Modelautoforum.nl

Ferrari10flrb schreef:Mooi livery!

Maar ik ga ervanuit dat er nog wel een aantal sponsornamen op de auto komen te staan.

Schumi28 schreef: Nog niet helemaal top voor de Nederlanders, maar het is nog maar de eerste vrije training

Pos No Cl Ty Team Drivers Nat Veh Time Laps Gap Km/H
1 23 LMP1 M Strakka Racing WATTS Dany/LEVENTIS Nick/HARDMAN Peter GB/GB/GB Ginetta Zytek 1:32.492 3 181,183
2 009 LMP1 M Aston Martin Racing PRIMAT Harold/RAMOS Miguel/TURNER Darren CH/P/GB Lola Aston Martin 1:32.942 4 0:00.450 180,306
3 007 LMP1 M Aston Martin Racing CHAROUZ Jan/ENGE Tomas/MUCKE Stephan CZ/CZ/D Lola Aston Martin 1:33.532 5 0:01.040 179,169
4 16 LMP1 M Pescarolo Sport BOULLION Jean-Christophe/TINSEAU Christophe F/F Pescarolo Judd 1:33.572 7 0:01.080 179,092
5 13 LMP1 M Speedy Racing Team Sebah BELICCHI Andrea/FASSLER Marcel/PROST Nicolas I/CH/F Lola Aston Martin 1:33.724 7 0:01.232 178,802
6 15 LMP1 M Kolles ALBERS Christian/BAKKERUD Christian NL/DK Audi R10 TDI 1:34.266 7 0:01.774 177,774
7 10 LMP1 M Team Oreca Matmut AIM ORTELLI Stephane/SENNA Bruno MC/BR Oreca AIM 1:34.442 6 0:01.950 177,442
8 11 LMP1 M Team Oreca Matmut AIM PANIS Olivier/LAPIERRE Nicolas F/F Oreca AIM 1:34.566 5 0:02.074 177,210
9 12 LMP1 M Signature Plus RAGUES Pierre/MAILLEUX Franck F/F Oreca Judd 1:35.044 6 0:02.552 176,318
10 17 LMP1 M Pescarolo Sport JOUANNY Bruce/BARBOSA Joao F/P Pescarolo Judd 1:35.412 7 0:02.920 175,638
11 14 LMP1 M Kolles KRUMM Michael/MEYRICK Andrew/ZWOLSMAN Charles D/GB/NL Audi R10 TDI 1:35.526 10 0:03.034 175,429
12 29 LMP2 M Racing Box CECCATO Andre/FRANCIONI Filippo/PICCINI Giacomo I/I/I Lola Judd 1:36.156 3 0:03.664 174,279
13 40 LMP2 D Quiffel ASM Team AMARAL Miguel/PLA Olivier P/F Ginetta Zytek 1:36.172 11 0:03.680 174,250
14 33 LMP2 M Speedy Racing Team Sebah KANE Jonny/LEUENBERGER Benjamin/POMPIDOU Xavier GB/CH/F Lola Judd 1:36.328 6 0:03.836 173,968
15 30 LMP2 M Racing Box BIAGI Thomas/BOBBI Matteo/PICCINI Andrea I/I/I Lola Judd 1:37.026 8 0:04.534 172,717
16 25 LMP2 M RML ERDOS Tommy/NEWTON Mike BR/GB Lola Mazda 1:37.032 8 0:04.540 172,706
17 41 LMP2 M G.A.C. Racing Team OJJEH Karim/GOSSELIN Claude-Yves/PETER Philipp SAU/F/AUT Ginetta Zytek 1:38.018 7 0:05.526 170,969
18 39 LMP2 D KSM NODA Hideki/SINI Francesco/MARSH Matthew J/I/HKG Lola Mazda 1:39.130 7 0:06.638 169,051
19 37 LMP2 D WR Salini SALINI Stephane/SALINI Philippe/GOMMENDY Tristan F/F/F WR Zytek 1:39.184 7 0:06.692 168,959
20 35 LMP2 D OAK Racing LAHAYE Matthieu/AJLANI Karim F/SYR Pescarolo Mazda 1:39.856 9 0:07.364 167,822
