Als je zo het model even bekijkt, ziet het er netjes uit allemaal. Dichte ramen, mooie velgen, strak in de lak.
En natuurlijk is het een heel erg dik model. Zo te zien zijn er eigenlijk geen minpuntjes, maar daar kom ik later op terug.
9/10
Detaileringsniveau:
Alles ziet er zeer vervraaid uit. Mooi tot in de puntjes is alles verzorgt. Het merk is AutoArt, en dat is eigenlijk altijd wel mooi.
De ruitenwisser netjes in het midden, hij kan helaas niet bewegen. Maar uiterraard is dat helemaal niet storend.
Het niveau is te vergelijken met bijv alle Aston Martins DBR9's. Een groot voordeel is dat deze niet sealed is, echt top.
9/10
Exterieur:
Van buiten ziet hij er natuurlijk heel erg dik uit. Maar dat is normaal bij een GT3. Geen grote kieren, alles is kan je
openen, dat gaat overgens heel goed. Alleen jammer is dat de achterklep niet open blijft staan. Maarja, niet heel storend
en het zal wel door het gewicht van die enorme spoiler komen.
8/10
Interieur:
Bij een racer is het interieur natuurlijk nooit helemaal vol met allerlei snufjes etc. AA heeft ook dit interieur weer netjes verzorgt.
Het ziet er wel een beetje saai uit, ook zeker omdat er veel witte delen in zitten. Schakelpook lijkt me ook niet te grof.
Stoeltje met gordels ziet er keurig uit. En bij het dashboard is ook helemaal niks op aan te merken.
8/10
Historie:
Als je aan Porsche denkt, denk je ook gelijk aan 911. De 911 komt al uit 1963. En nu in 2010 heeft de 911 nog steeds grote
eigenschappen die in het eerste model te vinden waren. Met name de lijnen, ronde koplampen en de motor achterin.
Kan er weinig meer over zeggen. Maarja het blijft Porsche, dus een dikke geschiedenis zit er wel aan.
8/10
Lak:
Als dit niet meer fel is, dan weet ik het ook niet meer. Wat een dikke kleur heeft deze 911 toch. Het is niet alleen mooi,
maar ook nog een prachtig gespoten door AA. De decals zijn er zeker met liefde opgeplakt.
Mooi verzorgt hoor AA, !!
9/10
Marktwaarde:
Marktwaarde, marktwaarde, marktwaarde. Dat blijft ook altijd onverwacht. De prijzen kunnen zo steil naar beneden zakken,
of juist flink omhoog gaan. Deze Porsche blijft zeker zijn geld waard. Je kan ze al kopen vanaf 50-55,-
Hij is zeker zijn geld waard, de prijs-kwaliteit verhouding is echt een 8.
8/10
Motor:
Tja, bij een Porsche heb je niet heel erg veel overzicht over de motor. Je kan maar een klein stukje zien.
De motor wordt voor het grootste gedeelte bedekt met een carbon koelingssysteem. Dat ziet er wel netjes uit.
Voor de rest is het eigenlijk een blok plastic, om dat nog een beetje op te vrolijken heeft AA er wat gezellige kleurtjes
aan toe gevoegd. Kunnen jullie beter AA!!!
6/10
Verpakking:
Deze Porsche was in een matgrijze doos geleverd. Er zijn van die "inknipsels" gemaakt zodat je van de dichte doos,
een open doos kan maken. Tenminste zodat je de auto kan ziet terwijl die in de doos zit. Begin er niet aan om deze los
te maken.! Om de cm scheur het zowat open en de doos wordt er niet mooier op! Verder is de doos saai, behoorlijk.
4/10
Velgen:
Dit zijn zeker mooie velgen hoor, zo met een grijs hart en een chrome rand. Dat is echt prachtig.
Leuk gedaan is ook het Michelin logo op de banden. Strak erop gemaakt!
Remschijven + Remklauwen zijn ook netjes. Een dikke 10 hoor.
10/10
79/100
, waarschijnlijk een schoonheidsfoutje.
Schrijf er een review onder 
