Modelautoforum.nl

Norev laat weer eens zien dat ze erg leuke modellen kunnen maken Echt een fraaie aanwinst

Mooie Clio !!!!

Een Willie is de bombediggity van de Fransche gebackjes.
Juiste kleur, juiste velgen, juiste motor en juiste afmetingen.
Fijn modelletje van Norev ook. Ziet er prijs/kwaliteitsmatig ook goed uit

blijft de mooiste clio ooit

Mooie update OFT'er!
De kleur van het donkere deel van de achterlichten is volgens mij te bruin, maar verder is het echt een top model van Norev. Alleen wat betreft de Otto, dat is toch ook een Phase 1?

Volgens mij was dit de Phase 2 Clio van de eerste generatie, zie de koplampen:

Geweldig wagentje en Norev bewijst dat ze in staat zijn om erg mooie modellen te maken! Mooie aanwinst .

Norev heeft er een schitterd model van gemaakt, de details op deze geweldige Clio Williams zijn dik in orde

Amaai dat is hier even jeugdnostalgie zeg. Een Clio Williams
Vroeger had er iemand van de naburige gemeente zo'n exemplaar. Wat ging dat ding hard zeg!
Dit 1:18-model is heel mooi met veel fijne details. Echt wel een juweeltje om zien

Mr. Dj M. schreef: Alleen wat betreft de Otto, dat is toch ook een Phase 1?

Ik duidde specifiek op de Clio Williams.
De Phase 1 is de gelimiteerde variant (2500 exemplaren in 1993), de Phase II en III zijn niet gelimiteerd (vanaf 1996).
Ook het interieur is op enkele punten verschillend.

Heerlijke Williams

Knap werk van Norev

Mr. Dj M. schreef:Mooie update OFT'er!
De kleur van het donkere deel van de achterlichten is volgens mij te bruin, maar verder is het echt een top model van Norev. Alleen wat betreft de Otto, dat is toch ook een Phase 1?

Volgens mij was dit de Phase 2 Clio van de eerste generatie, zie de koplampen:
http://static.cargurus.com/images/site/ ... 60856.jpeg" onclick="window.open(this.href);return false;

nope klopt niet..
Wat jij toont is de Clio I Phase III..

Clio I Phase I

check grill

Clio I Phase II

check grill

Je kan het ook zien aan de achterlichten, zien er hetzelfde uit maar in feit zijn die van de Phase II 'boller' en die van de Phase I volledig strak.
Ook de spiegels zijn net ietsjes anders..
I know je moet al een Renault gek zijn om dit alles te weten, ma bon bij deze

Droes schreef:Je kan het ook zien aan de achterlichten, zien er hetzelfde uit maar in feit zijn die van de Phase II 'boller' en die van de Phase I volledig strak.
Ook de spiegels zijn net ietsjes anders..

Ik wist niet dat dit dan gelijk een facelift was, dacht meer aan modelwijziging
De grille wist ik namelijk te noemen en zag in je post ook zonder te lezen de lichte buitenspiegel verschillen wel. Dat van de bolle achterlichten heb je ook helemaal gelijk in, is inderdaad niet alleen op de laatste exemlaren. Al met al dan dus toch iets meer dan een modeljaarwijziging, al blijft dat telkens weer een verassing wat de fabrikant er nu weer van maakt

Wat een schitterend model, bijzonder fraai gedetailleerd!

Na de Clio Williams opnieuw een Franse sportieveling. De 205 was de wagen die Peugeot succesvol maakte in de 80’s. De GTI was de overtreffende trap: een leuke sportieve compacte wagen met een superieur rijgedrag. In eerste instantie was er de 1.6 (105 of 115 pk), in 1987 volgde de 1.9 (130 of 122 pk). Er zijn ook enkele speciale uitvoeringen geproduceerd. Zo bestond er de Collection en de Griffe.

De in 1990 en 1991 vervaardigde Griffe (gelimiteerd op 3000 exemplaren) is direct herkenbaar door de “Vert Fluorite”-metaalkleur, de Speedline-velgen in antraciet met grijze rand, de stootstrippen en het specifieke logo achteraan. Het interieur was luxueus met grijs tapijt, lederen zetelbekleding, “pare-soleils” met verlichting en een pookknop met groene inleg.

Ik vind de Griffe, samen met de Rallye, de leukste 205 en Otto heeft hem prachtig verkleind.

































Het interieur in 1:1



















Volgende keer de andere sportieve 205...