Modelautoforum.nl

Bedankt voor de reacties op deze 5-mania!

Mr. Dj M. schreef: Dat resulteerde in het moeten omruilen van mijn parelmoer witte Turbo 2.
Nu open ik de deuren gewoon niet meer. Ook geen probleem maar je moet het maar wel even weten.

Die kleurencombinaties vind ik een van de sterke punten van de 5 Turbo, samen met het opvallendere interieur.
En de goedkopere materialen bij de Turbo 2 waren o.a. het ontbreken van het aluminium dak, het standaardinterieur van de 5 Alpine Turbo...
Allemaal kostenbesparende redenen.
Voor een 1/18 (parelmoer) 5 Turbo 2 ga ik toch op zoek naar de Revell of de vroege UH, al zijn deze aardig aan de prijs...

alain_1978 schreef:Amaai, van wit gesproken. Dit is wit zeg Het staat hem wel.
Ik wist niet dat ze hem nu ook zo in deze versie hadden uitgebracht. Pas echt bij jouw collectie
Ik heb hem ook maar dan in geel/zwarte rally jasje.

De Rallye-exemplaren hebben ook zeker hun charme, al waag ik me het niet om die te verzamelen om het toch een beetje redelijk te houden.
De "Larousse" is in geel/zwart uitgevoerd, echter kwam deze One of A Kind goedkoper voorbij...

manowar schreef: Ook de Turbo is een erg mooi model
Al vind ik het witte interieur wel wat minder maar dat maakt hem aan de andere kant ook wel weer speciaal

Voor mij mocht deze 5 Turbo volledig wit zijn; ook de velgen, de grille, roosters, tellers... Dat zou echt speciaal zijn

Super al die 5jes bij elkaar.
Zonde dat de detaillering van de witte turbo minder is niettemin wel een mooie toevoeging aan je collectie

Toch wel mooi zeg eigenlijk die gele Turbo!

@OFT'er: In het kade van wit en Rallye uitvoeringen, zouden witte velgen wel gaaf zijn geweest inderdaad! Nu zou ik de velgen met zwarte delen toch wel meer waarderen, al ga je dan weer aan de zwarte details die verder op het model juist ontbreken.

Onlangs ontving ik een pakket met daarin een catalogus voor bij mijn Super 5 GT Turbo Phase I:









De verkoper bood echter iets aan waar ik al een tijdje naar zocht: het laatste deel van mijn Renault 5-serie namelijk de 5 Turbo2.

De 1:1 5 Turbo2 verscheen in 1982 als iets goedkopere opvolger van de 5 Turbo. Om dit te bereiken beschikte de wagen over het standaardinterieur van de 5 Alpine Turbo, minder aluminium onderdelen (o.a. een stalen dak), een kleinere tank, meer zwarte onderdelen (bv. de sideskirts)… Het gewicht nam toe met een kleine 30 kg en het kleurenaanbod werd uitgebreider. Verder bleef de techniek gelijkaardig aan de 5 Turbo: als krachtbron een 160 pk sterke 1.497 CC 4-in-lijn met een turbo.

Deze 1/18e Revell verwachtte ik probleemvrij te zijn van de lakschade van de portieren, helaas heeft deze uitgave ook te lijden onder deze kwestie. Blijkbaar is er dus nog niets veranderd aan de mallen die Universal Hobbies heeft overgenomen. Wel vind ik de parelmoerwitte tint bijzonder fraai.



















Ook deze dakomlijning werd zwart geverfd bij de Turbo2.













Het interieur van de 5 Alpine Turbo, dus ook met een turbodrukmeter in de middenconsole.













Duidelijk te zien dat de 5 Turbo(2) veel breder is…







Nu heb ik de set toch wel compleet…







Gesorteerd per thema: de “vroege”-, de “brede” en de Super-5.

super mooi om te zien
zo,n set compleet echt mooi

hier staan meer renault,s

http://www.jpwmodels.com/products

Prachtige update en mooi dat je nu de Renault 5-serie compleet hebt

Schitterend om naar te kijken. Moet er gewoon van

Zo gaaf hoewel het eigenlijk toch een "lelijk" eendje is. Echter super dik en stoer.

Dat zijn brede heupen!

In dit rijtje zeker historisch verantwoord, estetisch verantwoord vind ik persoonlijk iets anders...

Dat zijn er al heel wat!

Geweldige set OFT'er!!

OTF'er schreef:Deze 1/18e Revell verwachtte ik probleemvrij te zijn van de lakschade van de portieren, helaas heeft deze uitgave ook te lijden onder deze kwestie. Blijkbaar is er dus nog niets veranderd aan de mallen die Universal Hobbies heeft overgenomen. Wel vind ik de parelmoerwitte tint bijzonder fraai.

De parelmoer witte lak is zeker super. Het was dan ook mijn kleur keus voor de Turbo 2, al vind ik de gele ook geweldig en staat rood hem zeker prima.
Het probleem met de krappe deurscharnieren en het daardoor bij openen ontstaan van lakschade, ligt aan de te strakke deurscharnieren en de plaatsing ervan. Werk je met fijne naden dan moet het scharnier er wel omheen draaien en dat doet deze dus niet perfect.
De R5 Turbo en Turbo2 kwamen allereerst uit als Revell, maar aangezien dat merk zelf niks fabriceert in 1:18 moet je de oorsprong elders zoeken. Deze ligt natuurlijk bij UH, die het model nu zo'n 1,5 jaar terug zelf nogmaals uitbracht. Jij hebt sowieso dus nog een eerste uitgave

zeer mooi je verzameling R5'en,het zijn prachtige wagens die zeldzaamheid geworden zijn op onze wegen,waar zijn ze allemaal naartoe.


Greetz

Bedankt voor alle reacties, weer iets van de lijst van "te-verzamelen-setjes" geschrapt...

Jolly Club schreef:In dit rijtje zeker historisch verantwoord, estetisch verantwoord vind ik persoonlijk iets anders...

Esthetisch is het niet, doelmatig wel. Anders hadden de bijhorende addenda van de turbo geen plaats gevonden...

peugeot-gek schreef:zeer mooi je verzameling R5'en,het zijn prachtige wagens die zeldzaamheid geworden zijn op onze wegen,waar zijn ze allemaal naartoe.


Greetz

Ik denk wel dat de interesse voor de vroege (Super)-5 groter wordt, zeker voor de zeldzamere sportievere exemplaren.