Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
- buttonfreak
- Berichten: 5160
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er j
Dat is een (Horch) IFA S4000 en een Trabant P500, toevallig net het model tussen de door mij geplaatste P70 en de 601 in,
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er j
De P70 stond net niet op IMCDB. Vandaar.
Wie heeft er Wartburgs in de collectie.
Die zagen er zo heerlijk pretentieloos DDR uit.
Wie heeft er Wartburgs in de collectie.
Die zagen er zo heerlijk pretentieloos DDR uit.
welkom op miin pagina’s
http://www.facebook.com/chouettemajorette
&
http://www.facebook.com/routenationale
(* beide niet-commercieel)
http://www.facebook.com/chouettemajorette
&
http://www.facebook.com/routenationale
(* beide niet-commercieel)
- buttonfreak
- Berichten: 5160
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er j
Daar kan ik je ook aan helpen. Zelfs een 1:43 modelletje
Laat ik eens beginnen met een toch wel pretentieuze Wartburg:
Grell: Wartburg 313 Coupé
Grell: Wartburg 311 Camping (zo heette de stationwagenversie)
Grell: Wartburg 353
Grell: Wartburg 353 Tourist (zo heette de stationwagenversie)
Grell: Wartburg 353 pickup
Laat ik eens beginnen met een toch wel pretentieuze Wartburg:
Grell: Wartburg 313 Coupé
Grell: Wartburg 311 Camping (zo heette de stationwagenversie)
Grell: Wartburg 353
Grell: Wartburg 353 Tourist (zo heette de stationwagenversie)
Grell: Wartburg 353 pickup
- buttonfreak
- Berichten: 5160
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er j
P70 is er wel, maar je moet een beetje van de geschiedenis weten:tripoux schreef:De P70 stond net niet op IMCDB. Vandaar.
Wie heeft er Wartburgs in de collectie.
Die zagen er zo heerlijk pretentieloos DDR uit.
http://www.imcdb.org/vehicles_make-AWZ.html
- straatauto
- Berichten: 1039
- Lid geworden op: za 22 sep 2007 17:25
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er j
Leuk om je weer te kunnen verwelkomen in ons topic Tripoux!
Wartburg zag ik in mijn jeugd een beetje als een "zeldzame" auto.
Niet echt mijn gewoonte om fotoduo's nogmaals in het topic te plaatsen.
Vandaag een uitzondering:
Wartburg zag ik in mijn jeugd een beetje als een "zeldzame" auto.
Niet echt mijn gewoonte om fotoduo's nogmaals in het topic te plaatsen.
Vandaag een uitzondering:
Kijk ook eens op mijn Website: http://straatauto.weebly.com
- buttonfreak
- Berichten: 5160
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er j
Ben Bros: 1906 Rolls-Royce
Charbens: 1904 Spyker
Charbens: 1902 Wolseley
Charbens: 1904 De Dion-Bouton
Charbens: 1909 Albion
Charbens: 1905 Napier
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er j
Erg leuke Oostblokkers!
De oldtimers van buttonfreak zijn aandoenlijk van eenvoud en daarom erg geslaagd vind ik.
Op pagina 78 van dit topic heb ik eens een 126 gepost maar deze is niet meer zichtbaar helaas (imageshack-probleem?) Daarom een herkansing.
Fiat 126 uit 1972. Qua lijnvoering heeft deze 126 vrij veel verwantschap met de Seat 133 en Fiat 127. Deze dwerg had een opgeboorde (tot 594 cc) Fiat 500 motor met 23 pk tot beschikking waarmee een allesvernietigende topsnelheid van wel 105 km/u (wind mee) gehaald kon worden! Heeft nooit het succes van stamvader 500 kunnen evenaren alhoewel hij in Polen wel erg populair was, voornamelijk vanwege z'n prijs. Is daar dan ook nog vrij lang doorgebouwd en is daar heden ten dage uitgegroeid tot een ware cultauto. Het kan verkeren. Het modelletje is van Starline.
De oldtimers van buttonfreak zijn aandoenlijk van eenvoud en daarom erg geslaagd vind ik.
Op pagina 78 van dit topic heb ik eens een 126 gepost maar deze is niet meer zichtbaar helaas (imageshack-probleem?) Daarom een herkansing.
Fiat 126 uit 1972. Qua lijnvoering heeft deze 126 vrij veel verwantschap met de Seat 133 en Fiat 127. Deze dwerg had een opgeboorde (tot 594 cc) Fiat 500 motor met 23 pk tot beschikking waarmee een allesvernietigende topsnelheid van wel 105 km/u (wind mee) gehaald kon worden! Heeft nooit het succes van stamvader 500 kunnen evenaren alhoewel hij in Polen wel erg populair was, voornamelijk vanwege z'n prijs. Is daar dan ook nog vrij lang doorgebouwd en is daar heden ten dage uitgegroeid tot een ware cultauto. Het kan verkeren. Het modelletje is van Starline.
Rock & Roll!!!
- buttonfreak
- Berichten: 5160
- Lid geworden op: vr 26 dec 2003 13:27
- Schaal: 1:64
- Locatie: België
- Contacteer:
- straatauto
- Berichten: 1039
- Lid geworden op: za 22 sep 2007 17:25
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er j
Die 126 van Veicolo is inderdaad bijna nét zo aandoenlijk als de goede oude Fiat 500
Mogelijk minder populair omdat de concurrentie met o.a. betaalbare kleine Japanners in de jaren 70 erg groot was.
Een wat grotere auto uit die zelfde jaren 70 was de Ford Taunus GXL.
Ik vond dat in die jaren altijd een erg fraaie wagen... terwijl wij het thuis nog moesten doen met een VW kever
leek die Taunus al snel een erg chique bak; vooral met dat destijds zo modieuze zwarte vinyl dak!
