Bugatti collectie
Bugatti collectie
Hierbij enige snapshots van mijn Bugatti collectie, te snel gemaakt om het mooie foto's te noemen, maar die houden jullie nog wel een keer tegoed.
Franklin Mint collectie 1:24
Revival T35 1:20 (heb nog twee andere, nog ongebouwd)
Pocher T50 Coupe de Ville 1:8 (in matige staat, heeft een nieuwe paintjob nodig. Echter een erg gewild model wat nauwelijks te vinden is.)
Pocher motor Bugatti T50 (nog niet op sokkel gemonteerd)
Olieleidingen zijn zelf erbij gemaakt, van elektradraad. (naar referentiefoto's) Iemand ideeen voor het maken van banjo koppelingen?
En de andere kant, met de compressor:
De motorkappen staan allemaal open, omdat ik een ander model aan het bouwen ben, ben met de motor bezig.....
De Bburago modellen welke ik heb, staan niet uitgestald. Vind ik ze te grof voor.
Franklin Mint collectie 1:24
Revival T35 1:20 (heb nog twee andere, nog ongebouwd)
Pocher T50 Coupe de Ville 1:8 (in matige staat, heeft een nieuwe paintjob nodig. Echter een erg gewild model wat nauwelijks te vinden is.)
Pocher motor Bugatti T50 (nog niet op sokkel gemonteerd)
Olieleidingen zijn zelf erbij gemaakt, van elektradraad. (naar referentiefoto's) Iemand ideeen voor het maken van banjo koppelingen?
En de andere kant, met de compressor:
De motorkappen staan allemaal open, omdat ik een ander model aan het bouwen ben, ben met de motor bezig.....
De Bburago modellen welke ik heb, staan niet uitgestald. Vind ik ze te grof voor.
Laatst gewijzigd door Herman op vr 17 okt 2003 09:33, 1 keer totaal gewijzigd.
Speciaal voor Markopolo nog een foto van de andere kant van het blok toegevoegd. Blok is ongeveer 15cm lang, totale lengte met koppeling-behuizing (versnellingsbak zit in differentieel) zal een cm of 20 zijn.
Blok ligt ook in de blauw-grijze Bugatti, maar waardeloos gedetailleerd. Nog veel werk aan te doen dus....
Motorsteunen zijn zo uit de kit komen rollen, maar lijken nauwelijks op het echte exemplaar. In de USA kan ik nieuwe bestellen, welke wel goed zijn, kosten echter $$.
Pocher heeft (had) ook motoren van de Testarossa en F40 (en een Volvo F16). Van de Testarossa zijn ze op E-bay nog wel te krijgen, er is ook een transkit voor. de F40 motor is bijkans net zo zeldzaam als de blauw-grijze Pocher uit de foto, per jaar worden er misschien 2-3 van aangeboden op E-bay. Misschien nog wel minder......
Blok ligt ook in de blauw-grijze Bugatti, maar waardeloos gedetailleerd. Nog veel werk aan te doen dus....
Motorsteunen zijn zo uit de kit komen rollen, maar lijken nauwelijks op het echte exemplaar. In de USA kan ik nieuwe bestellen, welke wel goed zijn, kosten echter $$.
Pocher heeft (had) ook motoren van de Testarossa en F40 (en een Volvo F16). Van de Testarossa zijn ze op E-bay nog wel te krijgen, er is ook een transkit voor. de F40 motor is bijkans net zo zeldzaam als de blauw-grijze Pocher uit de foto, per jaar worden er misschien 2-3 van aangeboden op E-bay. Misschien nog wel minder......
-
- Berichten: 835
- Lid geworden op: wo 08 okt 2003 18:34
Het motorblok is idd 1:8, net als alle Pocher modellen van na 1970.
Voor de Ferrari liefhebbers: Er zijn ook F40's en Testarossa's in div uitvoeringen, een Porsche 911 (993), verder oude Rolls Royces, Mercedessen, Alfa's, een 1902 Fiat F1, en dus de drie Bugatti's T50
zie ook http://www.scaleautoworks.com
De andere Revival Bugatti's heb ik dit jaar kunnen kopen (Tecla en Targa Florio) en probeer ik deze winter in elkaar te zetten. Dit zijn idd echt mooie modellen, geheel uit metaal, op de banden, de zitting van de stoel en de leren riemen na.
Ik heb ook nog 2 Alfa's van Revival. De Revival modellen vind ik zo mooi, dat ik overweeg de hele collectie bijelkaar te krijgen.
