Modelautoforum.nl

De Countryman is als basis gekozen vanwege de 4WD, maar als Prodrive voortgaat op de weg die ze de laatste jaren met Subaru volgden, voorzie ik voorlopig geen succesvolle toekomst.

De ontwikkeling van de DS3 en de Fiesta loopt mijlenver voor, en ongeveer gelijk op. Dankzij het dreamteam Loeb en Ogier bij Citroen zal Ford daar al meer dan de handen aan vol hebben, laat staan dat een nieuwkomer zich snel in de strijd zal kunnen mengen.

Maar dan nog... een klasse die volledig is leeggelopen qua deelname, en dankzij steeds mindere specs en steeds minder airplay steeds minder boeiend wordt, kan wel een impulsje gebruiken. Laten we maar zien waar ze mee komen.

Woot Prodrive is terug







Nu maar hopen dat ze hun verloren godenzoon Solberg weer terughalen (met zijn opgedane kennis van de Citroen van de afgelopen jaren) en met nog wat bekende naampjes als Gronholm, aangevuld met wat pay driverts. Om in 2012 weer de strijd aan te kunnen gaan met de big guys.

de Mini ziet er in rally trim best appetijtelijk uit.

NOT BAD FOR A NUMBER TWO DRIVER:
LAT-VA-LAAAAAA

Jongste winnaar van Rally Finland ooit. Hij heeft er nu vier achter zijn naam, één meer dan Henri Toivonen (zijn grote idool). Rally Finland is één van die rallies die elke rijder een keer gewonnen wil hebben. Nadat Hirvonen keihard onderuit ging op SS.4 viel Latvala Petter Solberg aan, en pakte hem op SS.6. Ondanks 'first on the road' op een groot deel van de tweede dag, kwam niemand dichterbij dan 10 seconden, en kon Jari Mati zijn jongensdroom in grootse stijl waarmaken.

Slagroom op de cake is dat alle vijf Citroëns gewoon aan de finish kwamen, en dus door één Ford-rijder verslagen werden in een rechtstreeks gevecht.
Ik geniet er nog even van, gezien de hoeveelheid asfalt die er nog aankomt zal dit voorlopig het laatste grote succes zijn in 2010 ben ik bang. Hopelijk brengt Rally GB nog wat aan het eind van het seizoen. Feit is dat Mikko Hirvonen mentaal geknakt lijkt, en dat Latvala hem, ondanks zijn status van tweede rijder, momenteel op alle fronten overvleugelt.

Zolang we de bewegende beelden moeten ontberen, wederom genoten van de live-coverage van WRC Radio. Spannende autosport tot en met de laatste meters.

Voor hen die het interesseert, een keurige samenvatting op wrc.com : http://www.wrc.com/news/features/the-wr ... ?fid=13450

Werd tijd dat die Citroen's eens verslagen werden

De Citroen worden allang niet meer ontwikkeld voor zo een Finse rally.
Anders is het niet te verklaren waarom zo een matig rijdertje zelfs winnen kan van Loep.

Nog een paar weekjes en dan is het zover de rally van Duitsland. Ik kan bijna niet wachten. En ben me er nu al helemaal op voor aan het bereiden. Hebben de kaartjes zilver binnen gekregen. Dus we kunnen overal staan. Donderdags rijden we snacht rond 3/4 uur weg. Dan zijn we er donderdags nog voordat ze beginnen.

Groeten Michel

ja de ford is nu eenmaal beter bij dit soort rally's en latvala is in mijn ogen beter dan hirvonen in dit soort rally's en ford moet er gewoon een topper bij hebben voor die asfalt rally's of een goede alround rallyrijder er bij.
en dan 1 van de fabrieksrijders in het stoeltje van wilson en je hebt weer een top team.
want als het xzo blijft dan gaan die twee toppers bij citroen volgend jaar een een citreon show van maken denk ik.


en ik ben er ook helemaal klaar voor ben er maandagmiddag 16-8-'10 al en dan eerst effe vakantie houden en woensdag effe kijken bij het verkennen en dan donderdag op tijd bij de service en schakedown.

Jolly Club schreef: Hij heeft er nu vier achter zijn naam, één meer dan Henri Toivonen (zijn grote idool).

Voor Toivonen zouden dat er veel meer geworden zijn als hij niet een beetje erg verkoold was op Corsica in 1986. Wat immer nog een groot verlies voor de Rallysport is

Verder valt er niets aan de overwining van Latvala af te dingen en alle hulde aan hem Hopen dat hij nu wat meer op de weg weet te blijven en zijn teamgenoot naar het 2de plan wijst

jonnoT schreef:

Jolly Club schreef: Hij heeft er nu vier achter zijn naam, één meer dan Henri Toivonen (zijn grote idool).

