Modelautoforum.nl

Het wel of niet van een bepaald model is uiteraard een kwestie van smaak of van hetgeen je voorkeur heeft kwa categorie.
Feit is wel dat de afwerking en degelijkheid van de Minichamps Mercedes beter is van de HotWheels Elite Lamborghini, in dat opzich heeft Minichamps dus wel een voorsprong op de Elite serie van HW.
De modellen zitten gewoon strakker en verfijnder in elkaar wat uiteraard niet weg neemt dat ook HW met de Elite serie leuke modellen heeft voor een veelal redelijke prijs.

Beetje een matte update Beide modellen mogen er zeker zijn. Zie zelf liever de Lambo omdat de racerij mij niet veel zegt.

Wederom hier een mooie update,

die citroen zo kleurrijk zeg,leuk om te zien.

De andere twee zijn ook mooi maar de citroen springt echt in het oog.


greetz

Vandaag wederom een HPI model in ontvangst kunnen nemen en ook ditmaal is het een Alfa Romeo 155, ze staan nu gebroederlijk naast elkaar een beetje mooi te zijn

Alfa Romeo 155 TS Silverstone 1994 BTCC Giampiero Simoni

In 1994 deed Alfa Romeo met de 155 voor het eerst mee in het BTCC kampioenschap na succesvolle seizoenen in het italiaanse en franse kampioenschap.
Het britse kampioenschap bleek echter toch een ander verhaal en de 155 kon maar met moeite mee komen, de Alfa ploeg werd zich hierdoor als snel bewust dat er het nodige moest veranderen wilden men kans maken op de titel.
Alfa herzag het ontwerp en kwam terug met een nieuw ontworpen "Silverstone" versie van de 155 met o.a een nieuwe achtervleugel en verstelbare voorspoiler.
Aanpassingen die op de openbare weg niet veel nut hebben maar op het circuit bleken deze aanpassingen de oplossing voor hun problemen, het maakte precies het verschil waar men naar op zoek was.

BTCC
BTCC staat voor "British Touring Car Championship", een kampioenschap met races in Groot-Brittannië en Ierland. Deze raceklasse is vergelijkbaar met de WTCC.
Deze raceklasse is in 1958 opgericht als Britisch Saloon Car Championship, een klasse voor personen auto,s die zijn aangepast voor de races.
De kracht van deze klasse was vooral de herkenbaarheid, je zag immers modellen op het circuit racen die je dagelijks op straat tegenkwam of sterker nog, wellicht reed jezelf ook met zo,n model als dagelijks vervoer.
De basis was immers een normale, vaak sedan uitvoering van de straatwagen met maximaal een 2 liter motor in het vooronder met vermogens van zo,n 280 a 300 pk, meer was niet toegestaan volgens de regelementen.

Giampiero Simoni
Giampiero Simoni (geboren 12 september 1969 in Porto San Giorgio ) is een Italiaanse ex-coureur, een coureur die eigenlijk altijd in de schaduw heeft gereden van die een andere grote Alfa Coureur, Gabriele Tarquini.

merk: Alfa Romeo
model: 155 TS
uitvoering: Silverstone 1994 BTCC Giampiero Simoni
schaal: 1/43
fabrikant: HPI Racing

mooie update

Het blijven fraai gedetailleerde modellen van HPI. Niet geheel mijn kopje thee maar daarom niet minder mooi uiteraard

HPI weet inderdaad hoe ze modellen moeten maken, ze richten zich wel voornamelijk op race modellen maar de kwaliteit, degelijkheid en details mogen er wezen.
Persoonlijk heb ik dat merk inmiddels zeer hoog staan en er zullen zeker nog meer hpi modellen in de collectie gaan komen.
Morgen komt het volgende model, is niet van hpi maar persoonlijk vind ik het wel een topper en je ziet hem bijzonder weinig......

De vitrinekasten beginnen aardig vol te raken inmiddels, we hebben er drie hangen maar gelukkig hebben we er nog twee op voorraad staan in de garage, die twee moeten nog wel stofdicht gemaakt worden en voorzien van led verlichting maar dat komt allemaal wel zodra ze daarwerkelijk hangen.
We zijn dan ook al aan het bekijken hoe en waar we die kunnen gaan ophangen, als ik zo terug kijk naar het afgelopen jaar is het toch wel erg hard gegaan met de modellen en dan te bedenken dat het allemaal begonnen is met die ene Lamborghini van onze oudste zoon.......die fraaie Gallardo van AutoArt.

Zeer mooi model van een prachtige Alfa.
HPI is idd schitterend. Ik heb er ook 2 modellen van en ben er zeer over te spreken.