Voor de Ferrari liefhebbers: Er zijn ook F40's en Testarossa's in div uitvoeringen, een Porsche 911 (993), verder oude Rolls Royces, Mercedessen, Alfa's, een 1902 Fiat F1, en dus de drie Bugatti's T50
zie ook http://www.scaleautoworks.com
De andere Revival Bugatti's heb ik dit jaar kunnen kopen (Tecla en Targa Florio) en probeer ik deze winter in elkaar te zetten. Dit zijn idd echt mooie modellen, geheel uit metaal, op de banden, de zitting van de stoel en de leren riemen na.
Ik heb ook nog 2 Alfa's van Revival. De Revival modellen vind ik zo mooi, dat ik overweeg de hele collectie bijelkaar te krijgen.
De vitrine waar het in staat, is van de IKEA, en is bedoeld om in een stellingkast te monteren. Deze heb ik gemonteerd in een zelfgemaakte kastenwand, waar de deuren nog van ontbreken, ik heb de tijd en het geld nog niet gehad om mooie deuren te maken. (hoogglans donkerblauw, met Bugatti schilden erop)
Een van de mooiere modellen is de lichtblauwe Revival. Ik ben nu met een gele bezig. Nadeel is dat de lak al af fabriek op de (metalen) modellen zit, waarschijnlijk is het poedercoating. Maar dat is bij de gele niet helemaal gelukt, dus dat wordt overspuiten...
Ik zal eens fatsoenlijke foto's maken van modellen, en ook van de kastenwand, en van de in aanbouw zijnde modellen.
Bugatti modellen liggen niet voor het oprapen, en zijn meestal relatief kostbaar, maar de moeite van het verzamelen is een hobby op zich.
Heb overigens net bij Rob Nobel in Gouda twee mooie Bugatti boeken gekocht. Als je ooit boeken wilt kopen, moet je daar zeker eens informeren. Heeft ontzettend veel. http://www.robnobel.nl Website ziet er niet uit, maar ga er eens langs. (wellicht een aardig "forum-uitje"?)
Een van de mooiere modellen is de lichtblauwe Revival. Ik ben nu met een gele bezig. Nadeel is dat de lak al af fabriek op de (metalen) modellen zit, waarschijnlijk is het poedercoating. Maar dat is bij de gele niet helemaal gelukt, dus dat wordt overspuiten...
Ik zal eens fatsoenlijke foto's maken van modellen, en ook van de kastenwand, en van de in aanbouw zijnde modellen.
Bugatti modellen liggen niet voor het oprapen, en zijn meestal relatief kostbaar, maar de moeite van het verzamelen is een hobby op zich.
Heb overigens net bij Rob Nobel in Gouda twee mooie Bugatti boeken gekocht. Als je ooit boeken wilt kopen, moet je daar zeker eens informeren. Heeft ontzettend veel. http://www.robnobel.nl Website ziet er niet uit, maar ga er eens langs. (wellicht een aardig "forum-uitje"?)
- Jolly Club
- Berichten: 4652
- Lid geworden op: vr 27 feb 2004 20:55
Ik kan idd meer bouwwerken laten zien, maar het is hier een modelautoforum, niet het klussen-en-wonen forum...
Op Bugattigebied heeft de winter mij een kleine stapel ongebouwde modellen gebracht, en een airbrush compressor en spuit (met te kleine nozzle).
Eerst zijn nog de badkamer en een logeerkamer aan de beurt, dan wil ik het modelbouwen eens goed aanpakken.
Ik heb nog wel een plastic model gespoten met spuitbussen, maar zonder een mooi resultaat. Dit moet dus nog over...
Oja, de T35 heb ik gebouwd toen ik 12 jaar oud was......
Op Bugattigebied heeft de winter mij een kleine stapel ongebouwde modellen gebracht, en een airbrush compressor en spuit (met te kleine nozzle).
Eerst zijn nog de badkamer en een logeerkamer aan de beurt, dan wil ik het modelbouwen eens goed aanpakken.
Ik heb nog wel een plastic model gespoten met spuitbussen, maar zonder een mooi resultaat. Dit moet dus nog over...
Oja, de T35 heb ik gebouwd toen ik 12 jaar oud was......
Ik kan niet wachten tot deze uitkomen.
