Modelautoforum.nl

jelmer schreef:mijn dank is zeer groot. Als ik morgen door de sneeuw heen kom dan ga ik direct even winkelen...

Jelmer, heb je al wat gevonden?? Ben je misschien al begonnen??
En heb je misschien foto's van die vrachtwagen. Ik ben namelijk erg nieuwsgierig wat voor wagen het precies is.

ik heb al ontvetter gevonden...stond nog in de kast bij mij thuis .
Ik zal proberen om deze week even wat foto's van het 'project' te maken, als ik tijd heb. Ik ben al aardig opgeschoten, en ben nu aan het spuiten toe.

waar "sealen" jullie de modellen eigenlijk mee??

Witte Mercedes... Joep van Deudekom had het nog over een witte Mercedes vanochtend... Kwam er op neer dat het een zigeunerbak was....

wat betreft spuiten:

Uitgaande van een metalen model, wat zijn de stappen en materialen om tot een mooi geheel te komen.

Dus (ik roep maar wat)
-primer
-kleurlaag
-blank?

Enamel of acryl, of nog wat anders? Zwart schijnt een lastige kleur te zijn, zeker in big scale (ik moet nog een 1:8 zwart spuiten...)

Zodra ik wat weet zal ik het eens in een schemaatje proberen te gooien.

weet iemand toevallig hoe lang ik Tamiya verf uit de spuitbus (de TS verf) moet laten drogen?? ik hoop geen week...

Ik wil een model in de kleur British Racing Green spuiten.

Wie weet welke lak ik het beste kan nemen. Het is bedoeld voor 2 modellen in 1:24 en 1:43. Dus een halve liter is niet nodig.

PB's zijn welkom!

Alvast TNX

Tamiya TS43 is racing green, kijk maar op de kleurenkaart van Tamiya

maar er staat ook 'british green' tussen (TS9) of is dat weer wat anders

Ja, da's camouflagekleur voor het Engelse leger.

Jos schreef:weet iemand toevallig hoe lang ik Tamiya verf uit de spuitbus (de TS verf) moet laten drogen?? ik hoop geen week...

24 uur op een stofvrije plek is prima

Ik heb een spuitcabine gemaakt van meubelplaat. Drie wanden, 'dak' loopt in een punt naar een afzuigmond toe waar een stofzuiger op aangesloten wordt. Er zit een draaiplateau in wat met de hand gedraaid kan worden. Het model wordt bevestigd op stukken installatiedraad (voor elektrische installaties) wat op de uiteinden van de isolatie is ontdaan. Voordeel: vrij sterk, kan gebogen worden om elk model te dragen, je kunt het model op hoogte zetten om ook de onderkant goed te raken en er is weinig wat de lak tegenhoudt, er wordt bijna niets afgedekt wat later nog overgespoten moet worden. Er zit ook een klein TL-buisje in (zoals onder een keukenkastje hangt) voor een goede verlichting.

Ik gebruik ook meestal polijstmiddel (Commandant 5) om de modellen na te bewerken, zodat de laatste stofjes en nevel verdwijnen. Daarna een laag autowas, ziet het er super uit. Als je oude modellen spuit, kun je de ruiten ook met Commandant 5 (de fijnste variant, nog net geen autowas) polijsten om krassen eraf te krijgen.

ok ik heb zojuist het ergste uit mijn modelbouwcarriere meegemaakt...er was een plekje op mijn BBR bouwsel dat maar niet mooi rood wilde worden. Heb ik dat afgeschuurd en opnieuw geprobeert, maar lukte natuurlik niet!! Toen kwam ik er echter achter dat de lak op het model gewoon een soort pasta was geworden, ik kon het er zo vanaf schrapen!! Het kan een aantal redenen hebben:
- te koud in de garage (waar ik spoot)
- te dikke laklaag (vanwege het meerdere malen opnieuw proberen)

mijn halve model is nou weer gewoon blank, de primer heeft ook compleet losgelaten!! weet iemand waardoor dit zou kunnen zijn??

British Racing Green is heel donker groen metalic.

Het is het kleurtje wat op de F1 Jaguars zit... Sorry als er geen Jaguars in de F1 mee doen... ik hou me daar niet zo mee bezig...
Maar de wagen ziet er uit als een F1...

Maar goed die kleur moet het dus worden...

Jos schreef:mijn halve model is nou weer gewoon blank, de primer heeft ook compleet losgelaten!! weet iemand waardoor dit zou kunnen zijn??

De temperatuur is een verdachte, ook het niet genoeg uit laten harden tussen primer en toplaag kan een probleem zijn. Verder is mogelijk een niet compatibele primer en toplaag (verschillende typen lak) een mogelijke oorzaak.

Teveel lak ineens is ook nooit goed. Beter vier dunne laagjes dan twee dikke.

primer kan het probleem niet zijn aangezien de andere laag verf al een dikke week erop zat en geen problemen gaf. Verder spuit ik nooit te dikke lagen anders was het wel eerder gebeurt denk ik...Ik denk gewoon dat de temperatuur te laag is, hiermee kan ik meteen op zoek naar een nieuwe ruimte om te spuiten...