Modelautoforum.nl

mercedes fan schreef:De CLS was al te bestellen in 2004, dus hun waren inderdaad de eersten ja

Niet in het Supercar-segment

Mar nu weer ontopic: Hoe gaat die Beemer heten?
zou 't op zicht niet erg vinden om 'm hier te hebben staan...

mercedes fan schreef:

MartinBond schreef:Het gaat me niet om het vermogen, maar meer dat Mercedes doet alsof hun de 1e waren met dat design. En daarnaast doel ik meer dat een qua merk Aston gewoon boven Mercedes staat, net als Lincoln boven Ford en Lexus boven Opel

Die rapide is van 2006 zeg je hé?

De CLS was al te bestellen in 2004, dus hun waren inderdaad de eersten ja

*kuch*

Autofan schreef: *kuch*
http://www.astonmartin-addict.co.uk/aca ... -1-6-s.jpg

Respect

Mercedes een gt3?,dan Bmw er gelijk achter aan met een nog brutere!
dit even van het internet geplukt,ik vind 'um rete gaaf en jullie?

Een maand geleden werd de Z4 GT3 al officeel gepresenteerd, maar pas nu komt BMW uitgebreid naar buiten met het nieuwe model. De eerste exemplaren zijn inmiddels aan klanten uitgeleverd en BMW Motorsport meldt met trots dat de reacties enorm positief zijn. Reden genoeg om de Z4 GT3 van iets dichterbij te bekijken.

Vanaf het begin
Om het volledige uit de auto te halen werken BMW Motorsport en de afdeling die verantwoordelijk is voor het seriemodel al tijdens de ontwikkeling van de auto samen met elkaar. Dit maakt het mogelijk om al vanaf de eerste digitale ontwerpen invloed uit te kunnen oefenen op de autosportmogelijkheden. Volgens BMW Motorsport een voorwaarde om echt succesvol te kunnen zijn op het circuit.


480 pk sterke V8
Het grootste verschil tussen de gewone Z4 en de GT3 zit ´em onder de kap. Daar is plaatsgemaakt voor een 4.0 liter achtcilinder afkomstig uit de M3 GT2. De motor ontwikkelt een vermogen van 480 pk en brengt zijn vermogen via een zestraps sequentiële versnellingsbak over op de achterwielen. Samen met speciale ABS en tractiecontrol moet dat alles in goede banen worden geleid. In tegenstelling tot de achterwielophanging heeft BMW de voorwielophanging bovendien geheel opnieuw ontwikkeld om te voldoen aan de eisen die op het circuit gelden.

De komende tijd zal de Z4 GT3 het circuit gaan betreden. Zelf geïnteresseerd? BMW Motorsport vraagt een kleine 300.000 euro voor een Z4 GT3.

voor foto's zie: http://www.autowereld.com/autonieuws/de ... tikel=9767

Wauw, ik vind de nieuwe Z4 als straatversie al veel beter dan de oude. Maar als GT3 racer is hij helemaal te gek

http://nieuws.auto.nl.msn.com/msn/nieuws.php?id=14357





Mooi is dat kontje

he he, gelukkig komt hij er dus toch !

wat heb ik de impreza kont gemist

supra007 schreef:he he, gelukkig komt hij er dus toch !

wat heb ik de impreza kont gemist

De impreza met kont is al vanaf het begin leverbaar, alleen hebben ze hem niet naar europa gebracht en wel naar amerika en asië omdat de europese markt meer op hatchback's is gericht. Wat jammer is want de sedan ziet er idd beter uit dan de hatchback

De nieuwe Aud....... VW Jetta

Het is VW weer gelukt om een nog saaiere auto te maken! Maken ze er een wedstrijd van daar ofzo?

Ik zeg iets positiefs, want ben in een (redelijk) goede bui !

Bedankje aan Rico voor het niet plaatsen van de voorkant, die kunnen we immersch dromen onderhand !

VW als ultiem anti-conceptiemiddel... zaaddodend ontwerp.

Porsche 918 Spyder

Ik zou zeggen doe mij er maar een

Nou, die laatste 2 mogen mijn dubbele garage wel vullen zo saampjes.

Voor- en achterkant van de 918 mag er inderdaad wezen.

Die Jetta; WHOEHAHAHAHAHA!

Ik vind de Jetta helemaal niet verkeerd, vind hem er best netjes uitzien