elcamino schreef:vind de gts zo groot
Is dat zo in het echt ook ?
De GTS is een gewoon Cayenne-model eigelijk, dus afmetingen zullen wel zo goed als hetzelfde zijn tegenover de andere Cayenne's.
De GTS is gewoon standaard verlaagd en heeft rond de 400 pk dus staat boven de Cayenne S qua prestaties.
Dan over de 930 Turbo 3.0 L van 1977. Ik heb die dit wiekend gekocht, foto's heb ik nog niet gemaakt, maar ziet er wel beter uit dan op de hierboven geplaatste foto's.
Dan die van Revell is idd de Slant Nose en heeft wel bijna geen gelijkenissen meer met deze 930 Turbo van Norev.
De Revell is trouwens ook een cabrio of soft top versie, heeft een andere spoiler, de andere voorlichten, luchtinlaten op de wielkassen, is ook maar vanaf begin de jaren '80 gemaakt. Andere (zwaardere) motor..
Kortom een andere Porsche.
Ik had wat schrik dat er te veel spatie zou zijn tussen de wielkast en de banden, maar dat is dus niet het geval.
De banden, zijn mss iets te hoog, maar vroeger was dat ook gewoon zo, dus dat kan wel een vertekend beeld tegenover de 911 modellen die we nu gewend zijn das 19 inch en vroeger 17 inch.
De remmen zijn wel slecht afgewerkt, maar zijn ook niet zo zichtbaar door de fuch-velgen, interieur valt ook mee. Het is en blijft een Norev..
Alleszins vroeger had je voor 40 Euro wel een UT-Models en aan die kwaliteit kan Norev wel zeker niet.
Wat ook spijtig is dat dit model in het rood is, onlangs is de 911 Carrera coupe en cabrio van 1983 ook nog maar in het rood uitgekomen..
Wel speciaal, uniek en zeldzaam maar een Porsche met klaplichten is not-done :p
Nu nog de juiste kleur, want dat grijs wordt em niet. 
de auto zelf wel, maar ik wacht tot de AA versie 
