Modelautoforum.nl

welk merk modelauto?

ZONDER WOORDEN

kleurijk zijn ze alvast en vind ze nog mooi ook doe zo verder mike

Zeer aparte livery's, maar dat ik ze erg mooi vind kan ik niet zeggen. Desalniettemin zijn het natuurlijk wel mooie collectors items

zeer apparte wagens moet ik zeggen vind ze best wel

Ik vind juist die Artcars wel erg mooi, heel bijzonder en apart om te zien

Al hoewel ik bij het lezen van de naam Alexander Calder aan iets heel anders ga denken en daar niet vrolijk van word, maakt deze up-date wel degelijk een blij gezicht.
Het artistieke geklodder daar gelaten.... Ik vind een BMW 3.0 CSL zo onwijs bruut en gaaf Fantastische up-date, MIke

Deze 2 CSL's en de 320i vind ik juist de mooiste uit de hele reeks BMW Art cars.
Ik wist niet dat die in 1:43e bestonden.
In 1:18e van Minichamps ga ik ze wel kopen, die zijn echt subliem.

Gave wagens met die livery, leuke set van 4

buttonfreak schreef:welk merk modelauto?

the_stig schreef:Ik wist niet dat die in 1:43e bestonden.

Ik kocht ze op de beurs in Essen. De CSL is een kit van Provence Moulage en de M1 is een verbouwde Solido.

De andere art cars zijn ook simpele modellen: de 320 is van Luso Toys en de CSL is ook een verbouwde Solido

Hier nog even een foto die ik laatst niet kon plaatsen omdat hij iets te lang was, heb 'm iets verkleind:


De nieuwe update laat even op zich wachten, het heel weekend thuis met de plinten bezig geweest (een jaar na de verhuizing mocht dat wel een keer, jammer alleen dat alle kasten leeg moesten en van de muur af. Niet de vitrines gelukkig, die staan op zolder en die blijft plintvrij )

Heerlijk overzichtje , zijn echt kunststukken

Hier de beloofde update met Ford modellen:

Dit is de Ford GT40 mkII van Dan Gurney en Jerry Grant van de race op Sebring 1966. Ze waren al 2e geworden op Daytona en zouden deze race winnen, ware het niet dat de auto vlak voor de finish strandde met een lege tank. Gurney duwde de auto uiteindelijk als 2e over de streep maar werd gediskwalificeerd.


De auto die verrassenderwijze wel won was deze experimentele GT40 roadster, waarvan maar één officiele versie is gebouwd. Rijders waren Miles en Ruby die 6 weken eerder ook al Daytona wonnen, maar toen met een mkII:


Samen op de foto:


En in het echt:


Het eerste optreden van de GT40 was in 1964 op de Nürburgring. Kort daarna reed deze auto op Le Mans maar viel uit:


18 jaar later debuteerde deze Ford in de nieuwe groep C klasse:


Beide auto's reden overwegend in het wit. De GT40 werd zo genoemd omdat hij 40 inch hoog was, de C100 omdat hij 1 meter was ...
Beide auto's hadden een Ford V8 achter de bestuurder. De GT40 een 4,7 liter Weslake, de C100 een 3,9 liter Cosworth langeslag motor die alles kapot vibreerde ...
Beide auto's hadden een mooizame carrierestart. Met de GT40 kwam alles goed toen eenmaal de MkII versie ontwikkeld was. Ford trok de stekker uit het C100 project na slechts 1 jaar. Zakspeed mocht de auto's hebben en heeft er nog wat mee aangemodderd o.a. in het DRM, maar echt een succes werd het niet.

Vader en zoon:

weer zeer mooie update met de nodige deskundige uitleg van mister le mans .

Mooie update een een stukke zeer interessante racehistorie

Zeer mooie Ford update Mike , Die C100 en die GT40 van 64(met de rechte koplampen) zou ik me ook nog moeten aanschaffen ,....die GT40 1964 is dat die nieuw uitgbrachte versie van Bizarre
Bondracer