Modelautoforum.nl

Hallo iedereen,

Nou de fixatie tussen bijde delen [waar ik niet bang voor was] heeft goed uitgepakt, de delen zitten nu al stevig aan elkaar.

Hier weer wat foto's

Het ziet er nu al gaaf uit

De deuren sluiten netjes aan bij het A2 chassis


Voor de oplettende kijker is duidelijk te zien dat de gesloten deuren 2mm open staan [dit komt door een klein stukje plakband] omdat het A2 chassis net iets breder is
De wielkast moet net als de deur iets naar buiten komen, dit komt in een later stadium tijdens het plamuren



Een mooi kontje als aandenken

Ik heb een soort van trechter van plakband geplaatst [moeilijk te zien] waar ik straks lijm in laat lopen

Zodat de kier dan meteen weg is en het geheel nog sterker wordt

Hier heb ik de dak-lip verwijderd om het middenstuk ook te lijmen

Nu de plakband trechters en de kier in het dak vullen met lijm

Kleine update met

Het dak is gelijmd en de plakband trechters heb ik vol laten lopen [duurde ff deze lijm is redelijk dik]



Als de lijm uitgehard is en het plakband verwijderd loopt het chassis nu in één lijn door achter de deur


Ik ben zeer blij met dit resultaat

Laterrr

Hallo iedereen,

De Senator A1 velgen zijn binnen



Alleen het hart van de Alu's ff mat zwart maken en er remschijven in plakken

En de kop van de bouten ff aanstippen met zwart

Kan het dan niet laten om ze er ff los onder te zetten

Laterrr

Wordt ie nog mooi verlaagd, of blijft ie originele hoogte?

Ik bewonder je durf en wat een leuk project is dit! Ben benieuwd naar het eindresultaat.

Koen

bobbob schreef:Wordt ie nog mooi verlaagd, of blijft ie originele hoogte?

Hoi Bob,

Dat is dan wel weer een goeie vraag:

Ik denk een klein beetje verlagen kan geen kwaad, kan ik met de dremel [slijpschijf] doen, omdat de Commodore ijzeren spiraalveren heeft, één ronding eraf en weer passen.
Nu ben ik bezig met de breedte dat ze net binnen de spatschermen vallen, en hier moest ik een klein stukje van het subframe aan de voorkant weg slijpen [subframe wederom van ijzer]
De starre- achteras ofwel aandrijfas is ook van ijzer, en deze heb ik al smaller gemaakt

Misschien dat het te zien is op de foto maar de mechanische techniek is van ijzer.


.
Pffffff wat een werk.

Laterrr

Heel gaaf allemaal! Echt respect!
Ziet er al prachtig uit zo, kan niet wachten op het eindresultaat! Dat zal er zeker weten prachtig uit gaan zien!

Mooi werk!

Hallo iedereen,

De foto's zeggen denk ik wel genoeg

Alleen moet het zwarte stukje plastic iets meer naar achter komen of is het nou juist naar voren [richting de achterbumper]
Dus wat materiaal weg slijpen

Maar de look....die is er [kijkend naar zijn grote broer]


Ook nog ff bezig geweest met de voorwiel ophanging

Subframe met ophanging verwijderd


Originele hoogte

Verlaagd door de veer drastich in te korten van 8 rondingen naar 2 rondingen, de veren weghalen was geen optie omdat dan de wielen aanlopen

Resultaat voorkant is mooi verlaagd

Achter moet hij nog een heel klein stukje naar beneden, maar dan moet ik van de wielkuip wat materiaal weg slijpen



laterrr

Hele mooie ombouw en zoals eerder gezegt erg gewaagd/gedurfd! Ben dan ook benieuwd naar het resultaat. Succes er mee en ik blijf dit volgen...
De velgen staan super vind ik, maar wel even achter de spaken alles zwart maken, voor wat meer diepte...

Hallo iedereen,

Ben weer ff bezig geweest met het verlagen van de achterkant




Lijk mij wel geslaagd zo

Ik heb ook gelijk ff de achterzijramen op maat gesneden, en ze met plakband vastgeplakt voor de foto


Het raam op de A2 carosserie op maat geschoven, op het raam zwart tape geplakt met de schuine lijn van de A2 carroserie, en langs de tape voorzichtig met een scherp afbreekmes een paar keer ingesneden
Aan de andere kant van het raam hetzelfde gedaan zodat ik het raam kon breken of de groef, daarna vijlen en vaak passen


Laterrr

Hallo iedereen,


Ben met het dak bezig geweest

Een dunne laag plamuur en d.m.v. de hoge achterkant van de A2 en de lage kant van de Commodore het plamuurmes van de ene zijkant naar de andere zijkant gehaald

Met een kurke schuurblokje draaiend over het dak gegaan met korrel 180

Het voeld nu al zacht aan

Alleen de zijkanten ff nog een beetje plamuur aanbrengen


Laterrr

Heb persoonlijk niks met die oude sloepen van Opel, maar wat je hier laat zien aan doldwaze knutselvreugd dwingt respect af. Knap werk.

Hallo Iedereen,

Eerst wil ik even iedereen bedanken voor het fijne commentaar, zonder feedback ben ik ook nergens

Ik ben weer ff aan het klooien geweest met verf

Nelis schreef: maar wel even achter de spaken alles zwart maken

Bij deze gedaan en ook de wielbouten ff aangestipt




Laterrr

Je bent een bezig bijtje.

Goed bezig! Belooft allemaal veel goeds tot nu toe. De verlaging mag hij zeker hebben.