21 26 LMP2 D Bruichladdich Bruneau BRUNEAU Pierre/MOSELEY Stuart/GREENSALL Nigel F/GB/GB Radical AER 1:40.342 5 0:07.850 167,009
22 38 LMP2 A Pegasus Racing SCHELL Julien/THIRION Philippe F/F Courage AER 1:43.426 12 0:10.934 162,029
23 55 LMGT1 M IPB Spartak Racing RUSINOV Roman/KOX Peter RUS/NL Lamborghini 1:44.446 6 0:11.954 160,447
24 42 LMP2 D Ranieri Randaccio RANDACCIO Ranieri/GIAMMARIA Raffaele I/I Lucchini McLaren 1:45.150 8 0:12.658 159,372
25 72 LMGT1 D Alphand Aventures ALPHAND Luc/GOUESLARD Patrice/CLAIRAY Yann F/F/F Corvette C6.R 1:45.926 5 0:13.434 158,205
26 50 LMGT1 M Larbre Competition BERVILLE Roland/DUMEZ Sebastien/ZACCHIA Steve F/F/CH Saleen S7R 1:46.834 8 0:14.342 156,860
27 51 LMGT1 D ARC Bratislava Kaneko KONOPKA Miro/EDWARDS Sean/DANIELS Paul SLO/GB/GB Saleen S7R 1:46.902 4 0:14.410 156,760
28 43 LMP2 D Q8 Oils Hache Team MONCADA Enrico/CORTES Maximo/ARMETTA Fabrizio I/E/I Lucchini Judd 1:47.288 11 0:14.796 156,196
29 92 LMGT2 D JMW Motorsport BELL Robert/BRUNI Gianmaria GB/I Ferrari F430 GT 1:48.606 4 0:16.114 154,301
30 84 LMGT2 M Team Modena GARCIA Antonio/MANSELL Leo E/GB Ferrari F430 GT 1:48.666 5 0:16.174 154,216
31 76 LMGT2 M Imsa Matmut PILET Patrick/NARAC Raymond F/F Porsche 997 GT3 RSR 1:48.752 5 0:16.260 154,094
32 28 LMP2 D Ibanez Racing Service IBANEZ Jose/DA ROCHA Frederic/CAVAILHES William F/F/F Courage AER 1:48.836 7 0:16.344 153,975
33 77 LMGT2 M Team Felbermayr Proton LIEB Marc/LIETZ Richard D/AUT Porsche 997 GT3 RSR 1:49.006 6 0:16.514 153,735
34 99 LMGT2 M JMB Racing HARTSHORNE John/SCHEIER Johan Boris/IANNETTA Romain GB/F/F Ferrari F430 GT 1:49.424 5 0:16.932 153,147
35 89 LMGT2 H Hankook Team Farnbacher SIMONSEN Allan/MONTANARI Christian DK/SMR Ferrari F430 GT 1:49.552 5 0:17.060 152,968
36 90 LMGT2 M FBR EHRET Pierre/BELTOISE Anthony D/F Ferrari F430 GT 1:49.848 7 0:17.356 152,556
37 91 LMGT2 M FBR ROSA Gabrio/MONTERMINI Andrea/PETROBELLI Giacomo I/I/I Ferrari F430 GT 1:50.164 7 0:17.672 152,119
38 85 LMGT2 M Snoras Spyker CORONEL Tom/JANIS Jarek NL/CZ Spyker C8 Laviolette 1:50.180 6 0:17.688 152,097
39 96 LMGT2 D Virgo Motorsport McINERNEY Michael/McINERNEY Sean/VERGERS Michael GB/GB/NL Ferrari F430 GT 1:50.368 9 0:17.876 151,837
40 87 LMGT2 M Drayson Racing COCKER Jonny/DRAYSON Paul GB/GB Aston Martin Vantage 1:50.492 5 0:18.000 151,667
41 88 LMGT2 M Team Felbermayr Proton RIED Christian/FELBERMAYR Horst Jr/MARTINS Francisco Cruz D/AUT/P Porsche 997 GT3 RSR 1:51.368 5 0:18.876 150,474
42 81 LMGT2 P Easyrace TENCHINI GianPaolo/BASSO Paolo-Maurice/PLATI Roberto I/I/I Ferrari F430 GT 1:51.470 7 0:18.978 150,336

