Pagina 264 van 529
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: za 22 aug 2009 15:03
door tripoux
Het zijn wel twee auto's die ik goed bij elkaar vind passen: exotische Britten.
Qua lijnvoering zou je de Scimitar haast nog met een Lancia Bèta HPE op de foto kunnen zetten.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: za 22 aug 2009 16:30
door buttonfreak
tripoux schreef:Ik herinner me een versie waar de motorkap en de achterklep open konden, maar welk merk het dan geweest is vraag ik me af.
slag groter wellicht? Schuco had geen kleine auto's met diamanten lampjes. Wellicht in 1:43 ofzo.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: za 22 aug 2009 17:00
door straatauto
tripoux schreef:Het zijn wel twee auto's die ik goed bij elkaar vind passen: exotische Britten.
Qua lijnvoering zou je de Scimitar haast nog met een Lancia Bèta HPE op de foto kunnen zetten.
Minichamps heeft de Lancia Bèta toevallig in een aantal uitvoeringen uitgebracht, maar ik heb er nog geen enkele van aangeschaft.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: za 22 aug 2009 18:27
door tripoux
Hier één van de souvenirs de France: een Renault Juva Utilitaire in Antar-uitvoering.
Gekocht in een supermarkt voor net iets meer dan 20 euro. Heerlijk land.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: za 22 aug 2009 18:56
door Martini Racing
Idd, mijn Juvaquatre kwam ook uit een franse speelgoedwinkel. (€20, daar kan je toch echt niet voor sukkelen)
Mooie inzending!
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: za 22 aug 2009 19:04
door tripoux
Dank je. Eens kijken wat onze Juva's doen in de fotowedstrijd. Mooi, die zwarte in Michelin-uitvoering.
Nog een paar hebbedingetjes uit dezelfde supermarkt, die je voor 1,70 euro eigenlijk niet kunt laten liggen.
Van Norev in 1:55.
Foto's kunnen qua scherptediepte nog wat beter, maar t.z.t. vervang ik ze wel.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: za 22 aug 2009 19:43
door buttonfreak
deze ook daar gezien?
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: za 22 aug 2009 20:24
door tripoux
Nee, wel een gelige ID/DS. Het wordt daar als speelgoed verkocht.
Realistischer dan Matchbox vind ik.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: za 22 aug 2009 20:27
door Martini Racing
tripoux schreef:Nee, wel een gelige ID/DS. Het wordt daar als speelgoed verkocht.
Het is ook speelgoed eh.
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: za 22 aug 2009 20:36
door buttonfreak
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: za 22 aug 2009 22:54
door caprigek
die reliant scimitar zat een 3,0 v6 in die ook in de ford capri leverbaar was
dat was een huky waar de kofferbak en motorkap van open gingen \
was alleen geen 12M
groet michel
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: zo 23 aug 2009 10:05
door tom
Leuke Franse auto's zeg! Dat ziet er voor zulke bedragen erg goed uit... als je ze hier in de speelgoedwinkels kon krijgen, zou ik ze zeker ook aanschaffen!
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: zo 23 aug 2009 15:25
door buttonfreak
caprigek schreef:die reliant scimitar zat een 3,0 v6 in die ook in de ford capri leverbaar was
dat was een huky waar de kofferbak en motorkap van open gingen \
was alleen geen 12M
groet michel
Husky
Zou kunnen, wellicht Impy?
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: zo 23 aug 2009 18:18
door caprigek
die bedoelde ik buttonfreak
bedankt
groet michel
Re: Straatauto: De 50-er, 60-er, 70-er en (soms) de 80-er jaren
Geplaatst: ma 24 aug 2009 10:57
door Veicolo
Na al dat fraaie Franse "geweld" maar weer wat Italiaans tegenwicht:
Fiat 1900 Granluce coupé. Gebouwd van 1952 tot 1954 met als basis de Fiat 1400. De 1900 had een motor van 1.901 cc die 60 pk leverde met een top van 130 km/u. Dit model was als eerste Fiat leverbaar met een semi-automatische versnellingsbak met als bijzonderheid een vloeistof bediende koppeling tussen motor en bak. Van dit model is ook een cabrio versie gebouwd voor de Italiaanse politie. Dit modelletje is van Metro.
