Modelautoforum.nl

Erg mooi drietal!

Update 27: Normaal gesproken houd ik niet zo van zwarte auto's omdat door deze kleur de lijnen minder mooi uitkomen, maar voor deze maak ik een uitzondering. De Ferrari 512 BB van Kyosho. Ik heb 'm al een tijdje. Zomaar een kiekje in mijn verzameling deze keer.









the real car

Fraai model Staat hem goed het zwart zeker in combinatie met het lichte interieur

Zeker een mooi model. En dat zwarte kleurtje misstaat 'm helemaal niet.

Groeten Roeland.

Prachtige Ferrari deze 512

Bedankt voor de leuke reacties mannen Altijd leuk om te lezen

Ferrari's mogen van mij juist wel een andere kleur hebben dan rood.
Dat bewijst de 512 die jij hebt. Lekker sinister

Mooie 512

Dat vind ik best wel een mooie zwarte ooootoooooo
goed gelukt dat paardje

Greetz Richard

Smokey schreef:Dat vind ik best wel een mooie zwarte ooootoooooo
goed gelukt dat paardje

Greetz Richard

Ja mooooooooooiiiii he, vind ik ooooooook

Een van de mooiste Ferrari's ooit naar mijn mening die laatste
Die vriend van me is:erikderaaf
En dit is zn site waar hij ook al lang niets meer aan doet jammer genoeg!
http://www.erikvr.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Mooie update. Jammer dat Kyosho tegenwoordig geen Ferrari's (op een enkele re-make na) meer maakt, ookal word ook HW steeds beter.

Update 28:
Ik kon het niet laten. Mijn op 1 na laatste burago (360 Modena) vervangen door Hotwheels Elite. Deze 360 Modena van Burago is 1 van mijn eerste 1:18 modellen. Ondanks dat ik de Burago (de grijze) best geslaagd vindt (voor een Burago) kan hij qua details toch niet op tegen een Hotwheels Elite (de zwarte), alhoewel de verschillen minimaal zijn (valt me eigenlijk een beetje tegen en verbaasd me zeer). De combinatie zwart met een rood interieur heeft me overstag doen gaan.Kijk en oordeel zelf

zijaanzicht: Bij het zijaanzicht van de Burago valt direct op dat het Ferrari logo ontbreekt. De raamstijlen van de hotwheels zijn iets fijner afgewerkt.
Ook zijn de schijfremmen van de Hotwheels opvallend rood gekleurd.Het pininfarina en het profiel in de banden vallen bij de Hotwheels beter op dan bij de Burago. Verder valt op dat de Hotwheels aan de achterzijde een aflopende lijn laat zien, terwijl de Burago zelfs iets oploopt. Naar mijn mening komen de lijnen van de Hotwheels meer overeen met de werkelijkheid.
Bij de Burago valt de richtingaanwijzer aan de zijkant beter op en ontbreken de ruiten in de zijportieren (iets wat volgens mij kenmerkend is voor modelauto's van ruim 10 jaar geleden). De Hotwheels is trouwens een stuk lichter dan de Burago.

Voorzijde: De spiegels van de Hotwheels zijn iets eleganter gevormd dan bij de Burago. De klep van de kofferruimte sluit bij de Hotwheels iets beter aan bij de carrosserie. Verder zijn de koplampen van de Hotwheels iets realistischer, maar dit verschil is minimaal.
De voorruit van de Hotwheels is helder vergeleken met de Burago.


De Ferrari logo's op de Burago zijn iets lomper dan op de Hotwheels en naar mijn mening niet helemaal naar verhouding. De ruitenwissers van de Hotwheels liggen natuurlijker (vlakker). Maar dit kan te maken hebben met de ouderdom van de Burago.

Achterzijde: De achterzijden van beide modellen zijn erg aan elkaar gewaagd, ik zie tenminste geen opvallende detailverschillen. Wel is het remlicht van de Hotwheels realistischer dan die van de Burago (een sticker).

Interieur: Het interieur van de Burago doet qua details niet veel onder voor de Hotwheels, sterker nog, ik vind het interieur van de Burago misschien wel realistischer, zeker als het gaat om de versnellingsbak en kleursamenstelling.



Het koffertje en de gestoffeerde kofferruimte zijn bij de Burago niet aanwezig

Motorblok: Het motorblok van de Hotwheels heeft meer een alu/chroom look dan de Burago.Toch vind ik het blok van de Burago beter geslaagd.

Conclusie: Mijn conclusie: Het kwaliteitsniveau van de Hotwheels ligt hoger dan bij de Burago. Maar als je kijkt naar de prijs/kwaliteit verhouding zitten beide modellen wel erg dicht bij elkaar en de minder fortuinlijke verzamelaars hoeven zich daarom echt niet te schamen voor een Burago. De Hotwheels is namelijk een behoorlijk stukje duurder. En wat we ook niet moeten vergeten is dat de Burago van dik 10 jaar terug is en dat ik de Hotwheels vorige week heb gekocht. Ik ben benieuwd naar jullie mening

Helemaal eens met de opmerkingen!
De kleuren combi is inderdaad erg dik! wat het me verder echter zou doen overstappen naar de HE is het materiaal gebruik van de BBurago's en de malnaden over bijvoorbeeld de bumpers. Nu heeft hij dat laatste geloof ik niet en dat zal er mee hebben te maken dat het één van de laatste echte Bburago's is. Zeker gezien de leeftijd een goed model, maar het is helemaal begrijpelijk dat je de HE hebt aangeschaft!

update 29 (deel twee van update 28, zelfde pagina)
Nu we toch twee 360's aan het vergelijken zijn kan deze er ook wel bij. Ik heb 'm ook al een hele tijd: de 360 Spider van HW foundation. Qua details niet zo geweldig als de 360 Modena uit de vorige update maar goed genoeg. Ik ga 'm zeker niet vervangen voor een Elite uitvoering. En omdat het weer zo geweldig is (echt cabrio weer), is het een vrolijke zonnige update geworden.


Het motorblok is identiek aan de Elite uitvoering.

Met name aan het interieur is goed het verschil te zien tussen de Elite uitvoering van hierboven en de foundation uitvoering. Veel minder details en soberder.




Het remlicht is niet rood gemaakt, zoals wel het geval is bij de Elite uitvoering.