Modelautoforum.nl

Wat mij betreft de allerfijnste Oeroeboeroe met de fijnste vormen, kleuren, details en perfecte mix tussen krachtig en lomp

nice addtition and great pics

Deze machine straalt snelheid uit. Gemaakt om loeihard te gaan of het nu op een rechte baan is of in een bocht. Gewoon knallen

Knappe update

erg dikke impreza vooral ook super mooi gedetailleerd , gewoon de stoelen echt bekleed

! Ook erg leuke duo foto's met de williams

Geweldige wagen om te zien

jammer dat je ze tegenwoordig steeds vaker 3x verlaagd, met een bodykit van de Praxis en zo'n typetje met een petje achter het stuur ziet rondrijden, zonde...

Basselijn schreef:Geweldige wagen om te zien jammer dat je ze tegenwoordig steeds vaker 3x verlaagd, met een bodykit van de Praxis en zo'n typetje met een petje achter het stuur ziet rondrijden, zonde...

Dat krijg je met de Impreza's, dat zijn de Japanse Manta's van deze eeuw.
Vandaar de petjes die schuin in de auto hangen.
Maar ik wist niet dat je tegenwoordig ook bodykits van de Praxis kan kopen.
Of is dat volgens de slogan: Pur en kit, voor als ge 't nie mir wit ??

Groeten Roeland.

Roebas schreef:
Basselijn schreef:Geweldige wagen om te zien jammer dat je ze tegenwoordig steeds vaker 3x verlaagd, met een bodykit van de Praxis en zo'n typetje met een petje achter het stuur ziet rondrijden, zonde...
Dat krijg je met de Impreza's, dat zijn de Japanse Manta's van deze eeuw.
Vandaar de petjes die schuin in de auto hangen.
Maar ik wist niet dat je tegenwoordig ook bodykits van de Praxis kan kopen.
Of is dat volgens de slogan: Pur en kit, voor als ge 't nie mir wit ??

Groeten Roeland.

'T ziet er vaak zo zelfbouw en klunzig uit; materiaal moet toch ergens vandaan komen

Het mooie aan jouw opmerking is, dat het vaak nog heel dicht bij de waarheid komt ook.
Daarmee bedoel ik te zeggen, dat er best wel wat mensen op deze manier idd hun auto proberen te "verfraaien".

Groeten Roeland.

Erg mooie Imprezza, goed gedetailleerd ! en in mijn ogen mooier dan de 4-deurs..

Erg gaaf model natuurlijk!

Heb er een keer een in het echt gezien, vorrig jaar nog.

Het is totaal niet mijn gewoonte om dit te doen, maar dit duo wou ik al sinds ik startte met verzamelen...
Nu nog op zoek gaan naar die andere DTM-straatversie...

"Zie 3 posts verder"

Meer foto's en tekst zondag.

OTF'er schreef:maar dit duo wou ik al sinds ik startte met verzamelen...

En terecht..........

Jaaaaaaaa, alleen jammer dat het nog zo lang duurt voor het zondag is.

Groeten Roeland.

Roebas schreef:Jaaaaaaaa, alleen jammer dat het nog zo lang duurt voor het zondag is.

Groeten Roeland.

Zolang hoeft U niet te wachten, heb nu al de tijd genomen om foto’s te maken van deze fenomenale aanwinst. De 1/18 is wel niet perfect, zo ontbreekt er een ruitenwisser. Dit heb ik “opgelost” in DTM-stijl.

De BMW M3 E30 Sport Evolution of Evolution III is de ultieme homologatieversie van de M3. Voorzien van een tot 2497 CC vergrote, 238 pk sterke 4-in-lijn is deze wagen in staat tot 248 km/h en een acceleratie van 0 tot 100 km/h in 6.5 sec. Het koetswerk was verlaagd met 10 mm, de spatborden waren nog breder en de grille had een ander patroon. BMW plaatste ook dunner glas en lichtgewicht bumpers.

De spoilers konden aangepast worden tot de “Normal- ”, “Monza- “ en “Nürburgringstellung”. Verkrijgbare tinten: zwart en rood.
In het interieur bevonden zich kuipstoelen en een stuurwiel met alcantara-bekleding. De wagen had ook een verlichte versnellingspook, geen airconditioning en elektrische ramen. Tot maart 1990 zijn er 600 exemplaren gefabriceerd.

De 1/18 is van AA en gewoon fenomenaal. Als je de Cecotto al bezit, is dit een prachtig duo. Ik wacht al op de grijze variant van laatstgenoemde…

Afbeelding