Modelautoforum.nl

Ik zie nu pas dat je vraagt welke lijm te gebruiken, en dat je secondenlijm hebt gebruikt.
Welnu één tip: zou ik in de toekomst niet meer gebruiken, en wel om deze reden.
Secondenlijm wordt hard en kan daardoor makkelijk breken, bij minst of geringste verbuiging.
Mijn advies is: gebruik transparante 2-componentenlijm van Bison.
Echt waar,...dit is dé beste lijm om voor dit soort jobs te gebruiken. Je hebt slechts minimale hoeveelheid nodig om stevig te plakken (net zoveel als bij secondenlijm), maar hét grote verschil met secondenlijm is dat deze lijm een beetje elastisch blijft. Oftewel m.a.w. hij breekt niet zo snel af. ( kan beter zeggen helemaal niet), Je hoeft me niet op mijn woord te geloven, maar vraag b.v. ook maar eens aan Jos.!!! Hij heeft ook ervaring met kits.
Een ander voordeel van deze lijm is dat hij transparant is,....én blijft.
En tenslotte: wat ook heel belangrijk is,...deze lijm is niet agressief. Hij tast niks aan. Ik kan zelfs uit ervaring zeggen dat ik er soms zonder problemen DECALS mee plak. b.v. die op kleine ronde voorwerpen ( zoals een helmpje 1:43) zit en waar Microsol niet bij helpt.
Geloof me:
DIT IS DE IDEALE LIJM ALS JE MET MODELAUTO'S KNUTSELT.

Niet ervaren?? Als jij dit niet ervaren noemt, ga ik verder met mijn lego.

dank je! Ik moet alles ook nog uitvinden maar tot nu toe gaat dat vrij goed... had het eigenlijk niet van mezelf verwacht

Mijn advies is: gebruik transparante 2-componentenlijm van Bison
DIT IS DE IDEALE LIJM ALS JE MET MODELAUTO'S KNUTSELT.

Ik heb nu alleen het dashboard met secondelijm vastgezet, maar ik heb nu al 2 componentenlijm gekocht Dank voor het advies anders had het weleens goed fout kunnen lopen met secondelijm...

Jelmer, heb je misschien een foto van hoe hij uiteindelijk moet worden? Want met die spoiler zo weet ik niet of ik er wel een auto in zie volgens mij zit die spoiler niet goed mja, zal wel aan mij liggen .


BU

He bu probeer eens te googelen op ferrari 250p, zie je het vanzelf

OKe, ik heb het gedaan, en dit kwam eruit :


(Plaatje is weggehaald, is iets leuker voor Jelmer nu!:))


BU


PS: nu snap ik die spoiler ook .

De spoiler zit wel goed. Die kon er ook maar op 1 manier in dus dat kon niet verkeerd gaan

Je had het plaatje wel kunnen laten staan.. had ik er ook geen drukte van gehad Moet ik apart weer een foto opzoeken van het model..

maar dit moet em worden met hetzelfde nr en alles!

ben je niet iets te gulzig met vulmiddel? bij de raamstijlen heb je bijv enkele popnagels weggewerkt...

het is mijns inziens het beste om alles stapje voor stapje te doen, dus eert een laagje vulmiddel, opschuren, en dan kijken of het voldoet. Doet het dat niet, dan gewoon weer wat vulmiddel erop, net zolang totdat het goed is. Zo loop je niet het risico om details weg te werken. Nadeel is dat het wat langer duurt, maar uiteindelijk moet je alles in dienst stellen van het resultaat denk ik..

Ik ben niet te gulzig geweest... die popnagels heb ik zo weer tevoorschijn! En er moet zelfs een popnagel worden bijgemaakt omdat deze was 'vergeten' door de ontwerper van het model omdat het raamstijl daar moest komen.. Als je goed naar de eerste foto kijkt, snap je misschien wat ik bedoel

Jelmer, je bouwproces begint al aardig goed te worden. Ben zelf niet handig met zelfbouw maar door dat allemaal te lezen heb ik wel het gevoel dat ik er wat van op steek, ook vooral door de tips van medeforummers. Succes met bouwen

Vraagje: het is een race-auto, waarom zit het stuur aan de engelse kant? Op de foto is dat niet trouwens.

Ziet er goed uit.

Vraagje: het is een race-auto, waarom zit het stuur aan de engelse kant? Op de foto is dat niet trouwens.

Waarom het stuur aan de engelse kant zit weet ik niet.. nog niet bij stilgestaan eigenlijk! Op de foto zit ie ook 'gewoon' aan de engelse kant hoor.. Het lijkt wel net of zit ie aan de 'goeie' kant... maar ik heb even meer foto's opgezocht en daar zit het stuur ook bij alle auto's aan de engelse kant.

heb ik wel het gevoel dat ik er wat van op steek, ook vooral door de tips van medeforummers.

Dankzij de medeforummers leer ik ook veel... anders had ik het ook nooit kunnen doen denk ik! Je kunt veel van internet halen.. maar dat is veelal in het engels, soms zelfs Japans, en dat begrijp ik veel minder dan de tips die hier gegeven worden!

jelmer schreef:

Vraagje: het is een race-auto, waarom zit het stuur aan de engelse kant? Op de foto is dat niet trouwens.

Waarom het stuur aan de engelse kant zit weet ik niet.. nog niet bij stilgestaan eigenlijk!

Daar zijn verschillende theorieën over, maar de meest logisch klinkende is dat de meeste circuits met de klok mee bereden worden en dan is het bij pitwerk handiger om het stuur rechts te hebben. Vrijwel alle raceversies van Ferrari zijn rechtsgestuurd.

Bruine pedalen, dat lijkt me niet te kloppen hoor, volgens mij zijn die gewoon van metaal. Verder tof om het proces zo te volgen

Bruine pedalen, dat lijkt me niet te kloppen hoor, volgens mij zijn die gewoon van metaal.

Het leek me ook al vreemd. Het stond ze wel op de tekening. Ik heb via google nog gezocht naar een foto daarvan, maar niks te vinden! Ik kan het altijd nog veranderen...