Modelautoforum.nl

Nelis schreef:Die plaat is een origineel byzonderheidje bij de aankoop inderdaad!

jaaa vond ik ook....kost niet veel voor zon bedrijf...maar doet wel zoveel goeds

Nette wagen. En leuk detail die plaat!

Toen ik de Focus ontving:



Focus vandaag:



Nu is het eindelijk (bijna) een originele François Duval. De Ronal-velgen en nieuwe wielbouten staan niet alleen mooier, ook het weggedrag is verbeterd (één oude velg was krom)

















Misschien dat ik ooit spatlappen laat monteren (wel originele exemplaren), steenslag is moeilijk te vermijden met deze velgenmaat.

Ziet er goed uit
Kun je wat meer vertellen over de uitvoering?

goededag schreef:Ziet er goed uit
Kun je wat meer vertellen over de uitvoering?

Bedankt

Specificaties van de Focus:
Mk 1.5 (facelift) met MkI-stuur (klein logo);
1.8 Zetec benzine (in België is de (Diesel) TDCi veel couranter);
115 pk;
Magnum Grey;
Harlequin Blue-bekleding (maakt deel uit van het Colour Collection Pack);
Voornaamste opties: ESP, xenonkoplampen met ruitensproeiers.


Specificaties van het François Duval-optiepakket:
Specifiek voor Belgische markt (Nederland had de Centennial Sport) ter ere van de rallypiloot;
Verlaging met Eibach-veren;
Ronal 17" 7j-velgen;
Banden 215/40 ZR17;
Witte zijknipperlichten;
Grille in metaal (2 versies: één zonder kader in koetswerkkleur (zoals bij mij) en één met);
Logo's op koffer en in interieur (bij mij ontbreekt het logo in het interieur);
Stuurwiel en handrem in leder;
Pook en handremgreep in aluminium look.

Zijn allemaal leuke opties idd. Nette Focus. Ga je dat interieurlogo er ook nog in zetten? Lijkt het enige te zijn dat nog ontbreekt.

Persoonlijk heb ik niks met Duval, maar de mk.1 (en mk.1,5) Focus is tot op heden nog steeds de fijnste voor de ogen.

Er is enige tijd een LATVALAAAA Focus in de verkoop geweest, maar in tegenstelling tot zijn naamgever is die van een saaiheid waar de honden geen brood van lusten.

Er ontbreken alleen 3 A's op het typeplaatje

Autofan schreef:Zijn allemaal leuke opties idd. Nette Focus. Ga je dat interieurlogo er ook nog in zetten? Lijkt het enige te zijn dat nog ontbreekt.

Als ik het vind plaats ik het zeker. Het probleem hierbij is dat deze stickers niet meer te verkrijgen zijn omdat dit specifiek geproduceerd werd voor de François Duval. Waarschijnlijk heeft Ford België een beperkt aantal laten drukken en deze benut tot uitputting voorraad.

Jolly Club schreef:Persoonlijk heb ik niks met Duval, maar de mk.1 (en mk.1,5) Focus is tot op heden nog steeds de fijnste voor de ogen.

Er is enige tijd een LATVALAAAA Focus in de verkoop geweest, maar in tegenstelling tot zijn naamgever is die van een saaiheid waar de honden geen brood van lusten.

Nochtans is de Latvala ook op ongeveer dezelfde leest geschoeid: verlaagd, grotere velgen en wat extra's.
Er bestond ook een Fiesta Duval met optioneel een MS-kit.

De Fiesta is lichter en kleiner met een beter weggedrag, maar de Focus heeft meer praktische kwaliteiten en is wat ruimer hoewel hij op de kleine wegen hier ook best leuk kan zijn als de Zetec zich boven de 3000 rpm bevindt....

Mijn auto, en tevens ook mijn grote hobby:

De Golf mkv:

Zelf heb ik weinig met Golfjes, op de eerste versie na.
Maar volgens mij maak je geinige toerritten met de Golf-club, of is dat optisch bedrog met de foto's op Zandvoort en de Alpen?

Met een orginele golf 5 heb ik ook niet veel. Vandaar dat die ook naar mijn smaak gemaakt is, omdat ze aardig dik kunnen zijn.

Met de vriendengroep gaan we aardig wat vag meetings af ja, vorige maand met de golf naar Oostenrijk geweest voor een meeting.

WeslyH schreef:vorige maand met de golf naar Oostenrijk geweest voor een meeting.

Hier worden we het nog niet eens over Noord- of Zuid Holland...

Haha wat dan?

Bij deze wil ik jullie ook mijn auto laten zien op dit fantastische forum.
Van hieruit verplaats ik me in een 325i coupe. E92.
Door de vorige eigenaar is deze voorzien van een aerodynamisch sportpakket (bumpers, skirts, spoiler lip en intern van carbon sierlijsten.
Het is mijn vierde BMW.