Geplaatst: vr 29 dec 2006 11:31
Schitterende wagens Hans, en beloftes maken als verzamelaar tegen jezelf is een slechte eigenschap 
.Modelautoforum.nl
De site voor echte liefhebbers
https://www.modelautoforum.nl/
Hans -> I'm back baby!
Pagina 29 van 37
Geplaatst: vr 29 dec 2006 11:35
Het blijven 2 pracht wagens die 550 en 575 .
.550 + 575
Geplaatst: vr 29 dec 2006 12:03
Weer mooi hoor!!hanzjepanzje schreef:Vandaag binnen gekregen:
De Ferrari 550 Maranello GTS van Luc Alphand, Le Mans 2003. Deze wagen werd 21e. Het model is van Red Line en gelimiteerd op 750 stuks.
img80.imageshack.us/img80/7057/291206002wq4.jpg
img80.imageshack.us/img80/2623/291206003cy0.jpg
Ook binnen deze gave Ferrari 575 GTC van GPC Giesse. Deze wagen met een al zeg ik het zelf hele mooie livery, reed in 2004 de 24 uur van Spa Franchorchamps in het FIA GT kampioenschap en werd 2e. Het model is van Gasoline/BBR (mijn eerste) en is gelimiteerd op 500 stuks.
img80.imageshack.us/img80/4863/291206004cw4.jpg
img80.imageshack.us/img80/8430/291206005ai7.jpg
Ik kan niet echt kwaliteitsverschil zien tussen de twee fabrikanten. Zowel de Redline als de Gas/BBR zijn erg mooi afgewerkt. Het enige merkbare verschil is het gewicht, de Gas/BBR is een stuk zwaarder en voelt hierdoor misschien wat meer solide, waar de Red Line wat fragieler aanvoelt.
Met deze laatste heb ik mezelf misschien ietwat in de vingers gesneden. Waar ik eerst tegen mezelf zei alleen Le Mans wagens te halen heb ik me niet aan mijn eigen belofte weten te houden toen ik dit model tegenkwam. Met de aankoop van deze 575 gaat er weer een wereld voor me open aan modellen en is mijn portemonnee angstig in een hoekje van de kamer gekropen.
Ken je probleem 
. Het Red Line/BBR virus dreigt mij nu ook te pakken te krijgen. Ben bijna "klaar" met de Le Mans verzameling die ik als doel gesteld heb. Ga nu over op de FIA GT Ferrari's (zijn er niet zoveel van gelukkig) en de Ferrari sportscars uit de jaren '50 en '60. En daarnaast ook nog een aantal 333 SP's in de planning.
Geplaatst: vr 29 dec 2006 12:39
hanzjepanzje schreef:en is mijn portemonnee angstig in een hoekje van de kamer gekropen.
Klinkt bekend.Mooie update, vooral die van Alphand.
Geplaatst: vr 29 dec 2006 12:53
Schitterende update .
Ik persoonlijk zou de bodemplaten onder de BBR en Redline modellen laten zitten en niet de modellen losschroeven. Op de bodemplaten staat meestal de betreffende info van het model. Vind dit iets mooiere uitstraling hebben. Tevens is het gemakkelijker om de modellen stofvrij te houden. Hoef je niet met de vingers aan de modellen te komen en het risico is velen malen minder, dat je het model uit de handen valt. Ik heb in het verleden ook BBR, AMR, Gasoline, enz.. verzameld en liet de bodemplaatjes altijd eronder zitten.
Maar dat is uiteraard mijn smaak.
.Ik persoonlijk zou de bodemplaten onder de BBR en Redline modellen laten zitten en niet de modellen losschroeven. Op de bodemplaten staat meestal de betreffende info van het model. Vind dit iets mooiere uitstraling hebben. Tevens is het gemakkelijker om de modellen stofvrij te houden. Hoef je niet met de vingers aan de modellen te komen en het risico is velen malen minder, dat je het model uit de handen valt. Ik heb in het verleden ook BBR, AMR, Gasoline, enz.. verzameld en liet de bodemplaatjes altijd eronder zitten.
Maar dat is uiteraard mijn smaak.
Geplaatst: vr 29 dec 2006 13:09
Schitterende update!
Vooral die 575 ziet er uit!
Vooral die 575 ziet er
uit!Geplaatst: vr 29 dec 2006 13:17
Wow, vooral die 575 GTC is werkelijk
Geplaatst: vr 29 dec 2006 13:54
Mooie aanwinst
Geplaatst: vr 29 dec 2006 14:10
Weer 2 prachtige aanwinsten!
Had je 1:43 overzichtfoto nog niet gezien, ziet er goed uit zeg!
