Welke airbrush past bij mij

Hier kun je informatie vinden om je te helpen met het aanpassen van modelauto's.
Gebruikersavatar
Muiter
Vriend voor het Leven
Berichten: 1077
Lid geworden op: di 07 okt 2003 21:43
Locatie: Dordrecht
Contacteer:

Welke airbrush past bij mij

Bericht door Muiter »

De airbrush is hét gereedschap bij uitstek geschikt voor de modelbouwer die naar perfectie streeft in zijn gebouwde modellen.


De enkel- en dubbelactie airbrush.
* Een enkelactie airbrush is qua gebruik wat beperkt omdat je de lucht- en verftoevoer niet onafhankelijk van elkaar kunt regelen; de werking is als een spuitbus veel verf of geen verf door druk op de knop er is geen andere variatie mogelijk! Werkt zonder naald en alleen in een ondercup uitvoering verkrijgbaar, springt daardoor relatief onzuinig om met verf en lucht.

* Een dubbelactie airbrush is waar onze voorkeur naar uitgaat omdat je de lucht- en verftoevoer onafhankelijk van elkaar kunt regelen. In een dubbelactie zit tevens een naald waarover de verf wordt verstuift, deze word aangestuurd door een trekker; indrukken geeft enkel lucht, naar achter halen bepaalt de verftoevoer omdat je daarmee de naald beweegt; vandaar de term dubbelactie. Dubbelactie airbrushes zijn verkrijgbaar in bovencup, sidecup en ondercup maar werken veelal op zwaartekracht mbt. hoe de verf in de airbrush komt.

Het mooie van zo'n dubbelactie t.o.v. een enkelactie is; dat je eerst lucht laat stromen daarna de trekker naar achter haalt voor verftoevoer en je eindigt weer met alleen lucht(toevoer) bij elke passeerbeweging over je model of onderdeel wat je wilt spuiten.
Op deze manier kan je dus heel zuinig met je verf omgaan maar bovenal in zeer fijn gedoseerd spuiten iets wat met een enkelactie niet kan, tenzij van grote afstand met veel overspray en een hoog verfverbruik.

Een enkelactie gebruikt de luchtdruk om de verf uit de ondercup te zuigen, bovendien dient deze goed gevuld te zijn omdat er anders niks aan te zuigen valt. Je verbruikt dus relatief veel verf en lucht ook vanwege de toevoer van beiden die je niet kunt regelen als bij een dubbelactie.
Omdat daarnaast de lading 'vol' is verspuit je veelal meer dan nodig!

Een dubbelactie werkt veelal op zwaartekrachtvulling? minder luchtdruk nodig, door de bovencup zit de verf al in de airbrush, kan er ook niet uit lopen omdat de naald alles afsluit tot het moment dat je de trekker naar achter haalt. Aan 2 druppeltjes verf kan je al voldoende hebben t.o.v. de enkelactie waar de ondercup flink gevuld moet zijn.

Welke airbrush-set?
Het tweede belangrijke aspect is ná een beginner/starterset of een zgn. profi-set aankopen?
De starterset's zijn vaak enkelactie ipv. dubbelactie en daarom relatief goedkoop in aanschaf en vaak aangeboden met een membraam compressor ipv. een compressor met expansietank en een vochtafscheider.

Dan kom ik eigenlijk gelijk bij het derde aspect aan; de compressor! Idealiter willen we een luchttoevoer die gelijkmatig en vochtvrij is. Een membraam compressor kan dit niet bieden omdat wat hij aanzuigt gelijk verwerkt wordt in tegenstelling tot een compressor met een expansietank. Deze laatsgenoemde bouwt een reserve op die steeds zal worden aangevuld middels een automatisch aan-/afslagsysteem naar gelang verbruik, de membraamcompressor werkt continu. Tevens gaat de lucht voordat die bij de airbrush komt door een vochtafscheider, welke de lucht vrij houdt van vocht. Vocht in een op olie gebaseerde verf kunnen we niet gebruiken omdat je dan kans op blaasjes of bellen krijgt met een acrylverf (op waterbasis) is dit wat minder van belang.

Luchtbussen vind ik geen oplossing omdat ze relatief duur zijn in gebruik en je zult vaak zien dat je zonder lucht komt te zitten als je net lekker bezig bent.

De keuze tussen beginner/starterset of zgn. profi-set is uiteindelijk aan jezelf!
Waar ga je de airbrush voor gebruiken? Mijn ervaring is dat eenmaal onder de knie, je alles zal spuiten, het penseel gebruik je alleen voor fijne details als knopjes etc.
Een beginner/starterset is uiteindelijk te beperkt en zal binnen de kortste keren niet meer worden gebruikt. Het verschil met de spuitbussen is nihil en die zijn op de lange termijn duurder in gebruik mocht je nog steeds spuitbussen gebruiken.

Een goede middenweg is de set van Tamiya; simpele bovencup dubbelactie airbrush met membraamcompressor!

Een profi-set is een redelijke investering maar daar zul jarenlang plezier van hebben.
Maar bovenal biedt deze meer mogelijkheden voor het spuiten.

Oriénteer je voor prijzen en types bij een goede modelbouwshop of bij een grafische winkel.
Belangrijk is dat je in het oog houdt dat je een airbrush zoekt die geschikt is voor de modelbouw of de zgn. special paint! De airbrush is van oorsprong een fijn gereedschap voor illustratoren die werken met fijne inkten in tegenstelling tot onze 'groffe' verven. Hoe fijner de airbrush kan spuiten hoe duurder de prijs, ik heb het dan over een nozzle opening van 0,15mm of kleiner!
Vraag tevens naar een Teflon naaldpakking ivm. de agressieve oplosmiddelen, die resistenter zijn dan de doorgaans standaard rubber pakkingen.

Met dank aan Alefosi
Oprichter van modelautoforum.nl
Plaats reactie