Modelautoforum.nl

Vorige week vrijdag de auto gewassen, en alles weer mooi zwart gemaakt.






En zondag zat er weer sahararegenzand op, fijn is dat
Tevens ik heb de dakstrips eraf gehaald, was het zat om ze elke 2 weken zwart te maken met meguairstrim detailer...en dan was het nog niet super.
Strips eraf halen half uurtje werk met 2 linkerhanden

Ooit schade gehad? Zie een beetje kleurverschil in de deuren

Echt nette foto's, dat wel Begin hem toch wel mooi te vinden

Fraaie foto's! En mooi gedaan, dat zwarte!

Kleurverschil valt mij idd ook op..

Mooie foto's
gr

Mijn bedoeling is om hem helemaal origineel te maken de puntjes te verbeteren waar het nodig is...overspuiten zal nooit gebeuren tenzij ik overmorgen 10.000 win....

mijn hobby.

Sinds eind '09 eigenaar van dit gebakje, ' orginele Citroen Saxo 1.6 16v Bitone






't Ding is echt retesnel! Minimaal 120 pk op de voorwieltjes hoewel deze ietsie pietsie meer heeft (exacte vermogen weet ik niet). Heb hem vorig weekend de 150.000km over gekregen maar bij mij op de zaak hebben ze er nog 2 rijden met meer dan 230.000 km Moet lukken toch.

Prachtige kleur, prachtige velgen, prachtige auto. En die 'urban' foto's zijn über!

@ Lexusfreak: complimenten voor je poetskwaliteiten! Schitterend. Fijn ook dat je hem origineel laat, dat heeft ook z'n charmes

Deze week gaat de Avensis van m'n vader de 300.000 km-grens over! Mijn pa is de eerste eigenaar (de auto is van 1999), piekfijn in orde, originele koppeling + uitlaat + schokbrekers etc.
Geweldige, probleemloze wagen!

Dankje VolvoFiel, ik heb nu de stootstrips eraf gehaald en ga ze spuiten...velgen komen eind mei erop...doe er liever teveel blanke lak op dan te weinig.
Verdere plannen

-Voorspoiler origineel
-Kofferbak Spoiler origineel(of lipje)
-Nieuwe Vloermatten
-Midden Console vervangen
-Mistlampen(Origineel)
-Mischien verlagen(3cm ongeveer)
Alleen de onderdelen zijn niet makkelijk te vinden

Weet je zeker dat je die stootstrips kunt spuiten?

Meestal is het zo dat de kunststof onderdelen die gespoten zijn/worden van een ander materiaal zijn (al is het alleen maar de toplaag) dan de delen die bedoeld zijn om ongespoten te blijven. Als je die delen toch gaat spuiten, bladdert de zaak er meestal binnen een jaar weer af.

Dit is althans mijn ervaring bij de Volvo 300-serie. Het hoeft natuurlijk niet ook zo te zijn bij andere merken, maar het is toch de moeite waard om het eens te onderzoeken. Anders zou alle moeite voor niets zijn en dat is natuurlijk zonde.

Wat Volvomens zegt klopt wel.
2 maten van mij hebben ook beide stootstrips gespoten en bij beide zijn ze na een tijd begonnen met afbladderen.

Correctemundo !!

De grote grijze bumpers van de eerste Ford Ka's konden in principe NIET gespoten worden. Enkel na enorm veel voorbewerking, met speciale kunststofprimers en andere zaken, lieten deze bumpers zich op een acceptabele manier in de lak zetten. Bij de latere modellen werd ander materiaal toegepast, en begon Ford ook speciale versies met af-fabriek gespoten bumpers te leveren.

Misschien een idee om een extra stripje te zoeken, bijvoorbeeld van de sloop, en het daar eerst eens goed op te testen, voordat je je eigen (nu nog nette) exemplaren de vernieling in helpt.

Vergeet niet dat al veel mensen je voor zijn gegaan in het vernaggelen van hun automobielen, door ( ongetijweld met de beste bedoelingen) met spuitbussen delen van de binnen - en buitenkant te lijf te gaan !

Veel wijsheid en succes Ruben

Tja, als je zo'n Ka-bumper moet spuiten moet je ook zowat de halve auto overspuiten natuurlijk...

Vreemd is dat eigenlijk; er is al eens een witte wagen langs mijn achterbumper geschuurd waardoor daar al ruim een jaar witte lak op zit, en dat bladdert er maar niet af!

leon25 schreef:mijn hobby.
http://i43.tinypic.com/f0x5dx.jpg

MOAR PICS!!!