Modelautoforum.nl

In een stief kwartiertje je 'mening' drie keer herschrijven.. het kan twee dingen betekenen:

A) Je bent een vrouw
of
2) Het is roepen om het roepen

Ik gok het laatste!

Als kadetjes bij elkaar in de zak zitten gaan ze er soms zo uit zien....

Koen

Vroeger maakte men bij Opel van een sedan een coupé door het dak een coupélijn te geven. Denk maar aan de Opel's uit de jaren '50 en begin '60. Nu doen ze het door het dak eenvoudig lager te maken. Lager, maar mooier?

Koen

Renault heeft weer een mooie facelift uitgevoerd

Jeej een Mercedes concept:



Mercedi fanboys kom maar op!

Hmm, lijkt me best leuk te combineren zo.

Dat krijg je nou als ontwerpers te veel gesnoven en gedronken hebben.... Unimog heet dat dan.

Ach, ik zeg: grotere bandjes, dikke V8 erin, hele rits Multipla's op de baan en gaan.

Persoonlijk vind ik de Multipla er beter uitzien dan dit monster, maar ik begrijp ook dat de Multipla alleen maar liefhebbers en haters heeft en dat daar niets tussen zit (wel opmerkelijk trouwens dat de restwaarde van een Multipla opvallend hoog is, maar dat terzijde). Ja, ik ben een liefhebber...

Ik weet nog wel wat andere auto's die je op die baan kunt zetten.

Koen

Ondanks dat er wat kleine minpuntjes in de nieuwe Astra zitten ( waarvan de grootste bij de coupe voor 80% weg is gewerkt ) vind ik het DE wagen van het moment in de lagere segmenten. Lampen units worden door Opel weer enigsinds op de juiste plek terug gelegd, strakke lijn, juiste proporties ( geen te dikke neus waardoor het op een Panamera die in een kopstaartbotsing heeft gezeten lijkt). Het zou best de opvolger van de Polo hiero mogen worden.

En zonder dak een beetje Lotus Elan gedachtes er bij....

Enige minpunt van de open variant, en dat is eigenlijk auto's in het algemeen, is dat ze te "hoog" worden:






Ook deze laatste heeft daar "last" van.
Nu heb ik het met name over de deuren, die worden bij auto's steeds groter, de raampartijen steeds kleiner.
Nu zal die vorm van lage neus-hoge achterkant ook wel weer iets met de (voetgangers) veiligheid te maken hebben, maar het begin nu bij deze toch wel aardig op het speelgoed van vroeger te lijken:

Gadverdamme die 1-Serie, vond de oude al hondslelijk. Mijn vader rijdt zijn 2de 545i, dat is samen met de 3 serie van dat model de mooiere bmw's. De rest vind ik allemaal lelijk.
Die Astra, is gewoon een Mégane met andere bumpers
Opel aapt wel vaker dingen van andere merken na, net als Mazda.
En die zogenaamde cabrio, is gewoon een Opel GT met Astra neus.



En ja ik haat Opels

Je kunt wel Opel beschuldigen van het betere steelwerk maar Renault heeft het net zo hard gedaan. En wel van Seat:







Maar ik heb er geen klachten over

Erg fijne SUV zo van voren


Zijkant, yummy!


En toen kwam de achterkant die is toch niet helemaal mijn kopje thee vrees ik, misschien is hij bij de 1/1 wel te pruimen, wat overigens vaak zo is bij Mercedes, je moet de wagens eerst een keer hebben gezien om te kunnen oordelen.

Interieur is ook erg fraai, al zijn de ventilatieroostertjes wel erg Japans;

Ben nog niet zo weg van de achterlichten, maar misschien is het hetzelfde verhaal met de C-klasse. Toen ik die in het echt zag vond ik hem wel mooi