Pagina 75 van 78

Geplaatst: do 16 nov 2006 06:40
door Markopolo
St. Paul schreef:De Bus stop kan ik me niet herinneren dat daar ooit iets hard mis ging. Of Montoya moest het op zijn heupen hebben en daar links of anders maar rechts over je heen willen.
Stofkapje op :mrgreen:

http://www.modelautoforum.nl/viewtopic. ... highlight=

Page 2 :thump_up:
(Tis verder wel goed afgelopen met McNish hoor ;))

Geplaatst: do 16 nov 2006 08:56
door fish88
St. Paul schreef:
Al maakt het weinig uit want als je vliegt vlieg je. Verder is alleen Stavelot vrij krap als het mis gaat en La source,al moet je dan echt niet meer kunnen remmen. Maar maak daar dan een groter bak/uitloop en verder niks. De Bus stop kan ik me niet herinneren dat daar ooit iets hard mis ging. Of Montoya moest het op zijn heupen hebben en daar links of anders maar rechts over je heen willen.
Montoya is de enigste die een actie daar durfde te maken :worshippy:

http://www.youtube.com/watch?v=giZu7-A2yS0

Geplaatst: do 16 nov 2006 09:05
door Jolly Club
Maar toen was de originele Bus-stop al vernaggeld door de Belgen :?

Geplaatst: do 16 nov 2006 11:55
door rsh_scuderia
JoostV6 schreef:[..]

Je kan toch altijd nog zo'n verschrikkelijk makkelijk opklapbare knaloranje campingstoel met
'flesje bier houder' aanschaffen :thump_up:

Nobelprijs voor de uitvindingen voor degene die dat heeft uitgevonden :worshippy: :worshippy: :worshippy:
Laatst gesignaleerd bij de A1 GP te Zandvoort :wink:
Behalve naar de Nurb. Daar werden "onze"stoeltje bruut VERBOTEN :x .
Na afloop konden we ze weer ophalen. Om uiteraard te ontdekken dat een of andere marshall er waarschijnlijk mee vandoor is gegaan.

De Busstop moet eigenlijk in ere hersteld worden. Hoe meer ruimte bij het aanremmen, hoe beter.
Hoe minder gravel/uitloopstroken, hoe beter. Dan zal Ralf of Trulli geneigd zijn om eerder te remmen waardoor de rest van het veld er eerder langs kan :wink:

Geplaatst: do 16 nov 2006 19:36
door JoostV6
rsh_scuderia schreef:[..]

Behalve naar de Nurb. Daar werden "onze"stoeltje bruut VERBOTEN :x .
Na afloop konden we ze weer ophalen. Om uiteraard te ontdekken dat een of andere marshall er waarschijnlijk mee vandoor is gegaan.
Aj, das niet leuk. Ze hebben er zeker zelf opgezeten :|

Eerst jatten ze onze fietsen en nu pakken ze nu ook al de stoeltjes af :thump_down:

Geplaatst: vr 17 nov 2006 09:19
door rsh_scuderia
Dat weet ik dan weer niet :lol: ,
Wat ik wel weet is dat je niet overl je spulletje mee kan, of mag nemen :wink:

Geplaatst: vr 24 nov 2006 06:59
door Markopolo

Geplaatst: vr 24 nov 2006 19:44
door JoostV6
Da's plat :doh: Ben benieuwd of er nog wat overblijft uit het verleden :cry:

Geplaatst: za 25 nov 2006 10:46
door F1-Racer
De veilligheid das het belangrijkste.

klink meschien raar maar ik hoop dat ooit nog ééns de F1 niet in spa maar op Circuit zolder zal plaatsvinden.

er bestaat een grote kans , om zoals ze nu meschien willen doen met de gp van duitsland te wisselen, ook frankrijk en engeland zouden zelfs onder elkaar gaan wisselen.

is niets mooiers om smorgens binnen de 10 min ter plekken te zijn en wakker te worden van brullend f1 geweld :)

Circuit zolder is goed opweg met hun veranderingen, en bernie is nu vriend aan huis van circuit zolder geworden, als alles mee zit zou de ziekken boeg weg gaan waar die nu is en een heel stuk circuit bij komen.

Maar ja niet alle omwonende zijn zo race fan :evil: de eikels vroeger stond er geen huis daar, nu staat het daar bom vol, zij zijn er gaan bouwen dus moeten ze zwijgen.

Geplaatst: zo 26 nov 2006 13:10
door F1-Racer
7 kilometer en 3 meter, dat wordt de afstand van het vernieuwde circuit van Spa-Francorchamps.
De nieuwe busstop-chicane maakt de omloop 27 meter langer en zorgt ervoor dat Spa voor het eerst sinds 1994 als F1-omloop weer boven 7 km gaat.

