Modelautoforum.nl

Weet niet of dit bij straatversies hoort of bij raceversies, daar gaat mijn vraag namelijk over.

Wat is het verhaal bij de Ferrari's 599xx welke nummers hebben maar geen racewagens zijn?
Het heeft iets te maken met "Homestead Miami"? Is dat een race-event of dergelijke?

hey Collectibles,

even wat opzoekingen gedaan en volgens mij is dit een racemodel
de naam van de bestuurder is J.Raz
dit model ga je dus niet tegenkomen op de straat

Dank voor de info!

graag gedaan
deze info van toepassingen voor nr42

De 599FXX en ook de FXX op basis van de Enzo is/was een project om mensen te laten deelnemen aan een tweeledig project.

Voor Ferrari was het het uittesten wat hun klanten aan konden en durfde als het ging om snelheid, sturen en remmen. Deze data is gebruikt voor de ontwikkeling van latere straatversies.

Dit gebeurde onder andere in Miami op het Homestead circuit.in Europa onder meer op de Nurburgring GP baan, Spa en Monza.

De auto’s zijn niet straatlegaal. Dat is het tweeledige. Je kocht het model, maar had het niet in bezig. Ferrari prepareerde de wagens, zorgde voor vervoer, er cetera. De berijder kon kiezen voor zijn eigen kleurenschema en nummer.

Samenvattend, deels R&D en deels geldklopperij van mensen met te veel geld en te dikke buiken.

thanks voor de extra toelichting, steeds leuk om te lezen!!

rsh_scuderia schreef: Samenvattend, deels R&D en deels geldklopperij van mensen met te veel geld en te dikke buiken.

tja daar zeg je iets
blijkbaar werkt het toch, want goedkoop zijn die wagens niet

rsh_scuderia schreef:De 599FXX en ook de FXX op basis van de Enzo is/was een project om mensen te laten deelnemen aan een tweeledig project.

Voor Ferrari was het het uittesten wat hun klanten aan konden en durfde als het ging om snelheid, sturen en remmen. Deze data is gebruikt voor de ontwikkeling van latere straatversies.

Dit gebeurde onder andere in Miami op het Homestead circuit.in Europa onder meer op de Nurburgring GP baan, Spa en Monza.

De auto’s zijn niet straatlegaal. Dat is het tweeledige. Je kocht het model, maar had het niet in bezig. Ferrari prepareerde de wagens, zorgde voor vervoer, er cetera. De berijder kon kiezen voor zijn eigen kleurenschema en nummer.

Samenvattend, deels R&D en deels geldklopperij van mensen met te veel geld en te dikke buiken.

Je bedoelt hier juridisch dat je het niet in onmiddelijk bezit had? Goederenrechtelijk heb je bezit, dan houd je een goed voor jezelf. Als bezitter kan je rechthebbende (eigenaar zijn). Het begrip bezit kent vele verschijningsvormen. Maar die auto die niet straatlegaal is en die je wel met een koopovereenkomst als roerende zaak hebt gekocht, zal toch een overdracht tot levering moeten hebben. De koper wordt immers bezitter en rechthebbende (koop, overdracht onder bijzondere titel). Nu denk ik dat het hier gaat om (meestal, tenzij je op race locatie bent) middelijk bezit, dus dat je niet altijd bij je goed kan. Maar je bent dan wel rechthebbende c.q. eigenaar.

rsh_scuderia schreef:De 599FXX en ook de FXX op basis van de Enzo is/was een project om mensen te laten deelnemen aan een tweeledig project.

Voor Ferrari was het het uittesten wat hun klanten aan konden en durfde als het ging om snelheid, sturen en remmen. Deze data is gebruikt voor de ontwikkeling van latere straatversies.

Dit gebeurde onder andere in Miami op het Homestead circuit.in Europa onder meer op de Nurburgring GP baan, Spa en Monza.

De auto’s zijn niet straatlegaal. Dat is het tweeledige. Je kocht het model, maar had het niet in bezig. Ferrari prepareerde de wagens, zorgde voor vervoer, er cetera. De berijder kon kiezen voor zijn eigen kleurenschema en nummer.

Samenvattend, deels R&D en deels geldklopperij van mensen met te veel geld en te dikke buiken.

Fantastisch, bedankt voor de info!!