Voor Toivonen zouden dat er veel meer geworden zijn als hij niet een beetje erg verkoold was op Corsica in 1986. Wat immer nog een groot verlies voor de Rallysport is

Helemaal eensch Jonno! Haalde de statistieken slechts aan omdat het voor Latvala zelf erg veel betekent, aangezien het zijn jeugdidool was.
Zoals Schumacher erg blij was toen 'ie Senna's record verbrak.

jaaaaaaaaaaaaaaaa loeb heeft weer duisland gewonnen
en mark van eldik 3e nederlandse rijder met wrc punten
latvala 4 ooooooo
\gr rob

borbase schreef:jaaaaaaaaaaaaaaaa loeb heeft weer duisland gewonnen

En Sordo die zich weer eens halverwege de rally liet ontvallen dat 'ie niet meer mocht aanvallen van de directie.

Jammer dat LAT-Va-LAAAA zoveel tijd verloor bij zijn spin op de Panzerplatte, het duel met Ogier was te close om de verloren tijd goed te kunnen maken. Eigenlijk heeft JM het, wederom als enige Ford rijder, boven verwachting gedaan. Hirvonen liet het eerst zelf zwaar afweten, daarna gaf zijn Focus de moed op. Pijnlijk om te horen hoe de man bijna in tranen WRC Radio te woord stond: "I can't believe how fast the guys in front are going.."

Jolly Club schreef:

borbase schreef:jaaaaaaaaaaaaaaaa loeb heeft weer duisland gewonnen

En Sordo die zich weer eens halverwege de rally liet ontvallen dat 'ie niet meer mocht aanvallen van de directie.

quote]
nergens gehoord maar als dat een probleem voor hem is wat let ie dan om ergens anders te rijden citoen is de baas en niet sordo

borbase schreef: nergens gehoord maar als dat een probleem voor hem is wat let ie dan om ergens anders te rijden citoen is de baas en niet sordo

Is geen probleem voor Sordo, hij accepteert het immers al heel wat jaren, en laat zich nu als dank door Quesnel afserveren ten faveure van Ogier. Hij zal zich na zijn carriere nog regelmatig de 'what if' vraag stellen.

Kris Meeke tekent bij Mini (?)

Hoewel nog niet officieel bevestigd, publiceert Autosport inmiddels het verhaal dat Kris Meeke getekend zou hebben bij Prodrive Mini voor 2011.

Meeke werd in zijn jonge jaren 'ontdekt' en begeleid door niemand minder dan Colin McRae, die in hem een nieuwe toekomstige Britse wereldkampioen zag. Meeke is inmiddels in WRC's eigen Jupiler league (IRC) titelverdediger, en heeft dus zeker potentieel.

Goed om te zien dat Prodrive voor nieuw bloed gaat. Naast nieuwe merken kan WRC immers ook wel wat nieuw/jong talent gebruiken.

Naast Meeke staat P.G.Andersson op het verlanglijstje, en zou Marcus Grönholm een aanbieding hebben liggen om ontwikkelingswerk voor Prodrive Mini te gaan doen.


Stoeltjesdans wordt sowieso nog interessant. In verband met het afscheid van de huidige WRC's, hebben zowel Ford als Citroen al aangegeven maximaal vier auto's klaar te hebben aan het begin van seizoen 2011. Bij Citroen zou privateer Solberg best eens met lege handen kunnen bljven staan, aangezien Loeb en Ogier reeds zijn bevestigd, en Quesnel geen mogelijkheid onbenut laat te roepen dat ie Sordo en Raikkonen graag wil behouden. Hoewel Ford ook aan Sordo trekt, zou deze situatie ook kunnen uitlopen op een vroegtijdig pensioen voor Solberg. Tenzij Wilson Petterrr de 3e of 4e Fiësta ter beschikking stelt... Gezien het geduld en de moeite die ze hebben geinvesteerd in LAT-VA-LAAAA verwacht ik overigens persoonlijk niet dat Hirvonen, die een heel mager seizoen beleeft, direct voor zijn plekje hoeft te vrezen. Wilson's zoon moddert immers ook al weer heel wat jaren voort bij Stobart.

Warten wir Mal ab...

Solberg moet gewoon terug naar Prodrive (of een eigen gerunde Mini met factory support). Hij bleef bij ze gedurende hun shit periode en hij bleef gedurende die hele periode loyaal.