan buldog, en aan tom, hoelang heeft het bij jullie geduurd ongeveer, tot het model uit een begon te vallen?
soms es t beater iets moeis te verleaze, gea kint t beater verleaze dan det ge t noeit het gehad!
Tom_Aston-Martin schreef:zoals ik ook al in het ombouw topic heb gezegt, ik vrees het ergste voor je!
Mijn DB9 had precies dezelfde onevenheden op de lak, en op de binnenkant blaasjes...
Nogmaals, wees er voorzichtig mee, en ga zeker niet forceren!!!!
Tom, is die bij jou ook afgebroken dan die aston martin?
trouwens aan buldog, en aan tom, hoelang heeft het bij jullie geduurd ongeveer, tot het model uit een begon te vallen?
Ik zag het op mijn BMW en eigenlijk binnen een paar weken denk aan 2 a 3 mndn was hij in de staat van hoe die op de foto is te zien als ik het alleen al aanraakte brak er al vanalles af.
Bij mij is de motorkap inderdaad afgebroken, zo broos als maar kan...
Ik kan je helaas niet precies vertellen hoe lang het duurde omdat ik er eerst niet echt bij nadacht als ik de slechte lak zag.. het zou inderdaad zo´n 2-3 maanden zijn geweest
Ook bij een Solido Kever zie ik nu een dikke bobbel in de lak zitten als ook al me kevers er nu op deze manier aangaan dan word ik echt helemaal .........
Naar aanleiding van een ander topic ook hier maar eens gekeken. En ik ben benieuwd naar de bevindingen, zo'n anderhalf jaar later.
Zijn er meer 'gevallen' van zinkpest bekend en bij welke merken en schalen?
Om even een oud topic weer in de lucht te knallen , vandaag was het weer een schoonmaak beurt voor de modellen
dit was alweer lang geleden (ongeveer 4maanden) ben ik in de Audi kast bezig , en wat zie ik !!!!!!!!!!!!!!!!!
Begint mijn A6 Avant van Norev (1:18) in het blauw uit elkaar te vallen , de linker portieren passen niet meer
ze zijn gescheurd / vervormd en de lak begint te barsten, Ja ZINKPEST heeft weer toegeslagen in mijn vitrine .
Helaas voor het model , dat wordt nu dus zoeken naar een vervanger A6 avant , want deze is ten dode opgeschreven .
Nu alleen nog maar 1/43 en 1/50 Dakar vrachtwagens in de collectie .
Was ook mijn vitrine aan het schoonmaken met daarin o.a. 2 DTM Opel Astra's 1:18 van Minichamps.
Tot mijn schrik hebben ook deze modellen rondom last van zinkpest.Scheuren blaasjes en een bobbelig oppervlak.
Had er ook nog een in de verpakking staan en ook deze dezelfde symptonen.
Zou je dit kunnen claimen bij Minichamps?
Heeft iemand hier ervaring mee misschien.
Hoor graag suggesties.
Mr. Dj M. schreef:Het blijft een vreemde zaak die zinkpest, je ziet het bij sommige modellen meer dan andere maar ook niet bij allemaal....
Zou het wat te maken kunnen hebben met bewaarcondities naast he feit dat de legering dan natuurlijk niet echt helemaal oke is?
Deze zinkpest of metaalmoeheid schijnt te komen door een niet zuivere legering (verhoudingen onderling schijnen erg nou te luisteren). Je kunt er helemaal niets tegen doen maar je modellen te warm plaatsen (onder warme lampen) zou niet goed zijn heb ik wel eens horen zeggen.
carmail schreef:Zou je dit kunnen claimen bij Minichamps?
Heeft iemand hier ervaring mee misschien.
Hoor graag suggesties.
Mmhh als je ook nog de aankoopnota's hebt, heb je waarschijnlijk conform Europees Consumentenrecht mogelijk een zaak. ALs je een model aanschaft mag je inmiddels verwachten dat een modellen deugdelijk gemaakt is en dencenia meegaat zonder vanzelf uit elkaar te vallen. Immers gaan Dinky's al meer dan een halve eeuw mee.
Overigens is in eerste instantie het berdrijf of persoon waar je het model gekocht hebt aansprakelijk . Hij mag het dan gaan uitvechten met de fabrikant
Anson
1:18 Cadillac Escalade -graumet- Tür
1:18 Renault Twingo -gelb- Beginn an der Front
1:18 Cadillac Seville -dunkelrot- Beginn an der Motorhaube und der Fahrertür
1:18 BMW 2002tii - orange- ganzer befall (grauenvoll)
1:18 Dodge Dourango - rot - Komlett Zerbröselt!
Autoart:
1:18 Porsche 996 GT3 - rot - Lackveränderungen an Kofferraumdeckel, hinteren Kotflügeln und Türen (definitiv keine Lackfehler ab Werk!)
1:18 Porsche 997 GT3 RS schwarz/orange
Hot Wheels:
1:18 Ferrari 456 M GT -champagner, 1. Serie- Haube, Türen
Kyosho:
1:18 BMW 5er Touring E51 -dunkelblau- Beginnt am Heck
1:18 BMW 5er Touring E61 -silber-
1:18 BMW E46 M3 -Phoenixgelb- komplettes Model
1:18 BMW E46 M3 Cabrio -Imolarot- Motorhaube
1:18 BMW M5 E60 -silberblau- Bisher Beifahrertür
1:18 BMW 7ner E66 -grünmet.- Komplette Karosse
1:18 BMW 7ner E65 -schwarzmet.- Beginn auf dem Dach
1:18 Audi A3 Sportback - akoyasilber - Riss in der Heckstoßstange
1:18 BMW 745i - Titansilbermet. - Motorhaube
Revell:
1:18 BMW 850 CSi -gelb- Komplette Karosse!
1:18 BMW 850 CSi -blau- Komplette Karosse!
Minichamps (Paul's Model Art):
1:18 Bentley Arnage R 2002 - schwarz - nur Motorhaube wir matt und viele kleine Lackfehler sowie blasen
1:18 Mercedes-Benz E-Klasse W212 - cupritbraun metallic - alle Teile
1:18 Mercedes-Benz E-Klasse W212 - obsidianschwarz - alle Teile
1:18 Mercedes-Benz E-Klasse W212 - irdiriumsilber metallic - alle Teile
1:18 Mercedes-Benz GLK X204 iridiumsilber metallic - Fahrer- und Beifahrertür