Modelautoforum.nl

2017 FIA World Endurance Championship kalender:

24-25 maart — Prologue Monza
14-16 april — Silverstone
4-6 mei — Spa-Francorchamps
17-18 juni — 24 Hours of Le Mans
14-16 juli — Nürburgring
1-3 september — Mexico City
14-16 september — Circuit of The Americas
13-15 oktober — Fuji Speedway
3-5 november — Shanghai
16-18 november — Bahrain

Jammer van rebellion....

St. Paul schreef:Jammer van rebellion....

Inderdaad ... vraag mij af wat ze nu met de LMP1 privé klasse gaan doen

Tijdens de Japanse FIA WEC manche gonsde het al van de geruchten, geruchten die helaas ook waarheid zijn geworden; Audi stopt aan het einde van dit seizoen met haar LMP1 programma. In eerste instantie werd nog gedacht aan een uitstap aan het einde van 2017, maar Audi maakte vanmorgen officieel bekend dat Shanghai en Bahrain de laatste wedstrijden zullen zijn van het prototype-programma. De Duitse constructeur zal haar focus nog meer verleggen richting de Formule E, waar het momenteel actief is Team ABT. Ook in DTM blijft Audi actief, terwijl de Customer Racing afdeling met GT3 en TCR ongetwijfeld nog verder zal groeien.

http://www.autosport.be/news/24-heures- ... -jaar.html

Blijkbaar toch een afspraak binnen VAG dat Porsche (na een overgangsperiode) het LMP-stokje van Audi overneemt?

Vandaag heeft VW bevestigd na de Rally van Australië de stekker uit het WRC project te trekken. Ondanks een verbintenis tot 2019, getekende rijderscontracten en flinke investeringen in de Group B 2.0 Polo die al volop werd getest in aanloop naar 2017. Kennelijk raken de gevolgen van Dieselgate het concern nu (eindelijk) hard, en wordt Formula E de kapstok waar VW de groene jas met zwarte vlekken aan op gaat hangen.

Naar verluidt zijn benodigde budgetten voor Formula E een stuk kleiner dan voor WEC en WRC. Zo kan men pretenderen nog steeds autosport te bedrijven, zelfs van de meest innovatieve en milieuvriendelijke soort, terwijl het bespaarde geld linea recta wordt gereserveerd om claims en/of schikkingen van te bekostigen.

Hoop dat Ogier meeverhuist naar Formula E, al zou 'ie het met z'n gejank en gezever ook zeer goed kunnen doen als teamgenoot van die andere Sebastian.

Nu nog LAT-VA-LAAAA terug naar M-Sport en de wereld wordt weer een stukje mooier!

Wrc was geen uitdaging, 4 jaar actief, 4 jaar bruut dominant. Polopowerrrrrrr.

Formule E is kansloos, schijtklasse. Had het mooier gevonden als ze de Amerikaanse markt per direct afgestoten hadden en lekker blijven racen in WEC.

VW gooide er dan ook net zoveel geld in als de rest bij elkaar. Dan ben je al snel dominant.

Op de World MotorSport Council in Wenen werd vandaag bevestigd dat de introductie van de nieuwe technische reglementen voor de LMP1-Hybrid-klasse in het wereldkampioenschap uithouding worden uitgesteld tot na het seizoen 2019. Het FIA WEC zal in zowel 2017, 2018 als 2019 rijden onder het huidige technische reglement. Normaliter zouden in 2018 nieuwe technische regels in voege treden maar dat gaat dus niet door.

http://www.autosport.be/news/nieuwe-tec ... -2016.html

Alles om 3 Toyota's te regelen