Modelautoforum.nl

Ik was in de war met de Scorpio...
De Granada werd aanvankelijk in beide landen geproduceerd, later alleen in D

Even een info-zoektocht op internet gehouden:

Taunus en Cortina waren grotendeels hetzelfde.
De carrosserie van de Duitse Taunus was wat strakker (Knudsen ontwerp).
De Britse Cortina had inderdaad de cokebottle-shape. Tegelijk ontwikkeld.
Met varianten als de Coupé en de Turnier.

Afbeelding

De Consul en de Granada zagen er uiterlijk hetzelfde uit.
De Consul was wat eenvoudiger uitgerust en gemotoriseerd.
Beide modellen werden van 1972-1977 gebouwd in Keulen en in Dagenham Essex (GB)
en zelfs in Portugal en in de Hyundaifabrieken in Korea. Ze volgden in 1972 de Zodiac en Zephyr op.

De Consul:

Afbeelding

en de Granada:

Afbeelding

ook leverbaar als Coupé of Turnier:

straatauto,
wederom knap werk van je...de granada is mooi..

de cortina,lijkt van voor op een opel record

Dank jullie voor de uitleg.
De latere Ganada leek volgens mij ook veel op de Taunus uit die tijd; bijgaand Granada 1/43 model is van het fabrikaat "Whitebox" en recent op de markt.
Afbeelding

............. Afbeelding

Ik zag vanmiddag nog een Oerpanda.
Die zou het Wereldnatuurfonds ook moeten gaan beschermen onderhand...
Mooi, met die oorspronkelijke metalen grill.
Straatauto plaatste deze al eens op dit topic.

Afbeelding

Is er ook als Panda 4x4 geweest.
Afbeelding

Wat mij betreft is de oerPanda echt de laatste exponent van het 2CV/R4 concept.
Zulke auto's zijn er niet meer.

Wat welk merk/schaal die van jou Buttonfreak?

Ik keek net even op de site van Neo.............. Kjk toch eens wat die allemaal voor lekkers aangekondigd hebben!!
En dat is nog niet eens alles; maar wél hetgeen mij het meest aanspreekt.
Hopelijk doen de andere fabrikanten het de komende tijd wat rustig aan, want anders................

Afbeelding

...

die DAF!

Panda: 1:64

Die DAF is erg mooi inderdaad!

En de modellen die er in dit topic bij zijn gekomen natuurlijk ook

Die 244 en die Daf komen hoe dan ook in mijn verzameling.

De 700 en 262C moet ik nog even over denken. Ik heb al een 700 en ik hoorde in de wandelgangen dat ook Minichamps met een 700 reeks komt.
De 262C heb ik al van RobEddie.

buttonfreak schreef:Ik was in de war met de Scorpio...
De Granada werd aanvankelijk in beide landen geproduceerd, later alleen in D

niet helemaal

duitsland en engeland hebben beide de scorpio geproduceerd
alleen heete hij in
europa scorpio
engeland granada (tot de laatste versie (kikkeroog) kwam

groet michel
ter aanvulling

de consul was een werknemers auto
en de granada de directeurs auto

consul was alleen leverbaar met 4 cilinder motor
de granada alleen met V6 en stuurbekrachtiging

LET WEL heb het over de eerste serie (1972-1977)
vanaf de 2de serie granada's tot de laatste serie voor de scorpio zijn zijn zowel de 4 cilinders als 6 cilinders leverbaar geweest
met als meest luxe granada de 2,8 I GHIA (hessing editie)

Eindelijk een mooie DAF op kleine schaal. Tot op heden waren die er naar mijn idee niet. De Lion Dafjes waren voor hun tijd mooi, maar naar huidige maatstaven erg grof. De recentere Daffodils te grof. Is dit een 55?. Ziet er nu al mooi uit, terwijl het waarschijnlijk nog een voorseriefoto van NEO is.

En zo'n eerste 2-serie... Vond ik als kind al zó mooi! En wat is er eigenlijk zo mooi aan dit hoekig ontwerp. In ieder geval vind ik die massale hoekige kunsstof grill en die ronde koplampen met die clignoteurs gewoon geweldig. Veel mooier dan de latere vierkante koplampen. Die zagen er meer uit als geïntegreerde bouwlampen. Heb je daar Stahlbergs van Volvofiel?

Afbeelding

tripoux schreef:..............Veel mooier dan de latere vierkante koplampen. Die zagen er meer uit als geïntegreerde bouwlampen.

Speciaal voor Tripoux (én Volvofiel natuurlijk) een auto met geïntegreerde bouwlampen (eigenlijk heb je wel een beetje gelijk Tripoux, maar ook deze uitvoering mag er wezen: wel weer consequent m.b.t. de hoekige vormen))

Volvo 240 GL 1986 Minichamps
Volvo 121 Break 1966 Minichamps

Afbeelding

Stationcars waren toen nog echt werkpaarden: de Volvo 121 estate, de VW 1600 Variant, de Peugeot 404 Break, de Rekord Caravan. De VW 1600 Variant haalde toen met moeite de 140 km/u geloof ik. Ik rij nu ook een 1.6 station uit '98, maar die is een stukje rapper.

Hier nog een paar werkpaarden uit mijn archief:

Afbeelding