Enkele updates geleden toonde ik de Peugeot 309 GTI16. Omdat ik een tweede exemplaar besteld had omdat de eerste lijmresten etc vertoonde, rees bij mij de vraag wat te doen met het eerste exemplaar. Na een transformatie door Mr. Dj. M is dit exemplaar nu een 309 GTI PhaseII (8-kleppen) geworden.
Deze versie verscheen in 1990 gelijktijdig met de facelift van de reguliere 309. Dat betekende o.a een andere achterklep, andere achterlichtunits, een verbeterd interieur… De 309 GTI was 130 pk sterk uit een 1 905 CC 4-in-lijn die ook in de 205 GTI 1.9 benut werd. Latere versie hadden een beperkter vermogen (122 pk) door de toepassing van de katalysator. Het kleurenaanbod bestond uit zwart, Futura-grijs, Magnum-grijs, Bleu Topaz, Rood… Qua interieur was er hier geopteerd voor neutraal grijs tapijt in plaats van het opvallende blauw van de GTI16.
Mr. Dj. M. heeft de afwerkingskwaliteit van deze op zich goed afgewerkte OttoMobile verbeterd met o.a. een aanpassing van het dashboard, het inkorten van de antenne… Het interieur is grijs geworden met aangepaste stoelen, "tapijt" en een rode piping. Nu heb ik weer een ontbrekende schakel minder in mijn Peugeot-GTI-adoratie
Het rode lijntje op de plastic bekleding was niet aanwezig op de GTI16.
Deze versie bestaat ook in 1:1, dat maakt het nog beter...
De richtingaanwijzers in de flanken zijn nu “helder” ipv oranje.
Deze foto’s zijn afkomstig van Mr. Dj. M. en tonen de 309 GTI samen de Miami Bleu 309 GTI16 die ik helaas gemist heb.