Autsport.nl schreef:Aston Martin wint eerste race, klassezege Peter Kox

Dat de Lola Coupé in de basis een goede en snelle auto was, bleek vorig jaar al tijdens de wedstrijden voor de Le Mans Series. Nu, in afwezigheid van de Peugeot- en Audi-fabrieksteams, was er de eerste overwinning voor de Lola, die dit seizoen wordt ingezet onder de officiële vlag van Aston Martin Racing. De 1000-kilometer-race op het Circuit de Catalunya nabij Barcelona, de openingswedstrijd van de Le Mans Series, werd gewonnen door de Lola-Aston Martin met het startnummer 007, bestuurd door Stefan Mücke, Jan Charouz en Tomas Enge. Het trio eindigde 14,884 seconden voor de Pescarolo-Judd met nummer 16 van Jean-Christophe Boullion en Christophe Tinseau, de derde plaats ging naar de nummer 10 Oreca-Matmut Courage-Oreca van Stéphane Ortelli en Bruno Senna. Het Oreca-team profiteerde nadat de tweede Aston Martin met Miguel Ramos aan het stuur in de slotfase spinde en de Portugees de auto niet meer zelf kon starten.

Voor het team van dr. Colin Kolles, die de beide Audi R10 TDI’s heeft overgenomen van de fabriek en ze dit jaar wil inzetten in de Le Mans Series en tijdens de Franse 24-uursrace, verliep de première niet als gepland. Eerst liep de auto met nummer 14 van Andrew Meyrick, Michael Krumm en Charles Zwolsman al flinke schade aan het bodywork en fors tijdverlies op als gevolg van een aanrijding. De auto stond een aantal ronden langs de kant. Later viel de auto van Christijan Albers en Christian Bakkerud uit als gevolg van een kapotte wielophanging achter. Voor Albers verliep zijn LMS-debuut niet zonder incidenten: “Ik had eerst al problemen bij de start, toen iemand pal voor me in de remmen ging en ik tegen de achterkant van de Courage opreed. Daarmee was de neus van onze auto kapot en we vielen terug naar de vijftiende plaats. Vervolgens kon ik wel weer opklimmen naar de vijfde plek, maar na de pitstop en na de safety-car-fases verloren we wel weer tijd bij het inhalen van achterliggers. Al met al moeten we nog veel leren. Voor het team is alles nieuw en dat merk je wel”, aldus Albers.

Racing Box-Lola wint LMP2
In de LMP2-klasse zegevierde de Racing Box-Lola met startnummer 30 met Andrea Piccini, Thomas Biagi en Matteo Bobbi voor de Ginetta-Zytek met Olivier Pla en Miguel Amaral en de andere Racing Box-auto met rijders Filippo Francioni, Andrea Ceccato en Giacomo Piccini. Bij de volgende LMS-race in Spa (10 mei) staat er weer een Porsche RS Spyder aan de start, want dan wil het Deense Essex-team met Casper Elgaard, Michael Poulsen en Emmanuel Collard meedoen als voorbereiding op de 24 Uur van Le Mans.

Historisch: eerste winst voor Lamborghini in LMS-GT1
Peter Kox en zijn Russische teamgenoot Roman Rusinov wonnen met de Lamborghini Murciélago R-GT van IPB Spartak Racing de GT1-klasse, nadat Luc Alphand in zijn eigen Corvette gedurende het derde uur een keer in de rondte ging. De Lambo moest na problemen bij de technische keuring na afloop van de kwalificatie van gisteren van achteraan starten, maar Kox en Rusinov konden in het verloop van de race keurig naar voren rijden en de eerste klasse-overwinning voor Lamborghini in de GT1-divisie van de Le Mans Series veilig stellen. Daarbij werden ze geholpen door de Brit Ed Turner, die jarenlang actief was voor Audi Sport en sinds dit seizoen als ingenieur het Lamborghini-team van Hans Reiter is komen versterken. “De komst van Ed Turner brengt heel veel rust in het team”, zegt Peter Kox. Met zijn resultaat, de eerste LMS-zege voor Lamborghini, was de Eindhovenaar heel tevreden. “We hebben dit ook gewoon verdiend, want we zaten er qua tempo goed bij. De reden dat we na de tijdtraining werden gediskwalificeerd, was dat de motor volgens de technische commissarissen bij de keuring niet snel genoeg afsloeg. Een detail, waarvan we ook geen enkel voordeel hadden, maar zo was het nu eenmaal. In de race vloog bij mij na drie of vier ronden de zijruit er al uit en daarmee moest ik de pits in, omdat de druk op de voorruit te groot werd. Daar verloren we een ronde en later verloor ik nog een keer het rechter voorwiel, omdat Philipp Peter in een LMP2

