Modelautoforum.nl

En hier zijn we terug van weggeweest.
Na een zware val van een trap heb ik een 8 tal weken platte rust moeten nemen en ook zat
ik de gips met mijn rechterbeen.
Nu zijn we volop de revalidatie en kan ik ook weer met de auto rijden.
En genieten van me hobby het verzamelen van modelwagens.
En intussen zijn er een paar nieuwe in me collectie.

De Peugeot 208 GTI in schaal 1/18 van Norev.







Greetz

Welkom terug dan maar

chris001 schreef:Welkom terug dan maar

Dank u

De tweede nieuwe is de,
Peugeot RCZ R in schaal 1/18 van Norev.








Greetz

en nog ene,

de Peugeot 205 Gentry in schaal 1/18 van Otto-models.








Greetz

ging je de trap af met de Franse slag ? Beterschap ermee in iedergeval..
Leuke dio trouwens! Van die maat van je?

De 205 heeft een speciaal plekje in mijn hart.. Mijn neef heeft jaren 'een echte' 205 1.9 GTI gehad en zijn broer de 309 1.9 GTI (zonder kat ).. Wat een blaasbakkies, nooit meer overtroffen in de autowereld, denk ik.. Ik was 16 (20 jaar geleden ) ik was onder de indruk zeg maar

aficionado schreef: ging je de trap af met de Franse slag ? Beterschap ermee in iedergeval..
Leuke dio trouwens! Van die maat van je?

De 205 heeft een speciaal plekje in mijn hart.. Mijn neef heeft jaren 'een echte' 205 1.9 GTI gehad en zijn broer de 309 1.9 GTI (zonder kat ).. Wat een blaasbakkies, nooit meer overtroffen in de autowereld, denk ik.. Ik was 16 (20 jaar geleden ) ik was onder de indruk zeg maar

Inderdaad gemaakt door me goede vriend, ja de val sokken en een marmeren trap gaan niet samen

Vind de 205 ook een icoon tevens de redder van het merk Peugeot en tevens ook mijn eerste Peugeot.

Is de 208 ook niet van Norev, het lijkt of alles open kan namelijk...

Nelis schreef:Is de 208 ook niet van Norev, het lijkt of alles open kan namelijk...

inderdaad van Norev , moet er terug inkomen

Die 208 en RCZ staan ook op mijn verlanglijst.
Mooie updates weer en zo zie je maar elk nadeel hebt z'n voordeel!

Terug een vreemde eend in me collectie,een Opel Kapitiän in schaal 1/18.

De Opel Kapitän was tussen 1939 en 1970 het topklassemodel van de Opelfabrieken. De Opel Kapitän-modellen zijn meestal uitgerust met een zescilinder lijnmotor met een cilinderinhoud van 2,5 tot 2,8 liter.

De Opel Kapitän was voor de Tweede Wereldoorlog het laatste door Opel geconstrueerde model en werd in 1939 op de Autosalon van Genève als wereldprimeur gepresenteerd. Het was tevens het eerste model dat na de Tweede Wereldoorlog in 1948 weer van de band kwam.












Greetz

Zeer fraai model

Inderdaad een fraai model!

Echt een nostalgische Opel op Amerikaanse leest, deze Kapïtan.
Eerlijk gezegd zou ik hem wel nog iets leuker vinden in een two-tone kleurstelling...
Ook die 208 GTI en RCZ R zijn leuke aanwinsten.

Die RCZ moet hier zeker ook eens komen. Ik vind dat een van de mooiste Franse auto's van het moment.
De rest van de modellen mag er natuurlijk ook zijn, vooral de 208 GTI is een leuk ding!