Modelautoforum.nl

BMW test wel met heel aparte neus:

Afbeelding

voor meer foto's, check:
http://www.formule1.nl/index.php?pid=29 ... 86&offset=

Ik vind het er vet uit zien, die dubbele vikinghoorns! BMW is goed bezig en komt gelukkig met originele innovaties (al zullen ze er tijdens de eerste race waarschijnlijk niet meer op zitten, schat ik zo in).

Nu nog X wings en zo'n zwaard op de neus!

Wanneer wordt F1 Retro

Het is niet meer om aan te zien deze wagens.

Montezemolo

Montezemolo schreef:Wanneer wordt F1 Retro Het is niet meer om aan te zien deze wagens.

Montezemolo

Maar even mijn rgels weer van stal halen;
-Geen vleugels
-Voetjes voor de vooras
-Brandstoftanks rondom de bestuurder
-Gas en remmen via een kabel
-Muren rond de baan op een afstand van maximaal 10 meter van het asfalt
-Om de 6 meter een boom naast de baan

Die BWM vleugel zou niet mogen, anders kan de heer Wilkinshaw, of hoe hij ook moge heten, nog een claim indienen vanwege de vleugel van Arrows op de neus tijdens een GP in monaco....

rsh_scuderia schreef:
Die BWM vleugel zou niet mogen, anders kan de heer Wilkinshaw, of hoe hij ook moge heten, nog een claim indienen vanwege de vleugel van Arrows op de neus tijdens een GP in monaco....

En dat zou weer een precedent scheppen voor Jos Verstappen om alsnog de overwinning en de daarbij behorende 10 punten op te eisen

Zinloze discussie trouwens over retro-F1. Zonder rijderts met een beetje charisma zou ook de 'old-skool F1' (zoals we RSH's nieuwe klasse maar even noemen) nog steeds te saai zijn om te kijken...

Zie A1GP zou ik zeggen

Mmm, durf ik toe te geven dat Jolly daar een punt heeft

Daar rijden ze ook nog met vleugels en die banen zijn veel te veilig, maar het idee zelf is zo slecht nog niet.

rsh_scuderia schreef:Die BWM vleugel zou niet mogen, anders kan de heer Wilkinshaw, of hoe hij ook moge heten, nog een claim indienen vanwege de vleugel van Arrows op de neus tijdens een GP in monaco....

Deze vleugel is van een heel andere orde dan die picknicktafel op de Arrows of de twin towers die BMW een paar jaar geleden had, ben niettemin benieuwd of de FIA hier wat van gaat zeggen. Steeds als ik weer een nieuwe uitvinding zie op een F1 denk ik dat het niet lelijker kan, maar steeds weer wordt bewezen dat het weldegelijk lelijker kan

.

Het is weer eens de zoveelste poging om een miniem verschil op de baan te bewerkstelligen met een onderdeel dat moet zorgen voor verbeterde aerodynamica

Ze zouden het toch meer moeten doen met de rijvaardigheid van de rijders en dit soort gekkigheid niet te veel met dit soort onzin. met zo`n neusje ben niet ineens de bovenliggende partij

Greetz Richard

Aangezien Formule1 een teamsport is, moet ieder onderdeeltje daarvan z'n best doen om het snelste en meest betrouwbaar te zijn.
Dus en de snelste auto en de snelste coureur. Alles wat daaraan bijdraagt is mooi meegenomen. Dus ook die raar gevormde vleugeltjes en uitsteeksels.
Wat mij betreft blijft dat het mooiste van F1. Dat een team op een originele manier de concurrentie weet te verrassen.

Ook in de door jullie zo aanbeden vroegere tijden werd al naar aerodynamica gekeken en was de coureur een schakeltje in het hele systeem . Ook toen wonnen de meest gekke vormen wedstrijden.
Kijk maar naar de Tyrrell sixwheeler of de Brabham fancar.
En wat dacht je van de Marmon Wasp die de eerste Indy500 won in 1911?
Afbeelding

Maar ik neem toch aan dat je het met me eens bent dat metde hul[pmiddelen van de afgelopen jaren je minder afgerekend werd op evt foutjes (denk aan de traction control)
Ik ben het wel met je eens dat de zoektocht naar de optimale wagen geen verkeerde is maar er moet wel een grens zijn. Als ik kijk naarde extra vleugel die verstappen ooit op zijn neus had

dat vind ik dan te extreem.

GReetz Richard

Nee, dat ben ik niet met je eens.
Foutjes werden nog steeds even hard afgestraft, ook met de hulpmiddelen. Het werden alleen andere soorten fouten, omdat coureurs op andere zaken moesten letten. Want bedenk wel dat met de invoering van allerlei hulpmiddelen de snelheid ook behoorlijk omhoog ging, dus concentratie is altijd net zo belangrijk gebleven.

En die vleugels van Verstappen & co vond ik geweldig. Gewoon een slimmigheid waar niemand eerder aan heeft gedacht. Als je als klein team het nooit gaat winnen op motorvermogen, moet je het van zulke dingen hebben. Dus kom maar op met die walrusneuzen, X-wings, tafelbladen en vikinghoorns. Alle trucs die je uit kunt halen binnen de reglementen