zot van peugeot en andere franse klassiekers

[OTF'er]

Toch wel een leuke special van l'Aventure Peugeot.
Eigenlijk ontbreekt nog een vroege 205 1.6 GTI op deze schaal...

[subarufreak]

prachtig!

[manowar]

Er blijven hier toch hele mooie modellen voorbij komen

[peugeot-gek]

hoi hoi,

heb al een tijdje geen updates meer geplaatst maar dat komt door omdat ik bezig ben met
mijn 1/1 project.
Ben gestart met de restauratie van een Peugeot 403 break uit 1958.Momenteel spendeer ik daar
veel tijd aan.
Er zijn wel intussen weer nieuwe modellen bijgekomen,maar heb nog geen tijd gehad om hier ze te plaatsen.
Maar dat komt wel.

Hier enkele foto's van mijn project,

Dit is de dag dat we haar zijn gaan halen,



Nog enkele andere foto's,














Greetz

[OTF'er]

Prachtig en uniek project!
In welke kleur zal deze 403 uiteindelijk opnieuw gespoten worden?

[Mr. Dj M.]

Gaaf project!
Ben benieuwd naar de vordering en het eindresultaat!

[peugeot-gek]

Prachtig en uniek project!
In welke kleur zal deze 403 uiteindelijk opnieuw gespoten worden?

Die komt terug in het originele kleur een soort grijs.


Greetz

[peugeot-gek]

Gaaf project!
Ben benieuwd naar de vordering en het eindresultaat!

Dank u,ik beleef er nu al zoveel plezier aan met eraan te werken.
wat zal dit zijn als er eenmaal mee rij.

Greetz

[Ferrarifan]

Ik ben heel benieuwd naar het eindresultaat, mooi project

[rudie20vt]

gaaf ding man en hou ons op de hoogte van dit project.

[peugeot-gek]

Dank u mannen,zal ik zeker doen.

Mijn interieur is uit de wagen en is intussen bij een firma om deze
helemaal in het nieuw te steken.







hier bij die firma,




Greetz

[peugeot-gek]

En nu weer even modellen die er zijn bij gekomen in mijn collectie,

De citroen DS Break in schaal 1/18 van Norev,

De Citroën DS is een beroemd automodel van het Franse merk Citroën. In het Frans spreekt men de naam uit als "déesse", wat godin betekent. Hiervan is ook de troetelnaam "godin van de weg" afgeleid. Andere bijnamen zijn Snoek en Strijkijzer (Vlaanderen, Nederland), Haifisch (Duits: haai), Tiburón (Spaans), Squalo (Italië), Boca de Sapo (Portugees: kikkerbek) en Padde (Vlaanderen, Noorwegen).

De DS werd op 6 oktober 1955 gepresenteerd op de autosalon van Parijs en sloeg in als een bom ("La Bombe Citroën"). De auto had verschillende eigenschappen en toegepaste technieken die tot dan toe nog niet in één auto waren gecombineerd. Op de eerste dag werden 12.000 orders voor de nieuwe auto geplaatst en aan het eind van de week was dit zelfs opgelopen tot 80.000, een aantal dat de fabriek voor grote productieproblemen plaatste. Pas in de loop van 1956 kon men feitelijk beginnen met afleveren. In de tussentijd waren al heel wat bestellingen geannuleerd. Eind 1956 kwam een eenvoudiger versie op de markt: de ID.

De ID/DS werd door Citroën in verschillende uitvoeringen geleverd: berline (sedan), break (stationwagen), en décapotable (cabriolet). Daarnaast werden op basis van de 'break' door diverse carrosseriebouwers ook ambulances gebouwd en maakte Henri Chapron, die voor Citroën de cabriolet en de 'prestige' (een uitvoering met separatieruit, bedoeld voor eigenaren met particulier chauffeur) vervaardigde, ook diverse coupé's en cabriolets onder eigen naam. De DS bereikte bij de verkiezing van de "auto van de eeuw" in 1999 de derde plaats en werd door een panel van vooraanstaande auto-ontwerpers, aangezocht door het Britse magazine "Classic & Sports Car" uitgeroepen tot "mooiste auto aller tijden".

Productiejaren 1955 - 1975
Productieaantal 1.330.755
Uitvoeringen

1911, 1985, 2175 en 2347 cc motor
Voorganger Citroën Traction Avant
Opvolger Citroën CX







En de Peugeot 203 Cabrio in schaal 1/18 van Solido,

De Peugeot 203 is het eerste naoorlogse model van het Franse automerk Peugeot. Tussen 1949, productie-einde van de 202, en 1954, lancering van de 403, was het het enige model van Peugeot.

Het was een opvallend moderne, gestroomlijnde auto, de eerste Peugeot met zelfdragende constructie. Ook de 1290 cc 4 cilinder « super-carré » motor die 42 pk leverde was nieuw ontworpen. In een latere versie opgevoerd tot 45 pk, waarmee een topsnelheid van 120 km/u kon worden gehaald. Andere vernieuwingen waren de fuseebesturing, de gesynchroniseerde vierversnellingsbak en onafhankelijke wielophanging.

Racesucces
De 203 had groot succes in duurritten. In 1953 wonnen Andre Mercier en Charles de Cortanze in 17 dagen een race van Parijs naar Kaapstad (15.000 km), wat overigens ook de zuinigheid van de auto onderstreepte: met een volle tank haalde je 900 km.

In hetzelfde jaar werd in Australië de Redex-race gereden, die ook gewonnen werd. Alle elf gestarte wagens kwamen ook aan, wat de naam van Peugeot op dit continent vestigde.

Productiejaren 1949 - 1960
Productieaantal 685.628
Uitvoeringen

sedan, cabriolet, coupé, break, van
Voorganger Peugeot 202
Opvolger Peugeot 204








Greetz

[manowar]

Weer erg mooie aanwinsten. Zeker de DS is erg mooi

[Johan]

Erg leuke modellen, sfeervol op de plaat gezet.

[peugeot-gek]

Dank u,

er komen er nog aan hoor.