Modelautoforum.nl

Dat is een mooie bolide om er in je verzameling bij te hebben

Dank jullie wel. De 250 TR/58 is inmiddels ook binnen, maar moet nog even de tijd vinden voor de foto's

Deze heb ik al wat langer in de collectie: 500 Superfast van BBR. Geniet van de foto's

Schitterend model

Heel erg mooi!

En hier is de 250 TR/58 van BBR:

Weer twee gemist zie ik. Twee hele gave aanwinsten

Schitterende aanwinsten en een gelimiteerd model van 100 stuks

Vorige week ontvangen: Ferrari 375 Plus Cunningham uit 1954 van Tecnomodel. Ik vind de witte Ferrari's met blauwe streep over het midden geweldig en heb meerdere modellen in deze kleuren. Ik zit eraan te denken ze eens samen op de foto te zetten.

Altijd leuk die auto's in de nationale racekleur.
Voor de opkomst van de sponsoring was wit met twee blauwe strepen de nationale kleur van de USA, net als "British Racing Green", rood voor de Italiaanse merken, "Bleu de France" en zilvergrijs voor de Duitsers.
Niet vergeten: Nederlands oranje en Belgisch geel.
De kleur werd gebruikt door de fabrikanten maar ook door teams uit die landen die soms met heel andere auto's reden. Briggs Cunningham reed op Le Mans in deze wit-blauwe kleurstelling met Cadillacs en Chevrolets, maar ook met Jaguar E-types.

Een mooie groepsfoto zie ik graag verschijnen

Ik ben bekend met de landenkleuren, het verhaal achter de naam Cunningham kende ik niet. Bedankt voor de informatie, altijd leuk . Meestal verdiep ik me bij de aanschaf van een model wel in de geschiedenis, maar was er nog niet aan toegekomen. Ik verzamel met name racers uit de tijd VOOR de sponsoring, met alleen de startnummers. De sponsoring doet vaak afbreuk aan de lijnen van het model vind ik. Als je door mijn topic scrolt, zie je dat. Leuk dat je weer in ons midden bent trouwens

Binnenkort weer een nieuw model hier, dan weer een rode straatuitvoering.

Ik had al wat terug gekeken in je topic. Echt plaatjes zitten er tussen.
Ik heb niet zoveel met de straatauto's, maar die 250 GTO's

PS Mijn collectie https://modelm43.online/teams/ecurie-francorchamps/ moet jou wel aanspreken, hoewel natuurlijk 1/43's

modelM43 schreef: ↑za 30 nov 2024 11:46 Ik had al wat terug gekeken in je topic. Echt plaatjes zitten er tussen.
Ik heb niet zoveel met de straatauto's, maar die 250 GTO's

PS Mijn collectie https://modelm43.online/teams/ecurie-francorchamps/ moet jou wel aanspreken, hoewel natuurlijk 1/43's

Dank je voor wat betreft de GTO's, die van Kyosho zijn overigens beter dan de BBR's als je let op de lijnen.

Ja werkelijk prachtige website, ik heb 'm al een aantal malen bekeken. Een mooi stukje geschiedenis voor de raceliefhebber.
Je lijkt bij Ferrari een voorkeur te hebben voor geel, klopt dat?

Ik heb ze ook in andere kleurtjes hoor, maar deze collectie zijn allemaal Belgische Ferraris in hun nationale racekleur en dat is inderdaad geel

Kijk ook eens op dit internationale forum, misschien ken je 'm wel. Nationale forums kunnen tegenwoordig nauwelijks het hoofd boven water houden, maar internationele wel.

Deze wordt druk bezocht en er vinden veel activiteiten op plaats. Misschien ook iets voor jou? Ook andere leden hier raad ik aan eens een kijkje te nemen. Er zit echt voor iederéén iets tussen.

https://www.diecastxchange.com/

Daar kreeg ik de volgende reactie op mijn Cunningham update, ook interessant:

You're probably aware that those colors represent the national colors of cars entered by U.S. teams. I saw that Tecnomodel had released the Briggs Cunningham-entered Ferrari and am hoping that it commits to doing the same for any of the Cunningham sports cars the sportsman/manufacturer ran at Le Mans in the early Fifties. Interestingly, the only reason Cunningham entered the Ferrari in the 1954 24 Hours was to test its V-12 for possible use in his own cars (which were powered by Chrysler V-8s).

Cunningham's Ferrari ran as high as 6th overall but then was slowed by a broken rocker arm before finally being put out by a failed axle bearing. Cunningham and Alfred Momo later Ferrari to discuss the engine part failure but Enzo refused to acknowledge that the broken rocker arm contributed to the DNF. Briggs, incredulous, never did business with Ferrari again.