Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
jonnoT schreef:Wordt dus kiezen tussen twee kwaden voor ons. Nekje veelvuldig 90graden draaien wordt vragen om een hoop ellende en tocht kan ook het nodige veroorzaken. Maar ik ben denk ik redelijk vroeg met boeken , zal is vragen of de optie er is om laag op tribune 16 te reserveren.
Wat voor type zittingen zijn op de tribunes? Stoeltjes, lange banken ?
laatste keer dat ik er ben geweest euh 2009 zat ik ook tribune 21 en warenstoeltje,s zat toen recht tegen over de pits box van Peugeot die dat jaar wonnen. toevallig voor deze tribune gekozen
foto,s zijn niet zo omdat ik een slechte camera bij me had
de tribune waar jij de foto's van laat zien is niet 21, daar kijk je tegenaan,die met die groene stoeltjes. De rode stoeltjes tribune is Leonard oftewel tribune 20
de tribune waar jij de foto's van laat zien is niet 21, daar kijk je tegenaan,die met die groene stoeltjes. De rode stoeltjes tribune is Leonard oftewel tribune 20
oh ok dan heb ik verkeerd geplaatst . was inderdaad tribune 20
,maar wel perfecte plaats.dus mocht ik nog eens gaan dan of 20 of 21.00 dan heb je altijd kijk op een scherm en mooie kijk op de pitsstraat.
Ieder geval beide bedankt voor de info. Knoop doorgehakt en toch voor Tribune 16 gekozen. Daarnaast een campingplaats op Bleu Nord.
Aankomstdatum op Le mans gepland op 7 juni 2014 Kunnen we nog mooi de scrutineering meemaken.
Heb op google ook gezien dat er genoeg supermarkten in de buurt zijn, dus hoeven niet ouderwets volgepakt met eten af te reizen
Het is Le Mans John, we zitten niet ergens in midden Afrika of een top van de Himalaya. Ik denk dat je het wel overleeft. 2 jaar terug nog de avond voor vertrek alles geregeld, pakken, hotel, trein.
RIP McLaren Formula 1 - 1963 / 2016
Proud Bentley Boy - Bentley Continental GT3 Goliath of GT racing
Remember Boerke - MAF HELD - 30-01-04 / 08-04-09
Wie Ricardo niet eert, is het grote niet weert.
Weet ik,Paul. Maar de 24 uren staat toch al enkele decennia op mijn verlanglijst alleen was het iedere keer door omstandigheden niet van gekomen. Heb nu het budget om de tickets alvast te regelen onder het motto binnen is binnen.
Daarnaast willen wij rustig naar Le Mans reizen. Dus wordt de reis opgedeeld in twee stukken. Is toch een trip van ruim 800 km en met 80 km/u is dat nog een hele rit. Daarom boeken we ook nog een campingplaats in de buurt van Amiens.
De terugreis gaat via Parijs, Mijn Cherrie wil de stad der liefde ook nog een paar dagen zien Moet die ook tevreden houden
The Automobile Club de l'Ouest has revealed the list of teams to who have been invited to compete in the 2014 running of the Le Mans 24 Hours.
A total of twelve teams have been given an invitation based on the results at Le Mans and in the American, European and Asian Le Mans Series this year, with OAK Racing the only one of the twelve to have earned more than one automatic entry.
Teams have until 30 January 2014 to confirm if they wish to take up their invitation to compete, with entries for the FIA World Endurance Championship and European Le Mans Series closing on the same day.
If each team does take up its invitation, it would mean 14 of the 56 places on the grid would have been filled, with Nissan having already been announced as the Garage 56 entrant with its electric ZEOD RC machine.
Much of the grid will be made up of teams competing in the WEC, with Le Mans again being one of the races on the calendar for 2014.
The full entry list for the Le Mans 24 Hours will be revealed on 13 February.
