Modelautoforum.nl

manowar schreef:De 288GTO

Ik moet je eerlijk zeggen dat de GTO op mij weinig indruk heeft gemaakt. Het is een klein wagentje die er ook nog eens simpel uitziet met z'n eenvoudige hoekige lijnen. Hij stond er eigenlijk maar een beetje zielig in de hoek te staan, geen uitstraling. Deze doet de originele versie geen recht vind ik. Maar vooruit, het is wel een GTO

De witte F12berlinetta rijdt inmiddels ergens in Zwitserland rond

Blame myself dat ik deze reportage destijds gemist heb. Wat een waanzinnig leuk speelgoed staat daar tussen!

Hier is idd ook geen ruimte voor dit 1:1-spul, maar dat betreft dan vooral financiële ruimte... Fysieke ruimte is er altijd wel voor te maken!

Voor de liefhebbers: Binnenkort meer foto's van Munsterhuis. Ik heb via een zakenrelatie van Munsterhuis een lunch aangeboden gekregen boven de showroom met een rondleidding . Misschien zit er nog een ritje in, liefst in een jaren 70 of 80 model, zoals een 512 BB Maar hopen dat het weer dan een beetje gunstig is.

Je zou denken dat als je binnen een aantal maanden 2 keer bij Munsterhuis komt, de inhoud van de showroom redelijk identiek is. Niks is minder waar.

Ik kreeg vandaag een rondleiding en een lunch in het restaurant boven de showroom aangeboden. Wat een dag. Ik heb gezeten in de 1e 458 Italia Speciale in Nederland. Ook stond er een 599 GTO op de brug van bijna 2 jaar oud met 101.000 km op de teller. beschadigde velgen en lak, een lekkende radiateur, beschadigde benzinedop en onder het vuil. Deze auto wordt gewoon voor het dagelijks gebruik ingezet, ongelooflijk.

Leuke feitjes:
Munsterhuis verkoopt ongeveer 100 Ferrari's (nieuw en gebruikt) per jaar;
Bij de aanschaf van een nieuwe Ferrari wordt een ware show weggegeven, compleet met gordijn (zie hieronder),spotlights, lichtshow en shampagne
De directie van Munsterhuis is de eigenaar van de F40, welke trouwens te koop staat.
Er was bij de verkopers paniek over de gele F12 berlinetta. De riempjes over de koffer achterin waren geel en dat was niet de bedoeling (prijs meer dan 4 ton)
Elke monteur is gespecialiseerd in 1 type Ferrari en is gekoppeld aan een klant. Ze worden in Maranello bijgeschoold.

Kijk en geniet van al dit moois

Erg lekker weer.
Een plezier om naar te kijken.
Kwam vroeger nog wel eens bij kroymans in Hilversum om even lekker rond te kijken, maar Munsterhuis is ook zeker een aanrader als je in de buurt van Hengelo bent.
Groet mark.

Waauuww

Potverdorie, moet ik toch maar eens gaan bijsparen voor die F40

Mooie collectie wagens hebben ze er staan.
Al begrijp ik niet dat ze niet ingrijpen door wansmaak, zoals met het gele interieur, te verbieden....

Waaauw, de über ferrari (F40)
Toch maar voor 3 januari een ritje naar Hengelo plannen

rsh_scuderia schreef:Potverdorie, moet ik toch maar eens gaan bijsparen voor die F40

Mooie collectie wagens hebben ze er staan.
Al begrijp ik niet dat ze niet ingrijpen door wansmaak, zoals met het gele interieur, te verbieden....

Nou ik zal je zeggen, de verkoper vertelde me dat de selectie bij Ferrari wat betreft eigen inbreng zeer streng is. 40% van de door klanten gemaakte ontwerpen wordt afgekeurd. Dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld Lamborghini waar bijna alles wordt getolereerd.
Het blijft bijzonder dat Ferrari zich dit allemaal kan permitteren.

Mooie fotos! Geld maakt niet gelukkig zeggen ze! Maar ik vind het toch niet helemaal kloppen hoor! Ik wil al deze autos hebben !!!!

Wat een wagens!
Doen ze ook aan proefritten?

Leuk verhaal en dito foto's weer!

Ferrarifan schreef:

rsh_scuderia schreef:Potverdorie, moet ik toch maar eens gaan bijsparen voor die F40

Mooie collectie wagens hebben ze er staan.
Al begrijp ik niet dat ze niet ingrijpen door wansmaak, zoals met het gele interieur, te verbieden....

Nou ik zal je zeggen, de verkoper vertelde me dat de selectie bij Ferrari wat betreft eigen inbreng zeer streng is. 40% van de door klanten gemaakte ontwerpen wordt afgekeurd. Dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld Lamborghini waar bijna alles wordt getolereerd.
Het blijft bijzonder dat Ferrari zich dit allemaal kan permitteren.

Als dat geel op geel tot de 60% behoort die wel wordt getolereerd, is de stelling dat geld en smaak niet per definitie samen gaan nogmaals bewezen. Tevens een lachertje dat als Ferrari meent c.en.suur te moeten toepassen , dat een dergelijke keuze alsnog wordt geaccepteerd.

Misschien nood breekt wet, daar het grote geld atm vooral bij de Arabieren ligt. En heb die nog niet op een goede smaak kunnen betrappen.