Modelautoforum.nl

Bedankt voor de leuke reacties!

aerogerrit schreef:Ja ronde lampen zijn wel mooier ja. Die auto is van 1992 en ziet er opzich nog knap uit heeft zijn plekjes wel ook wel de bekende denk ik maar rot is die zeker niet.

Deze XJ heeft inderdaad een paar kleine minpuntjes. Zo zijn er een paar (kleine) roestvlekjes, is het chroom een beetje beschadigd bij één van de koplampen en zit er een barst in de andere koplamp. Het interieur daarentegen is smetteloos, zonder beschadigingen in het leer, etc.. De auto is uitgerust met alle mogelijke luxe, zoals cruise control, automaat, leer, etc. en hij is met zijn 4.0 motor (vooral in de sport stand!) ondanks zijn gewicht van 1800 kg supersnel!

Ik wil alle minpuntjes die er aan zijn oplossen, zodat de Jag in een top staat verkeert. Hierbij kan ik ook de vierkante koplampen vervangen door ronde, hoewel de rondingen dan niet zoals bij eerdere en latere modellen doorlopen in de motorkap (zie de foto hieronder). Technisch is de auto in prima staat, doordat ik de vorige eigenaar goed ken weet ik wat er allemaal nieuw onder de kap zit.

Ik zou hem lekker origineel laten met de vissenbakken.
Originele Jags zijn altijd beter dan Jags die zijn gemodificeerd. Plekjes zou ik natuurlijk wel aanpakken.
Sommige merken zoals Maserati, Lotus en Jaguar moet je ten alle tijden origineel laten. Het zijn immers automerken voor mensen die echt van auto' s houden.

Andere merken zoals de Accountant Audi moet je wel aanpassen, want daar worden ze beter van. kunstwerken zoals Jags, massers en loti hebben dat helemaal niet nodig. Wel veel liefde en aandacht

Bien,

Je hebt een mooie young-timer op de kop weten te tikken

Mooie kleur hoor, en zoals RSH al schreef, hou hem zo origineel mogelijk, maar wel die minpuntjes restaureren.
Gelukkig zijn er vollop reserve onderdelen van deze Brit voldoende voor handen, voor best wel fatsoenlijke prijzen.

Lang geleden, heb ik ooit in zo'n Daimler V12 versie mogen toeren, fantastiche wagen

Ron

Ziet er toch wel erg stevig uit zo
Ach, ik ken een jongen die had in het Gilera-tijdperk zijn brommert tot 120 km/h opgeschroefd. Alleen de vering, remmen en chassis waren er niet op berekend.
Nu doet hij max 15 km/h in zijn elektrische rolstoel. Maar daar is het frame wel steviger van

Kortom; leuk die peekaa's, maar let je wel op!?

Je ouders moeten wel heel veel van je houden dat ze je zo lekker laten aankloten, ken zat exemplaren die er een stuk moeilijker over zouden doen.

Er ligt al een elektronische begrenzer klaar, die afgesteld staat op 65/70 km/u. Zo hard is ook niet leuk meer, en zeker niet als je popo tegenkomt

Die koppel is daarin tegen wel geweldig leuk

Kyoshofan schreef:Er ligt al een elektronische begrenzer klaar, die afgesteld staat op 65/70 km/u. Zo hard is ook niet leuk meer, en zeker niet als je popo tegenkomt

Die koppel is daarin tegen wel geweldig leuk

Popo? Als in neefje van Pipo? Maar die rijdt toch rond in een huifkar?

Hier is trouwens mijn Grande Porno
Geen 120 maar 132 PK. Gebeurt wel vaker bij T-Jetjes.
Een nadeel aan een Grande Porno; het slotje van het dashboardkastje wil nog eens defect raken.
Motorisch en elektronisch 100% betrouwbaar
Daarnaast pittig, zuinig, zeer goede radio en 213 km/h op de teller gehad op de Autobahn. Daarna kwam er wat meer verkeer en heb ik de daadwerkelijk topsnelheid niet kunnen uitproberen.
Dus als je in deze klasse een betrouwbaar, goed gebouwd en mooie wagen wil; Grande Pforno T-jet

Weliswaar zal ik over een maandje of 9 een andere wagen rijden, maar van deze heb ik nooit spijt gehad.

Kyoshofan schreef:Er ligt al een elektronische begrenzer klaar, die afgesteld staat op 65/70 km/u. Zo hard is ook niet leuk meer, en zeker niet als je popo tegenkomt

Die koppel is daarin tegen wel geweldig leuk

dacht dat je een andere brommer ging kopen

rsh_scuderia schreef:Dus als je in deze klasse een betrouwbaar, goed gebouwd en mooie wagen wil; Grande Pforno T-jet Abarth

Je Grande Pforno staat er wel netjes bij!

Natuurlijk Rockstar

En dit is mijn ride...

Deze zijn duidelijker...

First generation Civic CR-X V-tec.... Hij is fijn.

Da's nog een nette CRX, Straetos. Niet compleet vernaggeld zoals 99% van wat er nog rijdt.
De after-market velgen staan er goed bij, vind eigenlijk alleen de botsauto-kleur wat minder geslaagd, aber das ist Geschamcksache.

Jolly Club schreef:Da's nog een nette CRX, Straetos. Niet compleet vernaggeld zoals 99% van wat er nog rijdt.
De after-market velgen staan er goed bij, vind eigenlijk alleen de botsauto-kleur wat minder geslaagd, aber das ist Geschamcksache.

Het gebeurt niet vaak, maar ben het nu eens met je eens!