Modelautoforum.nl

Weer een leuke update met een interessante historie.

Dit is gewoon helemaal super schitterende Vipers

Montezemolo

Matt,

Er is zelfs nog een derde.... uitgebracht door Altaya, met BBS velgen ipv deze spaakvelgen.

Kun je misschien een paar fotos van de neuzen plaatsen? (Detailfotos...) ik ben erg benieuwd naar de verschillen en de fabrikanten.

Ze zien er in ieder geval erg mooi uit. Leuk om dit stukje Hollands Glorie zo mooi terug te zien....
(Van de verschillende liveries op dit Chassis zijn bijna alle modellen uitgebracht)

Fraai Viper werk en trouwens over de 250 Dutch Drivers, dat is toch al niet mis. Er verscheen ooit een artikel in Auto in Miniatuur een jaar of 10 geleden en toen was er iemand met een stuk of 30. In die 10 jaar heeft het wel een enorme vlucht genomen. Er zijn al vele DD spaarders. Toms en Curbstone en vele andere hebben al een apart hoekje voor de DD spaarders. De meeste DD wagens zijn meteen al uitverkocht zodra ze uitkomen.

Kon me niet bedwingen om je antwoord af te wachten.... (dit zijn de mooie puzzeltjes voor mij )

Ik kwam op de site van de Franse Vipervrienden een zelfde vergelijking tegen....

Als ik het goed heb heb je 3 Altaya Vipers gekocht.... en de (niet originele) BBS wielen vervangen door de spaakwielen.


















En de echte.... op Magny Cours in 2004 met dank aan Racingsportscars.com



Monza versie



In Brno (weer anders)


De BBS velgen zijn er in ieder geval nooit geweest.... de livery van Magny Cours is het beste gereproduceerd .

Als het goed is zou auto nummer 10 met Chassisnummer 14 moeten rijden.

1999 - Brookspeed Racing
1999 - Parr Motorsport
2001 - Henrik Roos -> Zwaan's Racing
2005 - Miroslav Konopka

De auto staat overigens nu te koop....
http://ducastel.levenok.com/Ducastelcars.htm

ViperArry schreef:Kon me niet bedwingen om je antwoord af te wachten.... (dit zijn de mooie puzzeltjes voor mij )

Ik kwam op de site van de Franse Vipervrienden een zelfde vergelijking tegen....

Als ik het goed heb heb je 3 Altaya Vipers gekocht.... en de (niet originele) BBS wielen vervangen door de spaakwielen.

Nope,...ik heb maar twee Altaya Vipers gekocht, en wel deze twee,...zonder om te bouwen.
Nu moet ik je eerlijk bekennen dat het voor mij ook een grote puzzel was(en nog steeds is). Door de site van van der Zwaan goed door te nemen en de juiste rijders bij de (ongeveer) juiste uitvoering te nemen ben ik tot deze conclusie gekomen. Overigens zijn beide modellen niet 100% authentiek wat livery betreft, maar dit kwam het dichtste in de buurt.

Wat me overigens opvalt is dat de (wat ik de Magny Cours uitvoering noem) dat je deze uitvoering zelden of ooit tegenkomt. Met de "Monza" uitvoering gooien ze je zowat dood. Dus ik durf niet met zekerheid te zeggen of de uitvoering met Zwaan, Bouchut en Roos wel origineel zo uitgebracht is.
Zoals gezegd,...het is voor mij nog steeds een puzzel waarvan ik nog niet zeker wet of alle stukjes wel op zijn goede plaats liggen.

Verder heb ik alle info over de geschiedenis en chassisnummer van de auto van de site van Zwaan afgehaald.
http://www.zwaansracing.nl/

Zeer mooie vipers ben ook al een tijd op zoek naar deze wagen
wist niet dat er 3 uitvoeringen van waren

Schitterende vipers man

Vreemd, tot dusver wist ik maar van 2 verschillende versies...

De Monza (met BBS)
en de Magny Cours (met OZ)

Schijnbaar is er dus ook een Monza met OZ´s..... (Scheelt weer een ombouw )

Denk dat er hier binnenkort nog 2 Altaya´s volgen. Ik wil namelijk de mijne zo goed mogelijk op de echte laten lijken.
2x een Magny Cours aanschaffen dus... onderstel overzetten.

Leuke puzzeltjes dit.

Complimenten Matt.

Ik heb zelf alleen de Monza versie (met de verkeerde velgen) en neem daar genoegen mee. Ik ben niet zo'n perfectionist als jij.

Erg leuk dat je je zo verdiept in de 1:1 achter het model. Zelf mag ik dat ook erg graag doen

Goed gedaan jochie
Nog veel plaats in de kasten ????

PORSCHE schreef: Nog veel plaats in de kasten ????

Nee, niet meer,... Maar volgende maand komt de zesde kast erbij.

Weer een super mooi model , Matt En leuke info

Ben momenteel ook bezig aan een viertal ombouwen van Porsches van Carel Godin de Beaufort. Dit is de eerste die gereed is. Het is de Porsche 718 RS60/4 van Carel Godin de Beaufort (en Richard "Dickie" Stoop (GB) uit de 24 uur van Le Mans 1960. Helaas geen finish i.v.m. een defecte versnellingsbak.

Als donorauto voor deze ombouw is een 1:43 Porsche 718 RS60/4 van Minichamps gebruikt. Artikelnummer: 430 606543



Aan het model dient wel een kleine aanpassing gedaan te worden. Zo heeft de donorauto 2 extra schijnwerpers, terwijl de originele auto van Carel de Godin slechts één exemplaar had. (alleen rechts).



De linker schijnwerper dient weg gevijld te worden en daarna "strak gemaakt" met de carrosserie. Dat betekende helaas dat ik het gehele model moest strippen omdat het naderhand opnieuw moet worden gespoten. Al met al beduidend meer werk dan waar ik vooraf op gerekend had. Vooral het verwijderen van de losse onderdelen is een nogal secuur werkje.



Het bodywork is gespoten, zijkant & achterkant cockpit weer roodbruin geschilderd, koplampglaasjes aangepast en alle onderdelen weer gelijmt. Hij is nu gereed voor het aanbrengen van de decals.



Met dit als eindresultaat.

En hij laat het zo simpel lijken Schitterend resultaat, Matt