Modelautoforum.nl

was die mehari echt 4x4
meen te herinneren dat daar gewoon opgevoerde eend motor in zat

dus een twee tuffer van 600 CC

groet michel

ja hoor die was zeker echt...

Ik vind ze allebei erg leuk om te zien

duidelijk weer eens wat anders.......blijft heerlijk om hier rondte snuffelen met zoveel verschillende mooie modellen

Greetz Richard

Waar is Tripoux gebleven

Hier ben ik.
Sinds 1 januari 2009 compleet modelautoloos.
Net eens een paar pagina's doorgebladerd.
Maar geen gevoelens van spijt.
Ik ben intussen druk met een paar websites.
Niet over auto's, maar over mijn oude, niet meer bestaande lagere school onder andere.
Erg leuk, weer contacten met de mensen van toen.
Nostalgie blijft een liefhebberij.

groet,
Tripoux

PS: klassieke auto's blijven mij boeien overigens.
Bijvoorbeeld de originele Mazda 626 coupé uit 1977 bij ons in het dorp (citroengeel!)
Vond ik vroeger een grote auto, toont nu verbazingwekkend bescheiden.

Is dat niet met meer auto's zo? Op de een of andere manier komt voor mij een Ford Taunus ook ielig over als hij naast een Passat ofzo staat.

tripoux schreef:

Waar is Tripoux gebleven

Hier ben ik.
Sinds 1 januari 2009 compleet modelautoloos.
Net eens een paar pagina's doorgebladerd.
Maar geen gevoelens van spijt.
Ik ben intussen druk met een paar websites.
Niet over auto's, maar over mijn oude, niet meer bestaande lagere school onder andere.
Erg leuk, weer contacten met de mensen van toen.
Nostalgie blijft een liefhebberij.

groet,
Tripoux

PS: klassieke auto's blijven mij boeien overigens.
Bijvoorbeeld de originele Mazda 626 coupé uit 1977 bij ons in het dorp (citroengeel!)
Vond ik vroeger een grote auto, toont nu verbazingwekkend bescheiden.

hey tripoux,

blij je nog is tehoren....veel succes met je websites...ziet er ook wel leuk uit,zo van de vroegere school....

De website van mijn vroegere 'dorp', een terrein bij een ziekenhuis in het bos, komt natuurlijk niet onder een paar auto's uit. De DAF en de Variant van pa en de latere 343's.

Bijvoorbeeld de originele Mazda 626 coupé uit 1977 bij ons in het dorp (citroengeel!)
Vond ik vroeger een grote auto, toont nu verbazingwekkend bescheiden.

Het lijkt natuurlijk niet alleen zo; het ís ook zo.
De fabrikanten hebben ons door de jaren heen steeds meegenomen in grotere (en dus duurdere) auto's)
Neem no de Opel Kadett; vergelijk de eerste Kadett eens met de huidige Astra.
De verkochte Kadett-rijder die nooit een stapje terug wil doen is zo automatisch van de kleinste auto uit de serie doorgeschoven naar een veel ruimere auto, terwijl aan de onderkant van de reeks de Corsa is aangeschoven.
De Corsa is op zijn beurt ook weer groter geworden enz. enz
Zo is het de ooit kleinste VW (Polo) ook vergaan, nú bestaat er een Lupo en een Fox.
En wat dachten we van de Fiësta of de Civic ?

Overigens leuk weer eens van je te horen Tripoux !

Ik heb vandaag een leuke handgebouwde Vauxhall op foto staan.
Dit is waarschijnlijk het inmiddels kostbaarste model uit mijn verzameling.
Ik heb dit model al diverse malen voor woekerprijzen aangeboden gezien: http://www.studiotenn.co.uk/PATHFINDER.htm
Om één of andere reden blijken de oudere handbouwmodellen uit Engeland erg gewild:
Zelfs een vraagprijs van €400,- kwam een paar maanden geleden voorbij, waarbij de aanbieder
het lef had om te schrijven dat alleen "serieuze biedingen" in behandeling genomen zouden worden.

Enfin; een investering is een modelautoverzameling in zijn algemeenheid natuurlijk nooit!
Veel vaker trof ik namelijk een aangeschaft modelletje later voor aanmerkelijk lager prijs aan.

Vauxhall Victor 1962 Pathfinder Models
Vauxhall Victor 1957 Vanguards

tripoux schreef:De website van mijn vroegere 'dorp', een terrein bij een ziekenhuis in het bos, komt natuurlijk niet onder een paar auto's uit. De DAF en de Variant van pa en de latere 343's.

ziet er best mooi en gezellig uit tripoux...de link van de sites mag je altijd doorsturen via pm...kan ik daar ook is naar kijken he...

mooie vauxhalls straatauto,mn tante had zo ééntje model victor 62

Bij Pathfinder dacht ik aan een andere engelse auto, maar het gaat om het modelautomerk

Het verhaal van het groter worden is zeer interessant. De huidige Polo is groter dan de Golf II.

buttonfreak schreef:Het verhaal van het groter worden is zeer interessant. De huidige Polo is groter dan de Golf II.

dat komt door alle veiligheids dingen die ingebouwd worden
en niet te vergeten de luxe
je kunt de huidige passat niet vergelijken met eerste serie passat
en de eerste golf niet met laatste golf vergelijken
is bij elk merk nou eenmaal zo

groet michel

caprigek schreef:

buttonfreak schreef:Het verhaal van het groter worden is zeer interessant. De huidige Polo is groter dan de Golf II.

dat komt door alle veiligheids dingen die ingebouwd worden
en niet te vergeten de luxe
je kunt de huidige passat niet vergelijken met eerste serie passat
en de eerste golf niet met laatste golf vergelijken
is bij elk merk nou eenmaal zo

groet michel

Natuurlijk is dat deels zo. Maar de binnenruimte is ook groter geworden. Dat heeft niks met veiligheid te maken. Ik weet nog goed achterin een Golf II zitten. Opgetrokken knieen. Dat is niet nodig in de Polo.

buttonfreak schreef: Natuurlijk is dat deels zo. Maar de binnenruimte is ook groter geworden. Dat heeft niks met veiligheid te maken. Ik weet nog goed achterin een Golf II zitten. Opgetrokken knieen. Dat is niet nodig in de Polo.

nee maar gaat vaak ten koste van motor en koffer ruimte
vroeger kon je om de motor nog hardlopen
als je nu pinda gooit vind je hem niet terug op de grond
begrijp je

ander nadeel van groter wordende auto's ist gewicht
eerste golf gti nog geen 900 kilo
laatste golf gti was 1500 kG geloof ik

om ff voorbeeld te noemen