Modelautoforum.nl

Verkiezingsleider modelauto van het jaar

Frits van Eldik weblog schreef:Olav & Co

Het was voor mij geen nieuws dat Olav en Allard de Grands Prix gaan doen. Wel werd ik moe van de bijna dagelijkse vragen die mij hierover gesteld werden. Gaat Olav het doen? En Jack? En Allard? En Rick? Het nieuws ligt nu op straat en dus kunnen we ons gaan voorbereiden op een seizoen Allard en Olav! En Jack?

Nou voorlopig zitten de heren een paar weken in de woestijn! Jack in een auto bij Olav en Allard voor RTL. Kunnen Allard en Olav mooi even bij het kampvuur gaan bespreken hoe ze e.e.a. aan gaan pakken en kan Jack de boel een beetje opfrissen bij Allard want er is nogal wat veranderd sinds zijn vertrek! Feit blijft dat Allard het spelletje als geen ander kent en dus snel weer zijn weg in de paddock zal vinden. Ik schat dat hij daar zo’n 20 minuten voor nodig heeft!

Het wordt hoe dan ook een mooi seizoen in 2007! En Jack? Ja die zullen we allen zeker missen! Sterker, de hele paddock zal hem missen! Als tandarts, als vriend, maar vooral als teamspeler! Hoe je het ook wend of keert, je bent met elkaar op reis en je moet als team samenwerken. Jack was de perfecte teamspeler en geweldig mens. Hij kon alleen niet zo lang onderwater blijven als je hem daar met twee gestrekte armen toe dwong, maar verder…

St. Paul schreef:[..]

Davies kreeg niet de mogenlijkheden zoals RTL die wel heeft. Oke, als jij echt into F1 zit dan wist je vaak ongeveer hetzelfde of meer dan Davies. Maar Davies zit niet elke week een mogelijke pitstopstrategie de ether in te smijten die absoluut niet klopt. Als Davies het mis had had hij tenminste wel het lef toe te geven, ipv doen alsof je neus bloed net als Mol. Als Berger in ronde 5 uitvalt en jij 10 rondes klaagt dat die wagen van Berger ALWEER kapot is en vervolgens 20 rondes later 5 minuten Alesi voor Berger aan te ziet... Ik weet niet maar dan mis je toch echt iets. Dat heeft niks meer met een klein hokje te maken.

Davies houdt zijn mond even als ie niks te zeggen heeft. Dat bevalt me ook aan de belgen. En ik moet eerlijk zeggen dat, op die befaamde Engelsman na, de engelse, belgische en duitse commentatoren over het algemeen wel in staat zijn rijders uit elkaar te houden. Beter dan de BBC heb ik het nooit gezien. Maar Davies en de Belgen doen tenminste niet alsof zij als enige verstand hebben van de F1.

Mol heeft te vaak van spelshowhosts veren in zijn reet gestoken gekregen. Alsof de man DE kenner is uit Nederland. Hij weet wat meer over het technische gedeelte dan de meeste. Maar goed hij raced ook iets meer dan de meeste.

Als je dan een verslaggever krijgt die veel fouten maakt doe dan meneer Walker maar. Heel rondje zeggen dat iemand wel erg langzaam rijd en aan het einde van dat rondje er achter komen dat de rijder wel de snelste ronde van de dag reed.

McLaren this afternoon announced that The Bahrain Mumtalakat Holding Company, a wholly owned company of the Kingdom of Bahrain, has entered into an agreement to acquire a 30 percent stake in McLaren Group Limited following a period of extensive discussions with the existing McLaren Group shareholders, Ron Dennis (McLaren Group Chairman & CEO), TAG Group (Holdings) SA and DaimlerChrysler AG.

As is required, an application is currently being made for the necessary competition law clearances which are expected to be received within a period of six weeks.

Other than to confirm that the new shareholding structure of the McLaren Group post completion would become 40% DaimlerChrysler, 30% Mumtalakat Holding Company, 15% Ron Dennis and 15% TAG Group (Holdings) SA and that the company will continue to be managed by its existing management team.

hanzjepanzje schreef:Apart dat die posts nou allemaal zijn weggehaald. Dat hoort toch ook een beetje bij een discussietopic/forum? Iemand zegt iets doms en de rest zegt daar wat van. Vind niet dat je gelijk alles weg hoeft te halen... Het is geen discriminatie of wat voor echt serieus onerwerp dan ook, het is gewoon een beetje zeuren op elkaar. Moet kunnen.

hanzjepanzje schreef:Maar weer ontopic: Het blijkt dat de Toyota een radicale voorwielophanging heeft, een hogere neus met vloeiendere lijnen en dat het geheel meer op aerodynamica toegespitst is.

hanzjepanzje schreef:pas 24 januari bekend worden gemaakt. (ik verwacht meer wit en oranje)