Ford Taunus GXL 1973 Neo Scale Models
Ford Taunus P6 12M turnier 1966 Neo Scale Models
Mogelijk minder populair omdat de concurrentie met o.a. betaalbare kleine Japanners in de jaren 70 erg groot was.
Een wat grotere auto uit die zelfde jaren 70 was de Ford Taunus GXL.
Ik vond dat in die jaren altijd een erg fraaie wagen... terwijl wij het thuis nog moesten doen met een VW kever
leek die Taunus al snel een erg chique bak; vooral met dat destijds zo modieuze zwarte vinyl dak!
Ford Taunus GXL 1973 Neo Scale Models
Ford Taunus P6 12M turnier 1966 Neo Scale Models
Kijk ook eens op mijn Website: http://straatauto.weebly.com
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er j
Poeh, moeilijk kiezen. Maar waarom zou ik? Nou vooruit, lichte voorkeur voor de 12M omdat stationcar . Die GXL was wel de duurste uitvoering toen dacht ik?
Wij moesten het thuis doen met een 128 maar dat vond ik als kind geen straf, integendeel. Geen jeugdtrauma's overgehouden Straatauto voor wat betreft de 'keverplaag'?
Wij moesten het thuis doen met een 128 maar dat vond ik als kind geen straf, integendeel. Geen jeugdtrauma's overgehouden Straatauto voor wat betreft de 'keverplaag'?
Rock & Roll!!!
- straatauto
- Berichten: 1039
- Lid geworden op: za 22 sep 2007 17:25
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er j
Zo had ik wekenlang weinig tijd om foto's te maken (en natuurlijk het tijdrovende bewerken)....
en zó twee bijdragen binnen een paar dagen!
Als verzamelaar van straatauto's had ik nooit zoveel met exclusieve "sportwagens".
Toen "The Dinky Collection" begin jaren negentig dan ook met een Chevrolet Corvette
kwam liet ik die links liggen.
Inmiddels zo'n 25 jaar verder heb ik toch waardering gekregen voor deze sierlijke Chevrolet.
Binnen een paar maanden tijd maar liefst vier exemplaren gekocht.
De jaren 50 Corvettes staan nog te wachten op een fotosessie, maar vandaag heb ik de
jaren 60 Corvettes gefotografeerd en bewerkt:
Chevrolet Corvette C1 (metallic goud) 1962 Spark
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray convertible (rood) 1963 Spark
en zó twee bijdragen binnen een paar dagen!
Als verzamelaar van straatauto's had ik nooit zoveel met exclusieve "sportwagens".
Toen "The Dinky Collection" begin jaren negentig dan ook met een Chevrolet Corvette
kwam liet ik die links liggen.
Inmiddels zo'n 25 jaar verder heb ik toch waardering gekregen voor deze sierlijke Chevrolet.
Binnen een paar maanden tijd maar liefst vier exemplaren gekocht.
De jaren 50 Corvettes staan nog te wachten op een fotosessie, maar vandaag heb ik de
jaren 60 Corvettes gefotografeerd en bewerkt:
Chevrolet Corvette C1 (metallic goud) 1962 Spark
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray convertible (rood) 1963 Spark
Kijk ook eens op mijn Website: http://straatauto.weebly.com
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er j
Mooie update hier !!!
doe zo verder !!!
ik zet ook nog maar is EENDtje
Citroën 2cv Azam - Norev.
doe zo verder !!!
ik zet ook nog maar is EENDtje
Citroën 2cv Azam - Norev.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er j
1976 De voorstelling van de Citroën 2cv "SPOT"
- straatauto
- Berichten: 1039
- Lid geworden op: za 22 sep 2007 17:25
- Contacteer:
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er j
Chummy blijft momenteel beter "on topic" dan ik.
De fraaie 2CV's zijn uiteraard rasechte straatauto's!
Terwijl ik vorige week al een paar Chevrolets liet zien die je niet bepaald
op iedere straathoek tegen kwam is het nu de beurt aan een tweetal Jaguars.
Dat wil zeker niet zeggen dat ik een switch maak m.b.t. mijn verzamelgebied,
dit soort auto's vormt nog altijd niet "de kern" van mijn collectie.
Later dit weekend wellicht weer helemaal "on topic" met twee Ford Escorts.
Jaguar XK120 Coupé 1952 Spark
Jaguar E-type spider 1961 Tecnomodel (28/30)
De fraaie 2CV's zijn uiteraard rasechte straatauto's!
Terwijl ik vorige week al een paar Chevrolets liet zien die je niet bepaald
op iedere straathoek tegen kwam is het nu de beurt aan een tweetal Jaguars.
Dat wil zeker niet zeggen dat ik een switch maak m.b.t. mijn verzamelgebied,
dit soort auto's vormt nog altijd niet "de kern" van mijn collectie.
Later dit weekend wellicht weer helemaal "on topic" met twee Ford Escorts.
Jaguar XK120 Coupé 1952 Spark
Jaguar E-type spider 1961 Tecnomodel (28/30)
Kijk ook eens op mijn Website: http://straatauto.weebly.com
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er j
Mooie Jag's Straatauto...
Citroën Garage - Diorama.
Het water reservoir voor de ruiten sproeiers bij gevuld bij de Dyane tegen het vuile winterweer....
Een kever uit overnamen verkocht...die zijn 2de leven tegemoet gaat !!!
Citroën Garage - Diorama.
Het water reservoir voor de ruiten sproeiers bij gevuld bij de Dyane tegen het vuile winterweer....
Een kever uit overnamen verkocht...die zijn 2de leven tegemoet gaat !!!