Had je 1:43 overzichtfoto nog niet gezien, ziet er goed uit zeg!
Geplaatst: za 30 dec 2006 10:08
Zeer mooie 550 Maranello GTS & Ferrari 575 GTC!
Geplaatst: za 30 dec 2006 10:11
En ik zou de kast dicht kitten iedere keer als je zo'n model vast neemt ,al is het maar om af te stoffen is het tralarééThe Red Dream schreef:Schitterende update
Ik persoonlijk zou de bodemplaten onder de BBR en Redline modellen laten zitten en niet de modellen losschroeven. Op de bodemplaten staat meestal de betreffende info van het model. Vind dit iets mooiere uitstraling hebben. Tevens is het gemakkelijker om de modellen stofvrij te houden. Hoef je niet met de vingers aan de modellen te komen en het risico is velen malen minder, dat je het model uit de handen valt. Ik heb in het verleden ook BBR, AMR, Gasoline, enz.. verzameld en liet de bodemplaatjes altijd eronder zitten.
Maar dat is uiteraard mijn smaak.
Doe zo verder voor 2007
Geplaatst: za 30 dec 2006 11:21
Mijn kast is sowieso redelijk tot zeer stofvrij dus daar maak ik me relatief weinig zorgen over. Ik vind alleen wel dat wanneer je de bodemplaten er onder laat zitten de modellen maar in 1 richting kunnen staan en dat is met de info naar voren. Zodat het leesbaar is. Verder vind ik dat je je sowieso met bodemplaten een beetje in een bepaalde houding/stand dwingt, met de bodemplaten verwijderd ben je wat vrijer in het opstellen van je modellen... Ik heb alle bodemplaten uiteraard nog wel, misshcien als ik in de toekomst een keer een kast alleen voor de 43's heb, schroef ik ze er weer onder. Tot die tijd vind ik het prima staan zo. Wel bedankt voor je tip en advies uiteraard!The Red Dream schreef:Schitterende update
Ik persoonlijk zou de bodemplaten onder de BBR en Redline modellen laten zitten en niet de modellen losschroeven. Op de bodemplaten staat meestal de betreffende info van het model. Vind dit iets mooiere uitstraling hebben. Tevens is het gemakkelijker om de modellen stofvrij te houden. Hoef je niet met de vingers aan de modellen te komen en het risico is velen malen minder, dat je het model uit de handen valt. Ik heb in het verleden ook BBR, AMR, Gasoline, enz.. verzameld en liet de bodemplaatjes altijd eronder zitten.
Maar dat is uiteraard mijn smaak.
Tevens iedereen natuurlijk weer bedankt voor jullie lovende woorden! Iedereen een gelukkig nieuw jaar!
Edit: Heb je raad toch maar opgevolgd en een paar teruggeschroefd op de plaat. Moet zeggen dat het toch niet verdeerd staat. Hoewel ze wel recht staan allemaal lijkt mijn vitrinekast er wel voor gemaakt zo perfect past het. Zal later een overzichtfoto posten...
En ziehier:
Geplaatst: za 30 dec 2006 14:09
hanzjepanzje schreef:[..]
Edit: Heb je raad toch maar opgevolgd en een paar teruggeschroefd op de plaat. Moet zeggen dat het toch niet verdeerd staat. Hoewel ze wel recht staan allemaal lijkt mijn vitrinekast er wel voor gemaakt zo perfect past het. Zal later een overzichtfoto posten...
En ziehier:
img413.imageshack.us/img413/391/301206001ey2.jpg
Je hoeft uiteraard niet mijn raad op te volgen. Het is maar mijn persoonlijke opvatting. Ik heb nog gewerkt met plexiglas standaardjes, zodat ik ze nog eens trapsgewijs kon uitstallen. Ook met extra halve of 1/3 glasplaatjes heb ik gewerkt. Dat doe ik nu nog met mijn 1/18 verzameling. Zodoende word de "lege" ruimte van glasplaat tot glasplaat mooi opgevuld. Zo werd ook nog eens extra ruimte gecreëerd voor meerdere modellen. Ook had ik de laatste rijen schuin opgehoogd door iets achter onder het bodemplaatje te leggen. Ik vond dit altijd mooi uitzien. Helaas heb ik geen foto's meer van mijn vroegere 1/43 verzameling, anders had ik het kunnen laten zien wat ik precies bedoel.
.
Geplaatst: za 30 dec 2006 16:09
Mooie foto!
(en ik zie dat m'n favoriet een ereplaatsje gekregen heeft
)
(en ik zie dat m'n favoriet een ereplaatsje gekregen heeft
)Geplaatst: zo 31 dec 2006 11:01
Nou op de valreep van 2006 nog twee schitterende modellen opgehaald.
