Modelautoforum.nl

Oei, wat is die appeltjesgroene DAF mooi

En inderdaad, voor de Norev-DAF zijn dezelfde mallen gebruikt.

mooi die dafjes,met nederlandse kenteken plaat...ze zijn presies echt

Dat Dafje van Autodrome is inderdaad erg mooi geworden, in tegenstelling tot de Daf van Replicars. Het lijkt wel een rus. Nee, die klopt inderdaad van geen kant, zeker niet als je de Norev er naast zet vind ik.

Die DAFjes mogen dankzij onze o-zo-zorgzame-maar-niks-beters-te-doen-hebbende overheid wel mooi gordels inbouwen.

Per 1 mei is het verplicht, het aantal gordels bepaalt de personencapaciteit van de auto. Heb je dus alleen voorin gordels, heb je een tweepersoons auto.

Voor mij betekent het dus dat ik maar een gordelinstallatie moet aanleggen óf de achterbank met pensioen moet sturen...

volvofiel schreef:Die DAFjes mogen dankzij onze o-zo-zorgzame-maar-niks-beters-te-doen-hebbende overheid wel mooi gordels inbouwen.

Per 1 mei is het verplicht, het aantal gordels bepaalt de personencapaciteit van de auto. Heb je dus alleen voorin gordels, heb je een tweepersoons auto.

Voor mij betekent het dus dat ik maar een gordelinstallatie moet aanleggen óf de achterbank met pensioen moet sturen...

Moet dit met terugwerkende kracht, ongeacht de leeftijd van de auto???

In mijn Dodge truck van 1977 hoeven helemaal geen autogordels te zitten, er zitten ook geen bevestigingspunten in...

Is dit het begin van het ontmoedigingsbeleid? Nu veiligheidsgordels, straks airbag verplicht, milieu-eisen... Jammer.

Ik heb zojuist de RDW een mail gestuurd.

Ik kan het haast niet geloven.
Auto's uit 1920 hebben geen enkele voorbereiding voor gordels. Dan kun je deze toch niet verplichten tot het inbouwen ervan?

Gelukkig heeft mijn 343 gordelvoorbereiding achterin...

Onze Daf 66 Marathon Coupe heeft ook geen gordels
En die hoeven er toch ook niet in??

Laat ik maar meteen weer een einde maken aan de offtopicheid van deze discussie (die ik begonnen ben trouwens). Klik op de link hieronder.

http://forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=3291

Maar om écht weer "on topic" te komen zullen we toch iets anders moeten doen.
Zoals bijvoorbeeld het plaatsen van foto's van miniaturen.
Een hele tijd geleden heb ik de Visa 1 laten zien (pagina 15 van dit topic); vandaag de Visa 2 samen met een overbekende eend (Nee.... niet de eerste uit de nieuw in Nederland gelanceerde Norev-eendenserie; die ik overigens voor de paar euro natuurlijk ook niet kon laten staan).

Citroën Visa II super E 1981 Altaya
Citroen 2CV Charleston Vitesse

Een DAF personenauto van Tekno? Dinky zeker (Franse Dinky)

Die Charleston 2CV is zeer mooi en die Visa ,heb ik nog jaren mee rondgereden in C15 versie (bestelwagen) voor m'n werk , geinig wiegend wagentje , mooie aanwinsten in ieder geval
Bondracer

Overigens begrijp ik uit de regels dat ALS achterin (en voorin) gordels zijn, het aantal gordels het aantal zitplaatsen bepaalt.

Voorbeeld 1. Een nieuwe auto wordt geleverd met 5 gordels: 2 voorin, 3 achterin. Men mag dus met 5 op pad (incl chauffeur)
Voorbeeld 2. Een wat oudere auto werd ooit geleverd met 4 gordels, 2 voor en 2 achter. Men mag dus met 4 op pad (" ")
Voorbeeld 3. Een nog wat oudere auto heeft slechts 2 gordels, die voorin. Men mag met 2 voorin, en met zoveel als achter op de achterbank passen mee rijden.

Dat zijn heel mooie Citroëns, Straatauto!

Een kennis had ooit een Visa Diesel en mijn buurvrouw heeft een 2CV Charleston, maar dan in de kleurencombo lichtgrijs-donkergrijs.

mooi die charleston,heb zelf zo ooit één nieuw gekocht,zalig autoke was dat...heel wat plezier aan beleefd,tot hier toe nog altijd mn beste wagentje geweest nadien verkocht,heb er nog altijd spijt van
de visa is ook tof