2014 Le Mans 24 Hours – Automatic invitations:
Audi Sport Team Joest LMP1 - victory in Le Mans 24 Hours
OAK Racing LMP2 - victory in Le Mans 24 Hours
OAK Racing LMP2 - victory in Asian Le Mans Series
Porsche AG Team Manthey GTE-Pro - victory in Le Mans 24 Hours
IMSA Performance MATMUT GTE-Am - victory in Le Mans 24 Hours
Muscle Milk Pickett Racing LMP2 - selected in the ALMS
Risi Competizione GTE-Pro - selected in the ALMS
AF Corse GTE-Am - victory in the Asian Le Mans Series (GTC)
Craft Racing AMR GTE-Am - second in the Asian Le Mans Series (GTC)
Signatech Alpine LMP2 - victory in the European Le Mans Series
RAM Racing GTE * - victory in the European Le Mans Series
Proton Competition GTE * - second in the European Le Mans Series
Team Endurance Challenge LMP2 - victory in the European Le Mans Series (LMPC)
LMP1H – Audi Sport Team Joest – Audi R18 etron quattro – Kristensen/ Dumas/ Di Grassi
LMP1H – Audi Sport Team Joest – Audi R18 etron quattro – Lotterer/ Fassler/ Treluyer
LMP1H – Audi Sport Team Joest – Audi R18 etron quattro – Albuquerque
LMP1H – Porsche AG – Porsche 919 Hybrid –
LMP1H – Porsche AG – Porsche 919 Hybrid
LMP1H – Toyota Motorsport – Toyota TS040
LMP1H – Toyota Motorsport – Toyota TS040
LMP1L – Rebellion Racing – Rebellion R1 – Toyota
LMP1L – Rebellion Racing – Rebellion R1 – Toyota
LMP1L – Lotus LMP – Lotus T129 – AER
LMP2
Millennium Racing – Oreca Nissan
Millennium Racing – Oreca Nissan
G-Drive Racing – Morgan Nissan
Greaves Motorsport – Zytek Nissan
Jota Sport – Zytek Nissan
KCMG – Oreca Nissan
NewBlood By Morand Racing – Morgan Judd
Murphy Prototypes – Oreca Nissan
OAK Racing Team Asia- Morgan Nissan
OAK Racing – Morgan Nissan
Sebastien Loeb Racing – Oreca Nissan
SMP Racing – Oreca Nissan
SMP Racing – Oreca Nissan
Signatech Alpine – Alpine Nissan
Strakka Racing – Strakka Dome Nissan
Thiriet By TDS Racing – Morgan Nissan
Garage 56
Nissan Motorsport – Nissan ZEOD RC
GTE Pro
AF Corse – Ferrari 458 Italia
AF Corse – Ferrari 458 Italia
Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage V8 GTE
Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage V8 GTE
Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage V8 GTE
Corvette Racing – Chevrolet Corvette C7.R
Corvette Racing – Chevrolet Corvette C7.R
Porsche AG Team Manthey – Porsche 911 RSR
Porsche AG Team Manthey – Porsche 911 RSR
RAM Racing – Ferrari 458 Italia
SRT Motorsport – SRT Viper GTSR
SRT Motorsport – SRT Viper GTSR
GTE AM
8Star Motorsport – Ferrari 458 Italia
AF Corse – Ferrari 458 Italia
AF Corse – Ferrari 458 Italia
AF Corse – Ferrari 458 Italia
AF Corse – Ferrari 458 Italia
Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage V8 GTE
Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage V8 GTE
Aston Martin Racing – Aston Martin Vantage V8 GTE
Craft Racing AMR – Aston Martin Vantage V8 GTE
Dempsey Racing (with Proton) – Porsche 911 RSR
IMSA Performance Matmut – Porsche 911 RSR
Kessel Racing – Ferrari 458 Italia
Proton Competition – Porsche 911 RSR
Prospeed Competiton – Porsche 911 RSR
RAM Racing – Ferrari 458 Italia
SOFREV ASP – Ferrari 458 Italia
SMP Racing – Ferrari 458 Italia
Na een aantal jaren afwezigheid beleeft Christijan Albers zijn terugkeer in de racerij. Tijdens de persconferentie van de Automobile Club de l'Ouest, vanmiddag in Parijs, werd aangekondigd dat Albers dit seizoen de nieuwe Lotus LMP1 in de hoogste categorie van het FIA World Endurance Championship zal besturen en daarmee ook uitkomt tijdens de 24 Uur van Le Mans. Daar reed Albers in 2010 met een Audi van het Duitse Kolles-team, dat ook de inzet van de Lotus LMP1 verzorgt. Voor Albers is het rijden onder de Lotus-vlag ook niet geheel nieuw, want in 2012 reed hij tijdens de WEC-race in Silverstone een gastwedstrijd voor het team.
en tocht kan ook het nodige veroorzaken. Maar ik ben denk ik redelijk vroeg met boeken , zal is vragen of de optie er is om laag op tribune 16 te reserveren.
2009 zat ik ook tribune 21 en warenstoeltje,s zat toen recht tegen over de pits box van Peugeot die dat jaar wonnen. toevallig voor deze tribune gekozen
Kunnen we nog mooi de scrutineering meemaken. 
2 jaar terug nog de avond voor vertrek alles geregeld, pakken, hotel, trein. 
Moet die ook tevreden houden 
