RTL GrandPrix schreef:Teams vrezen tweedeling in Formule 1
Het budgetplafond en de daarmee gepaarde technische vrijheid zal leiden tot een tweedeling binnen de Formule 1. Dat vrezen enkele teams, nadat de FIA eerder deze week het nieuws bekendmaakte.
Tegen
Williams en McLaren zijn tegen het idee dat er volgend jaar twee verschillende soorten auto's op de startgrid staan. Williams is voor het budgetplafond, maar wil niet dat het kampioenschap straks van start gaat met twee reglementen. Martin Whitmarsh van McLaren roept op tot een dialoog tussen de teams en de FIA om tot een compromis te komen.
Brief
Ferrari heeft nog niet openlijk gereageerd, maar volgens autosport.com heeft Ferrari-baas Luca di Montezemolo de FIA een brief geschreven waarin hij vreest voor een "oneerlijk" en "bevooroordeeld" kampioenschap, waardoor de sport schade zou kunnen oplopen.
Ben wel benieuwd hoe dit gaat aflopen, twee verschillende soorten auto's op de grid.Formule 1 Nieuws schreef:Ferrari uit de Formule 1 vanwege budgetplafond?
Sinds Ferrari in de jaren ’80 een auto bouwde voor de Indycar-serie is het team nooit meer kwaad geweest op de FIA, maar de relatie tussen de twee lijkt nu een nieuw dieptepunt te hebben bereikt.
De 637 was een vorm van protest van het team tegen het overkoepelende orgaan omdat de V12 uit de Formule 1 zou gaan verdwijnen. Dit keer is de dreiging meer Le Mans. Teambaas Stefano Domenicali en Luca di Montezemolo hebben het officiële startsein gegeven om mee te doen aan de prestigieuze 24-uurs race in juni.
Domenicali: “Le Mans is synoniem voor technologisch geavanceerde competitie en is altijd een gebied van interesse geweest voor ons”. De woede van Ferrari komt naar buiten nadat een aantal brieven tussen Montezemolo en Mosley deze week is verstuurd. Het gaat hierbij om de kosten die vanaf volgend jaar niet hoger mogen zijn dan £ 40.000.000 (ongeveer € 45.000.000).
De weerstand van Montezemolo tegen het plan is algemeen bekend, maar in één brief heeft hij gesuggereerd dat ‘de gegarandeerde rechten van Ferrari’ hiermee niet gediend zijn. Algemeen wordt aangenomen dat Ferrari een vetorecht heeft gekregen toen het zich niet afscheidde van de Formule 1, toen vier jaar geleden het alternatieve kampioenschap voor fabrieksteams opgezet dreigde te worden.
In een antwoord daarop, sloeg Mosley terug: “Ik kan niet accepteren dat deze reglementen opgezet zijn om Ferrari in de Formule 1 te houden, tenzij Ferrari op de één of andere manier kan bewijzen dat ze bevoegd zijn om nieuwe deelnemende teams te weerhouden toe te treden tot de sport, ten tijde dat de sport zelf gevaar loopt en nieuwe deelnemende teams zo ontzettend nodig zijn”.
En of Ferrari als fabrieksteam dan naar Le Mans zou gaan