Bij de eerste GP F1 op Francorchamps in 1950 was de omloop 14,120 km lang. Sinds 1950 is Spa met de lopende aanpassingswerken aan zijn tiende versie toe:
- 1950: 14.120 m
- 1958: 14.100 m
- 1983: 6.949 m
- 1985: 6.940 m
- 1992: 6.974 m
- 1994: 7.001 m
- 1996: 6.968 m
- 2002: 6.963 m
- 2004: 6.976 m

Afbeelding


De Zolder Legend Trophy 2006 is toegekend aan Sir Jackie Stewart, de voormalige drievoudige wereldkampioen F1 én winnaar van de eerste GP F1 op het circuit van Zolder.
Stewart kreeg de trofee vanmiddag tijdens een korte plechtigheid in het prestigieuze Hotel Amigo in Brussel.
Afbeelding
Stewart, die nog altijd in F1 actief is als consultant voor Williams-sponsor Royal Bank of Scotland, won in 1973 de eerste F1-race die in Zolder gehouden werd.
Het werd een historische koers, ook omwille van de problemen met het asfalt op de Limburgse omloop.

Stewart: “Ik ben zeer vereerd met deze onderscheiding, want het is altijd een eer als je een trofee krijgt met daarop het woord “legend”.
Ik heb veel en goeie herinneringen aan Zolder.
Ik won er de race in 1973 en die overwinning hielp mij mee aan mijn wereldtitel dat jaar.
Als we aan die race terugdenken, kunnen we natuurlijk niet buiten de problemen met het asfalt toen.
Dat lag niet aan de mensen van Zolder, maar aan het materiaal dat voor het asfalt gebruikt werd.
Het bleek dat het asfalt niet bestand was tegen de brede slicks waarmee we reden en die veel grip gaven.
Mede ook door de warmte brokkelde het asfalt af.
Als je op de lijn bleef rijden, viel het nog mee, maar als je naast de lijn zat, dan werd het gevaarlijk.
Dan was het alsof je op ijs reed.
We waren bang dat er ongelukken zouden gebeuren.
Ik had toen als leider van de rijdersvereniging veel kritiek, maar Zolder heeft alles snel en goed rechtgezet.
In de nacht voor de race werd een nieuwe laag gelegd en alles was in orde.
Het liep nog uitstekend af voor mezelf, want ik won.
En met teamgenoot François Cévert op de tweede plaats werd het een dubbel voor Tyrrell-Ford.”

In maart van dit jaar heeft Zolder opnieuw het asfalt vernieuwd in functie van de “Graad 2″-homologatie, waarover de omloop tot 6 april 2009 beschikt.

Foto's mika test

Geplaatst: do 30 nov 2006 13:29
door F1-Racer
Beter overzicht Spa circuit
Afbeelding nnToegevoegd na 1 uren 37 minuten:nn foto's mika hakkinen in de mclaren 30/11/06
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding

Geplaatst: do 30 nov 2006 13:41
door Curbstone Models
Afbeelding


ik voel een decalsetje opkomen.... :worshippy: :worshippy:


in mijn (vrijwel) complete Mika Hakkinen verzameling mag deze natuurlijk niet ontbreken....

en van mij mag die zo weer terug..... :mrgreen:

De startnummers voor de F1 2007

Geplaatst: za 02 dec 2006 18:14
door F1-Racer
De FIA heeft de startnummers voor de F1 2007 bekendgemaakt.

Er zijn nog 3 vacatures voor 2007.

De startnummers:
1. Fernando Alonso Vodafone McLaren Mercedes
2. Lewis Hamilton Vodafone McLaren Mercedes
3. Giancarlo Fisichella ING Renault F1 Team
4. Heikki Kovalainen ING Renault F1 Team
5. Felipe Massa Scuderia Ferrari Marlboro
6. Kimi Raikkonen Scuderia Ferrari Marlboro
7. Jenson Button Honda Racing F1 Team
8. Rubens Barrichello Honda Racing F1 Team
9. Nick Heidfeld BMW Sauber F1 Team
10. Robert Kubica BMW Sauber F1 Team
11. Ralf Schumacher Panasonic Toyota Racing
12. Jarno Trulli Panasonic Toyota Racing
14. David Coulthard Red Bull Racing
15. Mark Webber Red Bull Racing
16. Nico Rosberg AT&T Williams
17. Alexander Wurz AT&T Williams
18. ?? Scuderia Toro Rosso - F1 racer :mrgreen:
19. ?? Scuderia Toro Rosso
20. Christijan Albers Spyker F1 Team
21. ?? Spyker F1 Team
22. Takuma Sato ?? Super Aguri F1 Team
23. Anthony Davidson ?? Super Aguri F1 Team

Geplaatst: ma 04 dec 2006 13:14
door Jolly Club

Geplaatst: ma 04 dec 2006 16:12
door fish88
Heb ik even geluk dat die gast is overgestapt naar NASCAR :mrgreen: .