Modelautoforum.nl

Ricardo schreef: ↑zo 28 dec 2025 09:05

Schumi28 schreef: ↑za 27 dec 2025 18:03 Erg leuke aanwinsten weer, maar wat is dat een achterbumper van die BMW

Kan er extra "bagage" mee

In Engeland, in het begin van de jaren ’50, zocht het tot het Rolls-Royce concern behorende Bentley naar een opvolger voor haar Mark VI. De nieuwe limousine werd voor het eerst in 1952 onder de naam ‘R-type’ gepresenteerd. Om aansluiting te vinden met het sportieve imago uit de jaren ’30 creëerden de heren van Bentley vervolgens een afgeleid model, dat zij de nadere typeaanduiding ‘Continental’ meegaven.

Dat model werd vanaf 1952 tot 1955 naast de limousine gebouwd. Gebruik werd gemaakt van een sterk gemodificeerde versie van dezelfde 4,6 liter zescilinder motor, die aan de sportwagen een vermogen van 130 pk meegaf. Zo kon Bentley in totaal 208 Continentals aan de man brengen waaronder ook de auto met chassisnummer B77ZK, die in 1954 de fabriek verliet. Terwijl er voor de andere 207 Continentals geen bijzonder plekje in de geschiedenisboeken was weggelegd, werd deze R-type tot ver buiten de kring van Bentley-liefhebbers bekend. Dat was echter pas in het jaar 1966. Raceliefhebber Robert (Bob) Gooda kocht de auto in originele toestand, maar wilde eigenlijk een bijzondere auto om mee te racen. Hij gaf een van de vermaardste carrossiers in het Verenigd Koninkrijk, de firma Peel Coachworks uit Kingston-upon-Thames, de opdracht zijn ideeën in staal om te zetten.

Met een fastback, een beduidend lager gewicht en een kortere carrosserie kreeg de auto zijn eerste en enige vuurdoop ter gelegenheid van een Bentley Driver’s Club Race Meeting op het circuit van Silverstone in 1967. Mede-eigenaar van de omgebouwde Bentley, Brian Dumps, draaide daar met startnummer 21 imposant zijn rondjes op het natte circuit.

Vandaag de dag valt de gerestaureerde sportauto op talrijke tentoonstellingen, motorsportevenementen en menig Concours d’Elegance te bewonderen.

De "Bentley Type R La Sarthe" is een zeldzame, handgebouwde, aluminium fastback coupé, gebaseerd op de klassieke Bentley R-Type uit de jaren '50, gemaakt door het Britse bedrijf Bensport, een hommage aan de beroemde 24 uur van Le Mans op het Circuit de la Sarthe. Het is een moderne klassieker met luxe opties zoals airconditioning, maar blijft trouw aan de originele stijl, met een focus op exclusiviteit en vakmanschap.
Kernkenmerken van de Bentley Type R La Sarthe:
Basis: Gebouwd op het chassis van een Bentley R-Type uit de jaren '50, vaak een chassis dat anders niet meer te redden was.
Carrosserie: Een lichtgewicht, handgeklopte, aluminium two-seater fastback coupé.
Techniek: Voegt moderne gemakken toe, zoals stuurbekrachtiging, airconditioning en elektrische ramen, aan de klassieke basis.
Inspiratie: Een eerbetoon aan het Circuit de la Sarthe (Le Mans) en de Bentley-racegeschiedenis.
Exclusiviteit: Zeer gelimiteerde oplage, waardoor het een gewild verzamelobject is.
Waarom "La Sarthe"?
De naam verwijst naar het Circuit de la Sarthe in Le Mans, Frankrijk, de locatie van de iconische 24 Uur van Le Mans race, waar Bentley in het verleden grote successen behaalde.
Bentley R-Type:
De originele Bentley R-Type was een luxe saloon die tussen 1952 en 1955 werd geproduceerd, en de La Sarthe is een speciale, sportieve interpretatie van deze klassieker.

buttonfreak schreef: ↑do 15 jan 2026 09:34 Autocult zijn eigenlijk altijd pareltjes met een leuke geschiedenis

Schumi28 schreef: ↑vr 16 jan 2026 10:24 Mooi model en een zeer fijn model zo te zien