Modelautoforum.nl

De 308 GTS van HotWheels ziet er heel erg goed uit en is op sommige punten beter
dan die van Kyosho hieronder wat verschillen


HotWheels heeft 1 vierkante buitenspiegel en knipper lichten in 1 kleur

de bumperlip van HotWheels is kleiner en hebben de knipper lichten mooier ingewerkt

de roosters van de HotWheels zijn open


het interieur van HotWheels is mooier afgewerkt

andere roosters in de motorkap

andere achterbumper en HotWheels heeft mooi afgewerkte achter lichten

de roosters zijn bij HotWheels zwart gemaakt

de koplampen van de Kyosho gaan mooier open

de antenne van Kyosho is kleiner en HotWheels heeft extra knipperlicht

nog een voordeel bij HotWheels is dat het dakje vast geklikt moet worden waar deze bij Kyosho er gewoon los oplicht

Dennis

599GTB Fiorano
Dat modelletje wil ook nog wel in men verzameling!
Nice man.

Grtz Kempo.

Goh, ik had niet verwacht dat Hotwheels er zo goed af zou komen t.o.v. Kyosho. Wat betreft de motorkap (en de voorbumper), het verschil zit 'm erin dat je de eerste uitvoering van de 308 vergelijkt met een QV.

Zeer fraaie Ferrari's, vooral de Mondial en de 308 zijn prachtig

Wel jammer dat de Magnum 308 niet het kenteken ROBIN 1 heeft meegekregen

Montezemolo

Bedankt voor je vergelijking tussen beide modellen. Dit apprecieer ik echt
Het is idd waar dat de Kyosho een QV is dus andere motorkap en voorbumper zijn normaal.
De Hotwheels is echt goed afgewerkt zo te zien. Hij zal dus ook toegevoegd worden aan mijn verzameling

Prachtige aanwinsten weer. Inderdaad wat Monty zegt, jammer dat er geen nummerplaat op de auto van Magnum zit

Misschien een idee om je vergelijking ook hier te plaatsen:
http://www.modelautoforum.nl/viewforum.php?f=99

Zeer mooie aanwinsten die laatste Ferrari's

Die F40 van je vorige update vind ik ook geweldig.

Een kenteken voor de 308 is misschien wel zelf te maken.

Grtz Marc.

Nog even over je vergelijking:
Magnum reedt in een 308 GTBi uit begin jaren 80, dat was een latere versie van de 308 GTB die in tegenstelling tot de eerste uitvoering WEL een aantal dwarslijnen op de neus had. Daarna kwam in 83 de 308 GTB QV uit die een andere motorkap had en een extra grote voorspoiler.
Om het helemaal ingewikkeld te maken kwam Ferrari ook nog met een 208 GTB die bijna identiek was aan de 308 GTBi,maar die te herkennen was aan de openingen aan de zijkanten vlak voor de achterwielen.

Lekker rijtje rode aanwinsten had je trouwens!

Ook mooi die vergelijking he! Overigens achter zijn het geen knipperlichten die je noemt, het is USA zijverlichting

Vandaag de 250 GTO van de nieuwe Kyosho Hi-End uitgave ontvangen
Dennis

Jammer dat het inderdaad zo'n scheveprijs-kwaliteit verhouding heeft....
Ik vond hem al vrij prijzig voor een Kyosho, dus dan verwacht je ook iets.

In ieder geval is het model qua kleurstelling an sich dik in orde.

Ik heb jaren gewacht op deze kleurstelling van de 250GTO.
Deze Tour de France versie is namelijk zoooooooooo lekker.
Dat Kyosho iets zelf bestempeld als high-end wil nog niet zeggen dat het high-end is
De prijs van 150 euri's + vind ik het zelf niet waard, maximaal 90 euri.
Jammer dat Kyosho de verwachting niet goed gemanaged heeft

Ondanks dat hij z'n prijs niet waard is, wel een van s'werelds mooiste Ferrari's ooit geproduceerd

Jammer dat je niet heel erg onder de indruk bent van deze kyosho. Toch is het een model die prachtig staat in elke Ferrari collectie

Jammer dat Kyosho de meerprijs niet helemaal waar maakt, maar het moet gezegt hij is schitterend!
Vooral ook de zilvere lak staat hem erg goed