Mijn 550/575 Squadron bestaat nu uit totaal 10 exemplaren.
De Ferrari 550 Maranello GTS van Prodrive die reed op Le Mans 2002 en helaas nooit aan de finish kwam. Gemaakt door Red Line.
De Ferrari 575 GTC van JMB Racing die als eerste aan de finish kwam op Estoril 2003. Dit is nummer 177 van de 200 stuks. Gemaakt door BBR. Ik moet alleen de achterspoiler er nog even op lijmen en heb geen plasticlijm volgens mij...
Deze twee modellen heb ik overgenomen van dezelfde man als de vorige twee. Hij koos ervoor om zich alleen te richten op Porsche's. Hij had een keurige vitrine in de kamer hangen vol met 1:43 porsches, een mooi gezicht.
Voor 2007 heb ik nog geen plannen omtrend mijn verzameling. De vitrinekast is eigenlijk vol, er kunnen alleen nog een een F2005 in, een 248 F1 en een 500 F2 van Exoto en dan is hij echt vol. Jammer dat het zo snel is gegaan en eigenlijk ook weer niet . Vanaf dan moet ik alles weer in de dozen laten zitten en dat is wel erg jammer, maar totdat ik een eigen woning heb is het niet anders. Helaas wil ik nog niet op zoek naar een eigen woning omdat ik mezelf niet vast wil pinnen op Emmen als woonplaats, helemaal omdat ik weg wil bij mijn huidige werkgever en er verder in Emmen geen dergelijke bedrijven zijn die mij aanspreken. In Emmen blijven maar naar een ander bedrijf gaan zou een stap terug zijn. Al met al kan 2007 wel ns een heel interessant jaar gaan worden zowel op werk- als verzamelgebied. CMC komt met de 500 F2 en de eerste leveringen van de Exoto variant zijn al gedaan. Twee modellen die ik wel wil hebben en de laatste staat al een tijdje reserveerd. Dan is er ook nog de 375 plus van BBR die ik wel erg fraai vind en de 575 GTC's (en de rest van de Ferrari's) die Kyosho heeft aangekondigd. Mijn Elite-lijn zal nog uitgebreid worden met enkele modellen en voor de rest...tja wie zal het zeggen. Waarschijnlijk 1:43 Le Mans en Fia GT geweld... 
Mijn 550/575 Squadron bestaat nu uit totaal 10 exemplaren.
De Ferrari 550 Maranello GTS van Prodrive die reed op Le Mans 2002 en helaas nooit aan de finish kwam. Gemaakt door Red Line.
De Ferrari 575 GTC van JMB Racing die als eerste aan de finish kwam op Estoril 2003. Dit is nummer 177 van de 200 stuks. Gemaakt door BBR. Ik moet alleen de achterspoiler er nog even op lijmen en heb geen plasticlijm volgens mij...
Deze twee modellen heb ik overgenomen van dezelfde man als de vorige twee. Hij koos ervoor om zich alleen te richten op Porsche's. Hij had een keurige vitrine in de kamer hangen vol met 1:43 porsches, een mooi gezicht.
Voor 2007 heb ik nog geen plannen omtrend mijn verzameling. De vitrinekast is eigenlijk vol, er kunnen alleen nog een een F2005 in, een 248 F1 en een 500 F2 van Exoto en dan is hij echt vol. Jammer dat het zo snel is gegaan en eigenlijk ook weer niet
. Vanaf dan moet ik alles weer in de dozen laten zitten en dat is wel erg jammer, maar totdat ik een eigen woning heb is het niet anders. Helaas wil ik nog niet op zoek naar een eigen woning omdat ik mezelf niet vast wil pinnen op Emmen als woonplaats, helemaal omdat ik weg wil bij mijn huidige werkgever en er verder in Emmen geen dergelijke bedrijven zijn die mij aanspreken. In Emmen blijven maar naar een ander bedrijf gaan zou een stap terug zijn. Al met al kan 2007 wel ns een heel interessant jaar gaan worden zowel op werk- als verzamelgebied. CMC komt met de 500 F2 en de eerste leveringen van de Exoto variant zijn al gedaan. Twee modellen die ik wel wil hebben en de laatste staat al een tijdje reserveerd. Dan is er ook nog de 375 plus van BBR die ik wel erg fraai vind en de 575 GTC's (en de rest van de Ferrari's) die Kyosho heeft aangekondigd. Mijn Elite-lijn zal nog uitgebreid worden met enkele modellen en voor de rest...tja wie zal het zeggen. Waarschijnlijk 1:43 Le Mans en Fia GT geweld...