Modelautoforum.nl

Curbstone Models schreef:Hij is zeker wel mooi geworden, maar staat hij niet een beetje hoog op zijn wielen...

Klopt. (heb ik nu aangepast)
Omdat bodemplaat geschroeft is kon ik er gelukkig nog makkelijk bij.
Daarna met de dremel de inkeping waar de assen invallen ongeveer 1mm dieper uitgeslepen.
Auto staat nu bijna 1mm lager. Helaas nog niet helemaal wat het zijn moet, maar dieper ging niet omdat ik dan door de radiateurbak zou gaan. (wederom kom ik tot de conclusie dat S.M.T.S kitjes niet al te best zijn)
Zier er nu wel in ieder geval een stuk beter uit.
Foto's volgen bij eindresultaat in de loop van deze week.

Hij ziet er iig prachtig uit, jammer dat het verschil in laksoort niet zo naar boven komt maar zolang t maar goed naar voren komt in de vitrine k ben benieuwd naar het eindresultaat

Ik zat me gistermorgen nog af te vragen hoe het met de Lotus zou gaan. En nu een update. Ik weet niet hoe diep jij in mijn hoofd zit maar van de rest blijf je af!

Leuk om te zien dat hij zo dicht bij voltooïng komt. Ben zeer benieuwd naar het eindresultaat. Heb dit altijd een zeer mooie wagen gevonden toen ze nog raceden. En dan moet je de andere versie nog doen.

Matt Modelautos schreef:Daarna met de dremel de inkeping waar de assen invallen ongeveer 1mm dieper uitgeslepen.

Lang leve de Dremel....

Misschien is nog dieper mogelijk als je de vooras deelt. (slijpschijfje wordt ook bij de Dremel geleverd )....

Curbstone Models schreef:Misschien is nog dieper mogelijk als je de vooras deelt. (slijpschijfje wordt ook bij de Dremel geleverd )....

Als de vooras gedeeld wordt ben ik bang dat het vastzetten moeilijkheden op ging leveren.

Heb nu wel het slijpschijfje gebruikt en met "dicht geknepen billen" het sleufje in de radiateurbak waar het asje doorloopt zo diep mogelijk uitgeslepen.
RESULTAAT: precies genoeg,... eindelijk,...hoera,...jippie.
Het heeft me wel een complete zondagmiddag gekost en een vrouw die alleen de hort op is. ...........maar het resultaat mag er zijn.

Matt Modelautos schreef:

Curbstone Models schreef:Misschien is nog dieper mogelijk als je de vooras deelt. (slijpschijfje wordt ook bij de Dremel geleverd )....

Als de vooras gedeeld wordt ben ik bang dat het vastzetten moeilijkheden op ging leveren.

Heb nu wel het slijpschijfje gebruikt en met "dicht geknepen billen" het sleufje in de radiateurbak waar het asje doorloopt zo diep mogelijk uitgeslepen.
RESULTAAT: precies genoeg,... eindelijk,...hoera,...jippie.
Het heeft me wel een complete zondagmiddag gekost en een vrouw die alleen de hort op is. ...........maar het resultaat mag er zijn.

Dat hoop je maar dat ze alleen de hort op is. Die fanatieke bouwers hebben oog voor hun modellen, maar de rest.... Ik ken het probleem, dan kom ik maar weer eens naast mijn vrouw op de bank om CSI te kijken, maar mijn gedachten gaan over het verbouwen van een autootje.

Naast je vrouw op de bank zitten....

gelukkig niet zeg.... ik moet er niet aan denken...

gelukkig was ik al een modelautofiel voordat ik mijn huidige echtgenote leerde kennen, dus ze heeft dat soort illusies nooit gehad...

Met een flesje Heinekels op de eerste verdieping lekker bezig met met projecten... das pas ontspanning....


...maar waar zijn de foto's van het resultaat ... ik ben zéér benieuwd..

ik ben ook wel benieuwd naar het eindresultaat.

en over die vrouw, die hebben het hele huis om te hobbyen

Jongens die vrouwen gaan vreemd als wij zitten te pielen met die wagentjes

Als ze maar niet vergeet het huis op te ruimen voordat ze vreemd gaat ..


(dit is zo offtopic dat het wel weg mag)

Dat heb je knap gedaan .
Een hele mooie wagen hoor .

Ziet er echt gaaf uit Matt!! Respect .

En hij mag er wezen Matt, decallwerk heb je weer een uitstekend aangebracht echt een project om trots op te zijn

Ik sluit me helemaal bij de bovengenoemde post aan


Het mag bloed,zweet en tranen gekost hebben, maar het resultaat is

Ik heb dit project al een tijdje gevolgd, en ik kan alleen maar zegge:
geweldig!!!