Toen ik een jaar of 6/7 was, had mijn vader een Pocher Rolls-Royce Phantom II Sedanca, blauw met zwart. Het model stond op een houten sokkel met plexiglas cover op de vitrinekast op mijn slaapkamer, en ik was er maar wat trots op. de grote chromen grille, de mascotte voorop, het was een schitterende aanblik. Vanaf dat moment had ik een zwak voor de handgemaakte engelsen. Nu, 13 jaar later, heb ik zelf een model gekocht. óók blauw, maar een slag kleiner en een fractie van de waarde van een Pocher, maar net zo mooi. Eerst een kleine opfriscursus:
De Rolls-Royce Silver Shadow werd geïntroduceerd in 1965, als opvolger van de al op leeftijd zijnde Silver Cloud. gebouwd tot 1980 is de Silver Shadow de meest succesvolle Rolls-Royce ooit, met meer dan 38.000 verkochte exemplaren. Ontworpen door John Polwhele Blatchley, wie onder andere de Silver Dawn en Silver Cloud had gepend, was de Silver Shadow met zijn zachte maar hoekige lijken compleet anders dan de sierlijke, ronde vormen van eerder genoemde limousines.
Aanvankelijk aangedreven door een 6230 cc V8 met 172 pk, werd de motor vanaf modeljaar 1970 vergroot tot de befaamde 6750 cc, welke 189 pk leverde, ruim voldoende om in alle rust over de wegen te glijden. Een van de hoogstandjes van de auto, namelijk de zelf-nivellerende hydraulische vering overgenomen van Citroën, gaf de auto de befaamde supersoepele rijeigenschappen. Gezegd wordt dat 6 van de 10 Rolls-royces nog rond rijden, en dat een Rolls nooit kapot gaat, maar enkel "ophoudt met verdergaan"
.
Het model wat ik in mijn bezit heb is een coupé uit 1968. Uitgevoerd in Oxford Blue, met TC 100 kentekenplaten, werd de 1/1 door Steve McQueen door de straten van Boston gestuurd in de film "The Thomas Crown Affair".
Het model is gemaakt door Paragon.
[Notitie: op dit moment maar 2 foto's, omdat de rest van de foto's half blank zijn door een stervende camera
. Een uitgebreide fotoshoot komt als ik beter cameraspul tot mijn beschikking heb.]
Wordt zéér binnenkort vervolgd!