Je bent de laatste tijd veel aan het racen. Wederom een geslaagd model

Fijne HPI.
Hoewel DTM indertijd de absolute koningsklasse voor de toerwagens was, vond ik het BTCC leuker om naar te kijken met veel gelijkwaardige auto's en deur-aan-deur races.

HPI heeft er weer een pareltje van gemaakt

Mijn reactie op de vorige pagina gaat ook voor deze uitvoering ongewijzigd op, heel erg fraai.

Ik kan inderdaad niet anders (nogmaals) zeggen dan dat ze bij hpi weten hoe ze modellen moeten maken, naast de kwaliteit maken ze ook de wat apartere modellen die je niet snel bij de overige fabrikanten tegen komt.
We zitten de laatste tijd inderdaad in de race modellen en je moet er uiteraard van houden maar ze zijn echt gaaf, morgen zal ik onze laatste aanwinst plaatsen, moet hem nog even op de foto zetten en wil eigenlijk gelijk even een nieuwe foto lokatie proberen.
Even kijken wat dat gaat worden....

Het nieuwe model is eigenlijk een straat auto maar toch ook weer niet, feit is wel dat het een dealer uitgave is en het eigenlijk onmogelijk blijkt om de fabrikant te achterhalen.
Op de verpakking staat niets, op het model staat niets en zoekwerk op internet maakt het allemaal nog fraaier omdat ie door het leven blijkt te gaan als een Kyosho, Spark, Minichamps en zelf Norev...........nou kies maar.......
Gevoelsmatig hou ik het op een Kyosho product en dat is ook het merk wat ik het meest tegen komt op i-net ivm dit schaalmodel.

Hier alvast een voorproefje van de wagen, KLIK HIER

Het volgend model is dus de BMW M3 GTS, de overtreffende M3 in een wel erg lekkere kleur.

BMW M3 GTS Coupe
Nadat in 2007 de E92 M3 op de markt kwam wist men in 2009 vriend en vijand te verbazen met de M3 GTS Coupe, minder luxe maar wel lichter, sneller en duurder.
De GTS is feitelijk gericht op circuit gebruik, zo moesten o.a de achterbank, airconditioning en audiosysteem de auto verlaten, wel kwam er een veiligheidskooi (rolkooi) voor in de plaats. Uiteindelijk is de GTS 155 kg lichter als de standaard M3.
Deze M3 GTS is niet straatlegaal, maar op aanvraag kan dit toch verkregen worden bij BMW.

Met 420 pk vermogen op de achterwielen heb je als eigenaar van een ´standaard´ M3 weinig te klagen. Totdat er bij het stoplicht een M3 GTS naast je verschijnt. De GTS is namelijk voorzien van een tot 4.4 liter opgeboorde V8 en die levert maar liefst 450 pk. De opgewekte krachten hiervan worden via een speciaal aangepaste zeventraps M DKG Drivelogic-versnellingsbak op de 19 inch lichtmetalen wielen overgebracht. Daarnaast beschikt de über-M3 over gewijzigde dempers, verbeterde remmen en een racegeoriënteerd Dynamic Stability Control.
De topsnelheid bedraagt nu 305 km/h in plaats van de gelimiteerde 250 of 280 km/h, de sprint van stilstand naar 100 km/h gaat nu in 4,4 seconden en dus iets sneller als de standaard M3.

Exclusief zal de GTS zeker ook blijven, er zijn er slechts 150 van geproduceerd en die waren op voorhand al verkocht ondanks een prijs die bijna twee maal zo hoog is als van de standaard M3.

Dan de herkomst van dit schaalmodel, het valt niet mee om te achterhalen wie de producent van dit model is (een dealer uitgave van BMW ?) , zoals gezeg leverde zoekwerk op internet ook geen uitsluitsel en komen merken als Kyosho, Minichamps, Spark en zelf Norev voorbij.
Zelf houd ik het op Kyosho/Minichamps afgaande op de afwerking en dergelijke en ook op internet is met name Kyosho het meest voor de hand liggende fabrikant. Ook de "basis" body vertoond overeenkomsten met de Minichamps (Kyosho) M3 al zijn er wel kleine maar duidelijke verschillen, we houden het dus maar net als de meesten op Kyosho.

merk: BMW
model: M3
uitvoering: GTS Coupe
schaal: 1/43
fabrikant: onbekend

Voor de liefhebbers die deze M3 GTS kunnen waarderen heb ik hier nog een mooi filmpje.

Fantastische kleur op deze M3, ik vraag me wel af waarom deze het predikaat "CSL" niet verdiende.