Tevens heb ik het voor elkaar om iemand zijn EB112 en 118 over te kopen, en er komt nog een EB 218. In dat geval is de moderne serie compleet (in 1:43). In 1:18 alleen de EB 110, de Chiron en Veyron. Meer zijn er niet uitgegeven.
Scratchbuilden wil ik ook nog wel eens doen, maar eerst met de 1:24 Royales (er zijn 11 verschillende body's geweest, waarvan 4 als model uitgegeven, een 5e makkelijk te maken, een 6e en 7e met enige moeite te maken, 8, 9, 10 en 11 slechts met grote moeite.)
Overigens heb ik contact met een bedrijf wat voor een redelijk bedrag (lees: enkele 100-en euro's) een 1:43 auto kan scannen in 3D, en dan in 1:18 kan uitfrezen (of welke maat je maar wilt).
En dan wil ik ook nog een paar bronzen modellen laten maken. Techniek is vrij simpel: je neemt een model, maakt er een siliconen mal van, vult deze met was, en de bronsgieter doet de rest. Brons kan je weer laten verchromen, verzilveren, vernikkelen, etc.
Maar eerst mag ik het dak op om:
a. De loodslabben van de schoorsteen terug te kloppen
b. Loodslabben te vervangen als deze kapot zijn
c. De cementlaag op de schoorsteen van een nieuwe laag te voorzien
d. De goot leeg te scheppen, deze zit vol bladeren welke de afvoer hebben verstopt. (nota bene begin dit jaar nog door een "professional" laten doen...)
Het water kwam vannacht behoorlijk naar binnen, het meeste achter het stucwerk, maar ik heb toch ook een halve liter op weten te vangen welke achter het plafond vandaan liep....
Helaas heb ik hoogtevrees, hoop dat ik er niet teveel last van heb. Het meeste werk kan ik vanaf het platte dak van de dakkapel doen. Of er moet natuurlijk een die-hard modelbouwer zijn die graag op daken klimt...
Tevens heb ik het voor elkaar om iemand zijn EB112 en 118 over te kopen, en er komt nog een EB 218. In dat geval is de moderne serie compleet (in 1:43). In 1:18 alleen de EB 110, de Chiron en Veyron. Meer zijn er niet uitgegeven.
Scratchbuilden wil ik ook nog wel eens doen, maar eerst met de 1:24 Royales (er zijn 11 verschillende body's geweest, waarvan 4 als model uitgegeven, een 5e makkelijk te maken, een 6e en 7e met enige moeite te maken, 8, 9, 10 en 11 slechts met grote moeite.)
Overigens heb ik contact met een bedrijf wat voor een redelijk bedrag (lees: enkele 100-en euro's) een 1:43 auto kan scannen in 3D, en dan in 1:18 kan uitfrezen (of welke maat je maar wilt).
En dan wil ik ook nog een paar bronzen modellen laten maken. Techniek is vrij simpel: je neemt een model, maakt er een siliconen mal van, vult deze met was, en de bronsgieter doet de rest. Brons kan je weer laten verchromen, verzilveren, vernikkelen, etc.
Maar eerst mag ik het dak op om:
a. De loodslabben van de schoorsteen terug te kloppen
b. Loodslabben te vervangen als deze kapot zijn
c. De cementlaag op de schoorsteen van een nieuwe laag te voorzien
d. De goot leeg te scheppen, deze zit vol bladeren welke de afvoer hebben verstopt. (nota bene begin dit jaar nog door een "professional" laten doen...)
Het water kwam vannacht behoorlijk naar binnen, het meeste achter het stucwerk, maar ik heb toch ook een halve liter op weten te vangen welke achter het plafond vandaan liep....
Helaas heb ik hoogtevrees, hoop dat ik er niet teveel last van heb. Het meeste werk kan ik vanaf het platte dak van de dakkapel doen. Of er moet natuurlijk een die-hard modelbouwer zijn die graag op daken klimt...
of gewoon nieuwe goten kopen waardoor het niet gaat lekken. Deze kun je bij mijn papa bestellen
Lijkt me erg mooi om die modellen eens te zien in het brons......is wel erg apart ben ze nog nooit tegen gekomen. Ik weet wel dat ze dat ook met kinderschoentjes doen etc...Lijkt me alleen erg prijzig om die bugatti's te laten maken...
Lijkt me erg mooi om die modellen eens te zien in het brons......is wel erg apart ben ze nog nooit tegen gekomen. Ik weet wel dat ze dat ook met kinderschoentjes doen etc...Lijkt me alleen erg prijzig om die bugatti's te laten maken...