Modelautoforum.nl

hele toffe modellen

Greetz Richard

Jaja wat heeft Neo zijn best gedaan

Schitterende update met die hele mooie Granada's echt heel gaaf


Groeten,
Ferry

caprigek schreef:

Bondracer schreef: Uitzonderlijke aanwinst manowar Neo is bij deze het eerste merk die de Granada Coupe in 1:43 op de markt brengt. Heb deze op 1:87 van Schuco , maar deze goudbruine komt er bij mij ook vast en zeker.Wist je trouwens dat de Ford Granada Coupe met deze typeaanduiding enkel in de Engelstalige contreien zo genoemd werd. Op het Europese vasteland opereerde hij onder de typebenaming Ford Consul.

niet helemaal waar
de consul was de wat saaiere versie voor werknemers
de granada was het luxe paradijs voor directie

consul hadden standaard 4 cilinder modellen
de granada's 6 cilinder

groet michel

Oke, dat wist ik niet. Weer wat geleerd.

Heb ook nog deze van Vanguard. Ford Granada 2.5 V6 L

manowar schreef:Oke, dat wist ik niet. Weer wat geleerd.

Heb ook nog deze van Vanguard. Ford Granada 2.5 V6 L

die moet je bewaren is een druk fout

ford had in die tijd helemaal geen 2.5 L V6
granada's hadden
2,0 - 2,3 - 2,6 - of 3,0 liter
de laatste was een essex motor en was van engelse fabrikant
dus ook gelijk de slechtste motor (evenals de capri 3,0) veel voorkomende kwaal was koppakking die het gauw begaf
die andere waren duitse motoren en veel beter

groet michel

caprigek schreef:
die moet je bewaren is een druk fout

ford had in die tijd helemaal geen 2.5 L V6
granada's hadden
2,0 - 2,3 - 2,6 - of 3,0 liter
de laatste was een essex motor en was van engelse fabrikant
dus ook gelijk de slechtste motor (evenals de capri 3,0) veel voorkomende kwaal was koppakking die het gauw begaf
die andere waren duitse motoren en veel beter

groet michel

Geef eerlijk toe dat ik daar niet veel verstand van heb.

Enkel als ik onderstaande internet site lees dan begrijp ik hier uit dat deze wel is geproduceerd
http://www.ford-granadaguild.org.uk/gu_granhist_mk1.php

Ben het overigens helemaal eens met de essex motor. Die was niet echt best

Denk ook dat dit een Consul is ipv een Granada aangezien pas vanaf 1975 al deze modellen de naam Granada krijgen. Het model is gemaakt door vanguards en is dacht ik uit 1972-73. Ik noem eigenlijk al deze modellen Granada en dat klopt dus eigenlijk niet.

manowar schreef: Geef eerlijk toe dat ik daar niet veel verstand van heb.

Enkel als ik onderstaande internet site lees dan begrijp ik hier uit dat deze wel is geproduceerd
http://www.ford-granadaguild.org.uk/gu_granhist_mk1.php

Ben het overigens helemaal eens met de essex motor. Die was niet echt best

Denk ook dat dit een Consul is ipv een Granada aangezien pas vanaf 1975 al deze modellen de naam Granada krijgen. Het model is gemaakt door vanguards en is dacht ik uit 1972-73. Ik noem eigenlijk al deze modellen Granada en dat klopt dus eigenlijk niet.

Ik dacht toch ook dat die Consuls soms V6 onderhuids hadden liggen , heb zelf een opa gehad met een Consul 1.7l 4 cylinder ,het is als het verhaal met de Scorpio (op het europees vasteland de naam Scorpio,en in Engeland was het de Granada terug) maar ik wil hier dan ook niet betweterig overkomen , van beide theorieen zal wel iets terug te vinden zijn , desalnietemin heb ik deze Granada / Consuls altijd geweldige sleeen gevonden

manowar schreef:Geef eerlijk toe dat ik daar niet veel verstand van heb.

Enkel als ik onderstaande internet site lees dan begrijp ik hier uit dat deze wel is geproduceerd
http://www.ford-granadaguild.org.uk/gu_granhist_mk1.php

Ben het overigens helemaal eens met de essex motor. Die was niet echt best

Denk ook dat dit een Consul is ipv een Granada aangezien pas vanaf 1975 al deze modellen de naam Granada krijgen. Het model is gemaakt door vanguards en is dacht ik uit 1972-73. Ik noem eigenlijk al deze modellen Granada en dat klopt dus eigenlijk niet.

weet wel dat er een diesel werd geleverd in de granada
namelijk een 2.5 L maar dat waren lijn motoren die ook in de latere transit zaten
maar als hun dat zeggen zal dat ook wel ik weet niet alles he ben geen professor

en wat betreft de V6 in de consul
klopt ook een maat van mij heeft sinds de kerst een consul stationcar waar standaard een 2,3 V6 in zat (nu een 2,9 cosworth 24V) rete snel joh

groet michel

een 2,9 cosworth 24V

Dat wil wel ja

mooie update....knap die oude ford granada

Mooie Granada's erbij, Manowar. Wat blijven die Fords uit die tijden toch geweldig om te zien

Opel Astra GSI 16V #10 Opel Team Belgium Rally Monte Carlo 1993




Opel Ascona 400 #11 Publimmo Racing Rally Monte Carlo 1981




Ford Escort III XR3




Ford Sierra RS500 #45 Ringshausen ABC Motorsport DTM 1989 (ombouw)




Ford Sierra RS Cosworth #3 Publiespana (ombouw)




Ford Taunus 1981




BMW M3 (E30) 'Sport Evolution' 1990




Enjoy....

zoals altijd weer supermooie aanwinsten ,is die XR3 een model van Vanguards

Wat een hoop leuke wagens manowar! Goed bezig! De race-Astra en Senator vind ik toch wel hele vette Oples! Ook de M3 is natuurlijk über, eigenlijk ook de Fords, dus alles.

Wieldop schreef:Wat een hoop leuke wagens manowar! Goed bezig! De race-Astra en Senator vind ik toch wel hele vette Oples! Ook de M3 is natuurlijk über, eigenlijk ook de Fords, dus alles.

senator waar zie jij een senator dan
zie wel een ascona

die taunus mogen ze wel in 1:18 uitgeven wat een heerlijke bak

die escort ziet er in 1:18 toch mooier uit beetje jammer

groet michel

mooie oud spul allemaal.(vind ze er wel goed uitzien)