GT2: Porsche wint, Spyker valt uit, Vergers met airco
In dezelfde ronde als Rusinov en Kox eindigde de Felbermayr-Proton-Porsche 911 GT3 RSR met Marc Lieb en Richard Lietz als winnaar in de GT2-klasse. Dat was de eerste GT2-klassezege voor Porsche in de LMS sinds de race in Monza vorig jaar, toen Farnbacher won. Voor het Snoras Spyker Squadron met Tom Coronel en Benjamin Leuenberger was de race al na zes ronden ten einde. “Iedere keer als ik een rechter bocht nam, was het een soort driftshow. Ik zei tegen het team via de radio: ‘Ik heb geen lekke band, maar iets is er niet goed’. Toen ik binnenkwam, werd een olielek vastgesteld, waardoor er olie op mijn linker achterband terecht kwam. Dat zat ergens onderin, geen kans om het ter plekke te repareren. Zoiets was nog nooit eerder voorgekomen. Dat heb ik weer”, verzuchtte Tom Coronel, die op het moment dat de race ten einde was alweer rustig thuis in Eemnes zat bij vriendin Paulien Zwart en dochter Carmen. De Virgo-Ferrari 430 met Michael Vergers en Michael en Sean McInerney eindigde als negende in de klasse en als 26e overall. “Ik ben zelf wel tevreden”, meldde Michael Vergers, die wel binnen moest komen voor een “stop-and-go”. “Ik was in bocht zeven een paar keer rechtdoor geschoten, omdat we net als in de kwalificatie nog steeds veel last van onderstuur hadden. In de pits hebben we vrij veel tijd verloren, anders hadden we wel zesde of zevende in de klasse kunnen worden. Mijn teamgenoten moeten nog wel wat sneller worden, maar ik wil zeker niet klagen. Ik word betaald, ik kan racen, wat wil ik nog meer? Het rijden met een dak erop is wel wat anders, maar met de airco aan gaat het best!”

Uitslag:
1. Charouz/Enge/Mücke (Tsj/Tsj/Dui), Lola-Aston Martin, 209 r. in 6.00.05,675 (gem. 162,107 km/u)
2. Boullion/Tinseau (Fra), Pescarolo-Judd, op 14,894
3. Ortelli/Senna (Mon/Bra), Oreca-AIM, op 3 ronden
7. Biagi/Bobbi/Piccini (Ita), Lola-Judd, op 8 ronden (1e LMP2)
13. Kox/Rusinov (Ned/Rus), Lamborghini Murciélago R-GT, op 20 ronden (1e GT1)
14. Lieb/Lietz (Dui/Oos), Porsche 997 GT3 RSR, op 22 ronden (1e GT2)
25. Vergers/S. McInerney/M. McInerney (Ned/GBr/GBr), Ferrari F430 GT, op 28 ronden (9e GT2)
27. Krumm/Meyrick/Zwolsman (Dui/GBr/Ned), Audi R10 TDI, op 30 ronden (8e LMP1)
Uitgevallen:
Albers/Bakkerud (Ned/Den), Audi R10 TDI (wielophanging achter)
Coronel/Leuenberger (Ned/Zwi), Spyker C8 Laviolette (olielek)

Ferrari10flrb schreef: Vind eigenlijk dat de ACO alle teams die uitgenodigt zijn voor de 24 uur van Le Mans, moet verplichten om alle races van de LMS te rijden. Want wat zijn nou 5 races ?

Peugeot trekt één auto terug
Naar aanleiding van de ervaringen op Sebring heeft Peugeot Sport besloten om slechts twee HDI FAPs voor de 1000 KM van Francorchamps in te zetten.

Peugeot Sport Directeur: Olivier Quesnel: "Er zijn wat kleine veranderingen in onze structuur gekomen maar er is absoluut geen sprake van enige vertraging of veranderingen in de voorbereiding van het programma. Ons prioriteit ligt nog steeds op Le Mans en ik wil niet dat het team wordt overbelast met de voorbereiding voor een derde auto voor Spa aangezien wij ook nog uitgebreid met het simulatorprogramma werken. Voor Spa hebben we dan ook consequent zes rijders gekozen en deze line-up is gebaseerd op het aantal kilomteters die ze in de 908 HDi FAP afgelegd hebben."

De inschrijvingen voor Spa zijn als volgt
No 7 Christian Klien/Nicolas Minassian/Simon Pagenaud
No 8 David Brabham/Marc Gene/Alexander Wurz.

De geplande race van de Dutch GT4 tijdens de 1000 kilometer van Spa-Francorchamps, gezamenlijk met de British en Belgian GT3, gaat waarschijnlijk niet door. Dat heeft de Koninklijke Automobiel Club België (RACB) bepaald, zo meldt de Belgische website Autosport.be.

De Belgische autosportfederatie staat het niet toe dat de Dutch GT4’s in dezelfde race deelnemen als de Britse en Belgische GT3. De wedstrijd van het Dutch GT4 zal wellicht verplaatst worden naar het voorprogramma van de 24 uur van Spa-Francorchamps.

‘Ronduit belachelijk’
,,Het is ronduit belachelijk’’, citeert Autosport.be een medewerker van de Dutch GT4. ,,Wij mogen om veiligheidsredenen niet starten, zogezegd vanwege het snelheidsverschil tussen GT3 en GT4. Ondertussen laat men wel toe dat GT4’s starten in de 24 uur van Spa zelf, waar je GT1’s en GT2’s hebt rondrijden. Wij zijn door de RACB met de rug tegen de muur gezet.’’

1:18 24/7 schreef: Hopelijk lekker weer!