Modelautoforum.nl

2 prachtige modellen!

Waarbij de 250GTO nog wel de mooiste is in mijn ogen. Zo een prachtige auto blijft het!

Ferrarifan schreef:Wat ik altijd begrepen heb is dat de 1962 GTO's twee sleuven en de 1963 GTO's drie sleuven hebben. Dan is er nog de 330 GTO met die gigantische welving op de motorkap vanwege het grotere motorblok. Die zou ik graag nog eens op schaal zien

Zijn er eigenlijk nog veel andere uiterlijke verschillen tussen de 250 en de 330 gto? Want anders zou het een relatief makkelijke ombouw bijv. moeten zijn lijkt me?

NickW schreef:2 prachtige modellen! Waarbij de 250GTO nog wel de mooiste is in mijn ogen. Zo een prachtige auto blijft het!

Ferrarifan schreef:Wat ik altijd begrepen heb is dat de 1962 GTO's twee sleuven en de 1963 GTO's drie sleuven hebben. Dan is er nog de 330 GTO met die gigantische welving op de motorkap vanwege het grotere motorblok. Die zou ik graag nog eens op schaal zien
Zijn er eigenlijk nog veel andere uiterlijke verschillen tussen de 250 en de 330 gto? Want anders zou het een relatief makkelijke ombouw bijv. moeten zijn lijkt me?

Volgens mij is het aantal verschillen zeer gering, behalve dan de mooie welving van de motorkap en de grotere motorinhoud (en er zal technisch uiteraard het 1 en ander zijn verbeterd om het grotere motorblok te kunnen dragen). Het gaat om een 4 liter motor ipv. een 3 liter, zie hieronder

En wat ik zo op het oog nog zie zijn de andere lichten voor, wat een auto

3 van de in totaal 39 geproduceerde GTO's zijn 330 GTO, dan zijn er ook nog eens 3 van het type "64", die alweer veel meer op z'n opvolger 250 LM lijkt en de rest is 250 GTO. Veel mensen denken echter dat er 39 modellen van het type 250 GTO zijn gemaakt. Deze drie verschillende GTO's worden op internet zeer vaak verwisseld

Het type "64 (de lijnen van z'n opvolger 250 LM zijn al zichtbaar)
Afbeelding

(excuses voor het plaatsen van foto's in je topic

)

erg mooie BBR en CMC modellen

De carbon versie van de Enzo vind ik ondertussen de mooiste versie die BBR heeft uitgebracht in al de voorbije jaren.
De 250 GTO van Sebring is wel een mooi model maar na de F355 is mijn twijfel over het high end-verhaal van Kyosho alleen maar groter geworden. Is hij zijn geld waard?
Mooie updates

Thanx voor de positieve reacties.
Deze is nieuw in de verzameling.
Binnenkort meer foto's, maar hier is er vast één.

ferrari SP12 EC van BBR.

Afbeelding

Prachtige Ferrari die duidelijk als basis de 512 BB heeft

Vooral de kap achter en de luchtsleuven voorop doen me denken aan z'n legendarische voorganger

Gave aanwinst!

Vind dit echt een geweldige one of, met een designtaal die ik de laatste jaren een beetje mis bij Ferrari....

Ergens wel jammer dat deze, op de 512 BB geïnspireerde SP12 EC, geen 12-cilinder als krachtbron heeft.
Desalniettemin toch wel heel een unieke Ferrari.