Modelautoforum.nl

geweldig model, ook mijn vader heeft vroeger deze ascona gehad (regular versie wel te verstaan), maar als 18 jarige heb ik lang lang geleden even in een opel garage gewerkt en daar had een klant een 2L 16 V turbo in deze ascona ingebouwd en moet zeggen, ging wel vooruit!!!!!

coolpappa04 schreef:geweldig model, ook mijn vader heeft vroeger deze ascona gehad (regular versie wel te verstaan), maar als 18 jarige heb ik lang lang geleden even in een opel garage gewerkt en daar had een klant een 2L 16 V turbo in deze ascona ingebouwd en moet zeggen, ging wel vooruit!!!!!

Helaas zijn vele van de reguliere versies verdwenen; net als de Ford Escort, Ford Capri, Opel Kadett...
Iets wat eigenlijk ook geldt voor de 1/18e die ik deze week ontvangen heb.

Ten tijde van een (olie)crisis introduceerde Volkswagen een versie van de Golf die op het eerste zicht totaal onmogelijk was. De GTI zou in tijden van besparen amper een afzetmarkt vinden, volgens de marketingafdeling. Gelukkig bewees de wagen het tegendeel en werd het een succesrijke serie bij de constructeur.

Volkswagen kon voor de Golf GTI gebruik maken van de 110 pk sterke 1 588 CC 4-in-lijn met injectie van de Audi 80 GTE. Deze benutte wel het grootste deel van het budget waardoor de verdere uitwerking van de GTI discreet bleef. Een rood streepje rond het radiatorrooster, achterruitwisser, een voorspoiler, zwart VW-logo, spatbordverbredingen, GTI-logo’s, striping op de flanken en een matzwarte boord rond de achterruit waren de belangrijkste uiterlijke kenmerken van deze Golf. In het interieur bevond er zich o.a. een sportstuur, de ruitjesstof op de stoelen, zwart velourstapijt, de pookknop in golfbal-design, een olietemperatuurmeter en klokje in de middenconsole… Het onderstel werd gemodificeerd met schijfremmen, harde schokdempers, zachtere veren en stabilisators voor en achter. Later werd de GTI aangepast met grotere achterlichten, een 1.8 l-krachtbron, plastic bumpers…

Norev benut voor de 1/18e van de Golf GTI de mal van Solido. Deze marsrode (1976) versie is echter op vraag van een modelautoverdeler terwijl de normale versie in het wit is en een later productiejaar voorstelt (1978).



Wel jammer dat de “pinnetjes” in de koplampen niet weggewerkt werden.





























De badges zijn wel verbeterd.

























Hier kon de afwerking nog iets netter.



Rouge Vallelunga versus Marsrot



De 205 GTi is wel geen 1.6-versie…

Mooi modelletje. Wel jammer dat ze niet de moeite genomen hebben om de dogleg deurscharnieren te vervangen door meer realistische.
Er zit wel een mooi rood kleurtje op zeg Leuke update

Heerlijke Golf zeker in het rood

Leuk, de geschiedenisles erbij over de oorsprong van de GTI. En uiteraard ook een supergaaf model!

Afgezien van de koplampen toch een aardige verkleining van deze GTI. Jammer dat Norev die kleine puntjes niet verbetert heeft. Ander koplampen en achterlichten hadden de looks van de auto gelijk 100% opgewaardeerd.

Lak zit er goed op, moet ik zeggen.
Weliswaar wat kleine punten ter verbetering, maar een prima prijs/kwalitetsverhouding op dit model.

Norev vind ik dan ook de fabrikant met leuke keuzes en doorgaans prima modellen. Zo ook deze Golf MkI. En dat in een originele 1:18 staat zonder afzichtelijke velgen, spoilers, kleuren of ingebouwde motor. Kom daar nog maar eens om.

Nog steeds de mooiste Golf ever, de Mk1.
Mooie update!

rsh_scuderia schreef:Lak zit er goed op, moet ik zeggen.
Weliswaar wat kleine punten ter verbetering, maar een prima prijs/kwalitetsverhouding op dit model.

Norev vind ik dan ook de fabrikant met leuke keuzes en doorgaans prima modellen. Zo ook deze Golf MkI. En dat in een originele 1:18 staat zonder afzichtelijke velgen, spoilers, kleuren of ingebouwde motor. Kom daar nog maar eens om.

Ik heb eerst gezocht naar een originele Solido, maar vond de prijzen wat overdreven.
En een omgebouwde spreekt me niet echt aan, de andere soort die nog te vinden is...

manowar schreef:Heerlijke Golf zeker in het rood

2e keus was een grijze versie...

OTF'er schreef:2e keus was een grijze versie...

Goede keuze gemaakt dan, de rode is véél mooier!

Bien schreef:

OTF'er schreef:2e keus was een grijze versie...

Goede keuze gemaakt dan, de rode is véél mooier!

SunStar heeft ooit de grijze versie geproduceerd, qua kwaliteit staat Solido/Norev toch hoger.

Updates 2012 in beeld

op 1:18e:



































en op 1:1e:



Aan iedereen een voorspoedig 2013 gewenst!

The EVO II is my highlight from you in 2012.

Do you agree

Faultier schreef:The EVO II is my highlight from you in 2012.

Do you agree

Yes, the EvolutionII is still a great car in 1:1 and 1:18.
I hope AA soon commercialises the 190E 2.5-16 and 2.5-16 EvolutionI, especially the 190E 2.5-16 in Almandinrot Metallic because I was lucky to drive this car in this color (for a short distance unfortunately and in Automatic-version, a 190 2.x-16 must be manual in my opinion).

Ook een goed jaar geweest hier met voor mij als hoogtepunt het 5je